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网易汽车1月7日报道 随着国内汽车市场的快速发展，自主品牌厂家也在迅速成长，近几年陆续出现了多款畅销的自主品牌车型，而且值得关注的是自主品牌车型已经开始摆脱单纯的模仿路线，开始走有自己特色的发展道路，除了在外观方面请国际著名的设计单位操刀外，在技术方面自主开发的比例也越来越高，不少自主品牌厂家已经有自己的发动机和变速器，悬挂结构也日渐复杂和成熟。而更重要的是自主品牌高性价比的特性得以发扬光大，在尺寸和配置相近的同级别区间，自主品牌车型的价格比合资品牌车型更具优势。下面我们看看近期市场上有哪些高度原创的自主品牌车型是值得推荐的。
广汽传祺 GA3
价格：7.58-11.98万
特点：配四轮独立悬挂，电动助力转向，注重操控性能。
传祺GA3是传祺2013年的最重要的新车，主打10万元以内的经济型家轿市场，其在尺寸和动力配置上并没有多大的优势，但在底盘和操控性能上有一定优势，采用同级少见的前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂，以及电动助力转向系统，重视驾乘感受，比较适合对操控和性能有所追求的朋友。
传祺GA3用的大量圆润线条打造出一副年轻时尚的模样，车头水滴型的大灯透露出一副俏皮和可爱，传统的横条式中网则被字母T组成的网格替代。作为一款紧凑级车,传祺GA3的车身尺寸在同级竞品中并不占优势，车身的长宽高分别为4570*1790*1490mm，轴距为2620mm。
车身侧面的腰线在尾部微微上扬，配合尾厢盖向上的小鸭尾，更显活力。值得注意的是后门的拉手采用了隐藏式，提升了外观的整体感。
GA3的内饰风格与GA5和GS5非常像，全黑的内饰努力打造出一副运动车的模样，只不过仪表盘的按键有些凌乱，并且黑色的塑料饰板也稍稍缺乏质感。
高低配车型应该有比较明显的不同，高配车型在一些边缘部分都做了镀铬处理，并且有雾灯；在配置上，高配车型还有天窗及鲨鱼鳍天线，而这些低配车型都没有。在安全配置方面，传祺GA3除最低配车型外，其均配备了博世最新9.1版ESP电子稳定主动安全系统。另外舒适性配置方面也完全够用，比较适合那些想买自动挡车型却预算有限的购车者。
传祺GA3搭载了一台自主研发的1.6L自然吸气发动机，最大功率为90kw/6300rpm，最大扭矩为153N·m/4500rpm，这台发动机还搭载了DCVVT连续可变气门技术，在动力和油耗方面的表现值得期待，与这台发动机匹配的是5速手动和4速自动变速箱。
长安 逸动
价格：7.39-9.49万
特点：空间宽大，动力充沛。
长安逸动有着较为宽敞的乘坐空间，尤其是后排空间相对同级别车型更为宽大，同时其搭配的1.6L自然吸气引擎动力性能要强于多数同排量车型。逸动的特性较适合家庭使用，既能满足全家出行的需求，同时在动力和空间方面都有较好体验，同时价格也较为适中。
相信大部分网友看到逸动的第一反应都是类似于“时尚、新潮”这样的词汇，确实，整体流畅的线条以及各个元素的设计都是走的时尚路线。并且通过很多细节还为逸动营造出宽大的车身空间感，当然，长4620mm/宽1820mm/高1490mm/轴距2660mm的尺寸数据也确实不小。
逸动的内饰看起来并没有延续外观的设计思路，米色所带来的温馨感更适合居家。直到这时才知道逸动的定位并不仅仅是那些年轻莽撞的小伙子，因为此情此景你坐在车厢里感受最深的还是家的感觉。从方向盘到中控台，“U”字造型的装饰亮条就没有消失过，不过经过细微的调整后，它们并不会有重叠感。
在储物空间方面，510L的后备箱绝对给力。车厢内的小型储物格较多，临时放置一些随手的东西非常方便。在乘坐空间方面，我们身高175mm的体验者坐进驾驶席还能够得到将近一拳的头部空间余量。来到后排也同样令人满意，头部空间依然保持在一拳左右，而腿部空间也可以达到一个手掌的长度。
逸动1.6L发动机搭配手动和自动变速箱，作为“BLUE CORE”系列发动机的家庭成员，最大功率92kW/6000rpm和峰值扭矩160Nm/4000-5000rpm的参数表现在同级产品中算得上是非常出色的了。
海马M3
价格：5.98-8.98万
特点：造型时尚，性能均衡，CVT注重低油耗表现。
海马M3定位比福美来稍低一些，以中低端经济型家轿市场为主，注重燃油经济性和低用车成本，采用了CVT变速器相比传统的AT能有更低的油耗表现，另外在空间方面2600mm的轴距空间能让后排轻易坐下3个成年人，能满足一般家庭出行的需求，更重要的是其不足6万元的起步价格，使得其具有了较高的性价比。
海马M3拥有焕然一新的前脸设计，给人时尚、运动的感觉。相比之前车型，新车大灯结构变得更为犀利，透镜投射式近光灯和反射式远光灯，以及大灯周围的镀铬装饰条的加入，显得更加拥有品质感。除此以外，雾灯造型也进行了改动。
海马M3其长/宽/高尺寸依次为4545/1737/1495mm，要比福美来略有增长，轴距为2600mm。
内饰方面，海马M3新车采用深灰+黑色的内饰配色，另外，在中控面板设计上，其采用了“U”型的功能区布局，这样的风格倒也显出一份个性。海马M3采用炮筒式仪表盘设计，多功能方向盘也出现在车上。配备ESP车型同时配有6安全气囊倒车雷达、花粉过滤器、大灯延时关闭、自动空调、USB接口以及自发光仪表盘等，后备厢支持4/6放倒功能。
动力方面，海马M3搭载的是一台HMA GN15-VF发动机，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147N·m/4000rpm，与之匹配的是5速手动变速器及CVT变速器。1.5L手动豪/旗舰型以及CVT旗舰型等三款车型装配ESP系统，售价均未超过9万元大关，对于一款定位经济型家轿的车型来说足够厚道。
帝豪EC-7
价格：7.18-11.38万
特点：外观大方得体，空间宽大。
帝豪EC-7定位更适合公私兼顾的轿车市场，造型大方得体，出入一些公商务场合也较为合适，空间方面2650mm的轴距和1789mm的宽度使得其有着足够宽大的空间容纳5名乘客，而且内饰用料和工艺也接近合资车的水平。
帝豪EC7的前脸采用的还是较为传统的双U型设计，横向舒展的前脸给人以视觉上开阔和放松的感觉。侧面采用高腰线设计，突出的棱线使得车辆看起来稳重而不失动感。
帝豪的后备厢造型有神似于第四代宝马7系，采用这种设计的代价之一就是很容易暴露车身接缝上的缺陷，但是我们可喜的看到帝豪在这方面表现还是让人很满意的，尾部缝隙均匀光滑。
帝豪EC7的内饰造型就如同紫禁城那样的标准，各种功能区域整齐划一的排列，给人以素净之感，另外该车在人体工程学和使用的便利性上也下足了功夫，丰富的配置也是自主品牌的一贯特点。内饰做工非常精细，无论从材质还是气味都让人很满意。
帝豪的前后排乘坐空间都比较优秀，乘客能获得很好的乘坐体验，身高1米7的乘客在前后排都能拥有很宽裕的空间。车内散布的小储物盒与杯架使用起来也都很顺
手。EC7轴距达到了2650mm的长度，这样的轴距能够就能够比较充分的保证后排空间了，目前在国内，一辆车往往是全家老小一起用，所以后排空间依然是
人们在选择家用车时一个很重要的参考。
帝豪EC7目前搭载了1.5升和1.8升两款直列四缸双顶置凸轮轴全铝发动机，其中1.8升CVT版均配备CVVT可变气门正时系统，动力稍有增加。可以
达到102kw/6200rpm的最大功率以及172Nm/4200rpm的峰值扭矩。而与其配套的5速手动变速箱，尽管行程略长，但挡位清晰顺滑，更适
合日常使用。CVT变速箱相比同级合资的4速自动变速箱，舒适性乃至油耗都让人满意。
比亚迪 速锐
价格：6.59-9.99万
特点：1.5T+6DSG，加速性能优于同级车型。
比亚迪速锐性能如同其名字一样，强调速度快感，1.5T的引擎在10万元以内市场上少有竞争对手，113/5200Kw/rpm的功率和240/1750-3500 Nm/rpm的扭矩使得其动力性能远胜同级车型，如果是对加速性性能和高速快感有所追求的朋友，选择速锐可以体验涡轮增压和双离合组合的快感。
从车名就不难看出，速锐将自己划在了年轻动感的行列里，双幅镀铬中网和上扬的大灯一气呵成，整体感很强，发动机盖上的棱线和雾灯旁的走线都很有韵律，流动中透着青春的活力。
速锐长宽高分别为4680mm/1765mm/1490mm，而2660mm的轴距在同级中更是处于领先，因此车内的乘坐空间可以得到很好的保证,简洁的车侧仅有车窗下方有一条镀铬装饰。
车尾同样没有繁复的线条，两个面积不小的尾灯经过了熏黑处理，配合蓝色的车身很适合年轻人的口味。不过LED刹车灯只是尾灯上的一小条，并没有你想象的面积那么大。
比亚迪速锐采用了传统的上深下浅的内饰配色，适合大多数人的审美需求，同时中控台上的钢琴烤漆装饰为这份传统注入了新鲜的元素。不得不承认，经过几年的发展，比亚迪的内饰做工有了很大的提升，各接缝处细小且均匀，值得肯定。
速锐搭载了一台1.5升发动机，匹配一台5速手动变速箱。虽然速锐的后悬挂采用的是扭力梁式非独立形式，但是调教的很偏舒适，再加上弹簧行程比较长，因此在过减速带或者颠簸路面时，车内的乘坐舒适度还是不错的，满足家人的乘坐需求不成问题。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
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