轴距加长/明年国产 全新锋范官图解析

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网易汽车1月27日报道 自2008年上市以来，月均7000余台的销售成绩已然让锋范成为了广汽本田旗下继雅阁和凌派之后的又一个销量强手。近期，全新City于泰国正式上市，相比前一代车型，新车除了拥有全新的设计风格之外，那2600mm的轴距也使其空间表现更值得期待，此外新车在配置水平上也做了一定的提升，动力依然是1.5L发动机。

最值得我们关注的是，新一代City在海外发售之后，计划于今年4月份于国内首发，随后正式上市。另据悉，此次推出的新一代City（也就是国内的锋范），其将由东风本田进行国产销售，而在售的上一代锋范或许会由广汽本田继续销售。

● 本田City简史：

在聊新一代锋范之前，我们先简单聊聊它的历史，以便让大家对其前世今生能有一个稍微清晰点儿的了解。1981年，本田推出了一款名为“City”的微型车，本部代号AA/VF。该车的结构主要是3门掀背和2门敞篷车，当时的City很短，不到3.4米长，但是能容下4名成年乘客。第一代City除了日本和亚洲地区之外，其还面向欧洲市场发售，只不过，当时在欧洲市场，其被成为Jazz。

第二代本田City出现在1986年11月，这一代City取消了敞篷版本，车型基本以3门掀背车为主，而其尺寸稍作增加，长度达到了3.6米左右，而设计方面，该车则追求更宽、更低矮、更轻，以提高驾驶性能。在第二代车型进行销售的同时，本田Fit这一名称正式被提出来，它以本田City的简化版存在，在2001年，其第一代车型正式出现。

在1994年，本田开始终止City车型的生产，当时也没有推出它的替代车型。不过到了1996年，由泰国本田主导，重新启用了City的命名，同时一款面向东南亚市场的四门轿车正式诞生，当时，其基于第四代思域的平台开发，初期装备了1.3L和1.5L发动机。不久之后，这第三代City车型开始逐步销往日本市场。

2002年，依然在泰国，第四代City正式诞生，该车依然配备1.3L和1.5L发动机，而除了手动变速箱匹配之外，还有CVT变速箱的选择。在车身尺寸上，其长宽高分别为4390mm/1690mm/1485mm。当然，这一代车型也从泰国开始销往日本，以及中国。在日本本土，其名为Fit area，而在中国市场则名为Fit saloon，中文名为思迪。

2008年，第五代City在曼谷正式推出。该车也就是我们极为熟悉的本田锋范，虽然在海外它拥有1.3L和1.5L发动机，但在国内，其搭载的是1.5L和1.8L两款机器。得益于时尚的外形，合理的空间设计以及经济的油耗，让锋范自推出至今已经获得了较高的市场占有率。接下来，就让我们一起揭开第六代City的面纱，或许在未来它也会在国内拥有极佳的市场表现。

● 外观：采用全新家族风格，效果更硬朗

在外形方面，全新City与新一代飞度如出一撤，均采用了类似于Insight车型那样与前灯组相连的格栅设计。不过在全新飞度和City身上，这样的设计风格被完全放大，不仅更显大气，同时配合着线条感清晰的前发动机舱盖以及前保险杠来看，其给人的第一印象非常硬朗。

从新一代本田City来看，它的车身尺寸较上一代车型有所提升，其长度增加了18mm，高度增加了7mm，而轴距则提升了50mm，2600mm的轴距将带来相对更好的乘坐空间体验。

总之，相比于上一代车型而言，全新City的风格更加阳刚，同时又不失运动。而与老一代车型一致的是，它在未来，应该继续吸引那些年轻消费者的目光，当然也有那些刚刚成立家庭的用户。