本田社长伊东孝绅：本田在华市占率可超10%（二）

广州的研发公司开发针对中国市场的产品，同时负责零部件采购和生产战略规划。

媒体：新成立的研发公司是本田独资还是和合资公司一起的？研发公司有什么样的职能？3年内要实现国产，中国的零部件供应商的能力是否达到了本田的标准。

本田：在广州新成立的研发公司，是本田独资的研发基地。关于新的研发基地在全球的定位：明天去的枥木研发中心是本田在全球核心地位的研发基地。除了全球的研发中心外，本田在全球各地也有研发机构。在美国、欧洲、亚太都有研发基地。现在在中国成立的新的研发公司全球其他地方的研发机构是一样的，是为了开发出针对中国市场的，更适合中国消费者产品的研发机构。这个新的研发机构，除了研发的功能还有零部件采购，以及生产战略规划的功能。

我们计划三年内实现混合动力在中国的国产，希望更多的零部件在中国采购。为了实现零部件在中国的国产，有很多课题，例如核心零件电池、电机在中国的采购是非常重要的课题。目前电池、电机等先进技术在不断进步，发展很快，我们希望尽早实现国产。

媒体：本田涡轮增压技术在全球有没有投放使用，什么时候投放中国？混合动力雅阁的油耗百公里3.3升，比丰田更低，如何实现的？

本田：涡轮增压技术目前还在研发中，具体明天会向大家说明。我们希望尽快投放中国市场，具体时间时机成熟再向大家公布。日本市场上本田的微型车上有使用涡轮增压技术，但是和明天大会上说涡轮增压技术不一样。混动雅阁的油耗低，有两方面优势：1、电路系统本身性能好，电路系统中每一个零部件的性能都有所提升。2、电路系统本身的结构不一样，我们可以单独靠电驱动，其它都不能单独靠电机驱动，要油电同时使用。

本田在广州的研发中心是负责本田品牌在中国投放产品的研发。

媒体：一、广本、东本都有研发中心，本田在中国的研发中心是怎么和它们分工和协调的？二、FUNTEC技术是否所有产品都投入使用？

本田：研发公司和广本、东本的区别：广本和东本各自的研发公司主要负责各自自主品牌、自主研发车型的研发工作，而本田在广州的研发中心是负责本田品牌在中国投放产品的研发。但是为提升效率，研发的设备会有共用的情况出现。

FUNTEC从6月份开始公布，未来本田所有投放中国的新车型都将使用FUNTEC技术。这次成立的新的研发公司，也是为了在中国生产的新车型都能使用FUNTEC技术。

媒体：现有还未换代车型是否会有FUNTEC技术？东本和广本的自主品牌是否不会导入FUNTEC技术?

本田：根据市场需求，现款车型在年度改款时可能会考虑导入FUNTEC技术。自主品牌和自主研发车型也会采用最新的技术，但是在宣传上不会使用FUNTEC这样的说法。

媒体：一、新研发公司有没有生产功能？二、为什么三年内国产混合动力？三、本田如何看待混动和电动车的前景？

本田：新成立的研发公司没有考虑生产的功能。但是作为研发机构，未来用什么样生产技术比较好，会去做这样的研究工作。

为什么在中国三年内实现混合动力国产：中国的CAFÉ法规已经公布，为达到法规要求，我们认为实现混合动力是最有效的办法。特别是要满足2020年的法规要求，必须在三年内实现国产，然后逐步扩大，满足需求。

电动车也在做相应的研究，在中国开展验证试验。但是为了满足法规要求，混合动力相比电动车优势更大，更为迫切。

媒体：混动成本高，三年内实现国产，如何解决成本问题？

本田: 明天要体验的这些技术，成本已经降到非常合理的水平。所以现在还要做的事是如何把这些技术拿到中国，实现成本的下降。关键是核心零部件，例如电池等成本的下降。

媒体：国产后成本能降多少？相比进口，可以降低30%吗？什么样是一个合理的水平？丰田曾说过30%比较合理，本田认为呢？

本田：首先，混合动力价值顾客是怎样看待的，附加价值到底有多大，我们还在研究这个问题。要研究顾客对混合动力价值认知的情况，以此为参考，来考虑我们自己的成本降到一个什么程度是合理的。所以说比较难回答降低百分之多少是合理的，不能一概而论。但如果非要说的话，至少降低30%，要降低30%以上。

大家明天体验后，可以体验到我们的混合动力有多大的价值，我们也希望听听大家的感受。如果是大家认可的价值，希望多为我们宣传。

媒体：凯美瑞混合动力在广州可直接上牌，政府补贴也多，但是还是遇到一定困难，销量不大。混合动力在中国有什么样的前景？是否和普通汽油车差不多的价格才有竞争力？认为什么样的价格有竞争力？

本田：首先，市场需求有多大取决于顾客，而影响顾客需求和决定的最大的要素是价格。价格是一方面，还有一个是产品魅力。明天即将要试驾体验三套不同的混合动力系统，相比汽油车，这三套混合动力系统的产品魅力已经达到相当高的水平。从成本来看，如果没有一定量的规模，降低成本很困难。我们公司内部会有这样的测算：买多少价格，能实现多少销量。但是毕竟我们自己的混合动力产品让中国顾客接触的机会比较少，顾客认为混动的价值有多大，我们也需要多去了解、调研。也让顾客多去了解我们混合动力的价值。明天试驾完，我们可以和大家再做一个交流，听大家的意见，看我们预测的是否合理。