易车网 2014年01月08日 00:01 来源：易车网 评论
如果说想了解底盘，不了解SUV怎么行！想了解SUV底盘，不了解Jeep怎么行！今天我就先为大家介绍介绍Jeep家族中底盘结构相对简单的指南者，在随后的日子中我们还会继续为大家介绍Jeep家族中的其他成员，敬请期待。
2014款指南者现已上市，新车最大的变化就是变速器由之前的CVT改为了6AT，其它地方均未改变。悬挂依然是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，四驱系统也依然是只有2.4L排量的车型配备，今天我们准备的就是2.4L车型，接下来让我们钻进车底，一探究竟。
关于越野能力：
评价一辆车的越野能力并不能单一的去看四驱结构，还有轮胎及悬挂行程也是很重要的指标。假如悬挂行程足够长，那么就有更多的车轮具有附着力，通过障碍就变得更简单。悬架行程的定义是指弹簧压缩至最短与弹簧拉伸至最长的距离，这个距离无法在静态实际测量，因为在静态情况下，每个悬架弹簧承受25%的车身重量并不足以将弹簧压缩到极限。该极限一般会在冲击的伴随下达到。
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2Jeep指南者底盘解析 底盘细节及刹车
指南者底盘细节及刹车：没有亮点，也没有缺点
全文总结：Jeep指南者采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架、并且都配有防倾杆，刹车使用的是前通风盘式、后实心盘式刹车，轮胎依然是马牌CPC2系列，四驱系统是带锁止功能的中央差速器的适时四驱，这些配置虽然都没有什么出彩的地方，但是也不会让你有不满意的地方。如果一定要提一些建议的话，那么如果指南者可以在发动机链轮外面装个防尘罩、在轮圈护板内装点隔音棉的话就最好不过了。
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王晓易_NE0011
