江淮汽车总经理项兴初:明年推S20/S30

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网易汽车11月22日广州车展现场报道 2013广州车展期间，在接受网易汽车专访时，江淮汽车股份有限公司总经理项兴初先生透露了明年的新车计划：MPV方面，明年6月左右会推出一款宜商宜家的M3，年底则有高端的M6；SUV方面，会基于A20、A30平台推出城市型SUV车型S20、S30；轿车方面，则会在和悦的平台上打造A+、A-车型。

江淮汽车股份有限公司总经理项兴初

年初上任以来，项兴初率领江淮汽车经受了公司成立49年来最严重的品牌危机，随即对内进行了大刀阔斧的改革，把客户满意提到了前所未有的高度，S5、A30等新车投放市场，公司也取得不错的经营业绩。对于这样的成果，项兴初谦虚地表示，自己还在“如饥似渴”地学习当中；而他的个人目标，则是每天回家可以睡个安稳觉。

以下为访谈摘要：

网易汽车：今年江淮做了一个战略调整，做大做强商用车，做精做乘用车。请问江淮乘用车明年有哪些新品计划？

项兴初： 要做精做优乘用车，主要是针对我们已有的产品线，怎么进一步创新和突破。对于我们MPV，巩固它优势的地位，一方面巩固公商务的优势地位，包括像瑞风M5，明年底左右还会有高端的M6推向市场，进一步巩固它的优势地位，也包括老的瑞风全新换代，我们叫M7，已经进入到立项了。还有一款宜商宜家的M3，明年在6月份左右，将会投放市场。围绕着产品的丰富、车型的丰富，在技术上，特别是核心动力组织上，不断的进步，也包括新能源方面，这些关键技术如何搭载在车型上等等。

SUV方面，除了瑞风S5，明年陆续会有S30、S20两款全新的SUV投放市场，手动档和自动档同步推车，而且也是平台化产品。S20将会在A20的平台上推出SUV，S30将在A30的平台上推出，主要是针对城市SUV细分市场。用户反映我们的瑞鹰非常好，它仍然有两驱和四驱，这样对江淮SUV形成系列化，从瑞风S5投放市场的情况来看，表现很好。

所以我们觉得已经有了非常好的基础，今年年底，整个瑞风S5将突破3万辆，过了5万辆，将会给公司，无论是规模还是效益，还是可持续发展，还是技术，都会有非常正面的贡献。所以我们应该要聚焦SUV，聚焦城市型、经济型、紧凑型的车型。

还有一款是轿车，通过对市场的分析后，我们提出聚焦A级轿车，在和悦的平台上，A+、A-，聚焦和悦的平台上寻求突破。

网易汽车：我想请问项总，您上任以来，带领江淮公司经历了比较大的变革，也经历过危机考验，现在新产品已经开始投放了，业绩表现也很不错。作为一个70后的年轻老总，您对上任以来的成绩是否满意？

您期望达到什么样的成绩，有没有一个具体的目标？当下面临着什么样的挑战？

项兴初：压力非常大。汽车产业充分国际化的竞争，对于江淮汽车来说，我们从商用车进入到乘用车领域，跨度非常大。在这样的情况下，一个是竞争非常激烈，无论是谁在这样的岗位上，压力都是相当大的。

对于我本人来说，我非常感谢江淮汽车，无论从高层领导团队，董事长包括严总等这样的一些高层团队，给予我本人非常多的支持，感谢江淮汽车对我的支持，给予我的帮助。同时也要感谢我们的合作伙伴，没有他们的帮助，无论是经销商还是供应商，也包括在座的媒体朋友们，都给了我很多的意见和价值，我本着感恩之心看待我承担的责任，我没有觉得自己能力水平怎样，我看到的只是这种责任和压力，压力非常大。

好在有这么多的同志们，这么多关心你的人，你只能义无反顾、勇往直前。所以从今年以来的情况看，我个人觉得江淮汽车的表现，尤其是对江淮汽车来说极其不容易的一年，我们从来没有遇到过的重大品牌危机，今年遇到了。我们前几年积累下来的低级问题，在我们的产品线或多或少有一些体现，内部也做了很多的结构调整和变革。我们每一天有几支队伍在关注400打进来的投诉电话，还有关注度非常高的论坛中，我们的字媒体、车主们，他们对江淮汽车的产品和服务，以及相关的政策提出各式各样的问题，每天有几支队伍在关注这样的问题，有问题我们不怕，我们要去面对我们的问题，下决心解决我们的问题。

我们销售数据增幅是17%，1-9月份，作为上市公司披露出去的利润，增幅达85%以上。这也是从去年到今年以来，一直强调的效益为先，你没有效益，就没有可持续发展的能力，这是非常危险的。从董事长提出的战略性要求，总体上来说，还是落实得不错的。

我们观念上的突破，或者说观念上的变革，或者是重大品牌危机，比如说江淮汽车深刻反思的机会，我们对江淮汽车未来的可持续发展，是非常宝贵的财富。

我们觉得对江淮汽车来说，我们必须要坚持住，有问题我们不怕，我们去面对，我们要以此为契机，推进江淮汽车向客户驱动性企业转型。我们每个月做一次终端车主座谈会，谈他们在用车当中各种各样的声音，不听表扬，没有那么多时间让他讲表扬的事情，就是批评我们，让他指我们还有哪些问题和不足，把用户的诉求转化为我们最优先的工作秩序，对江淮汽车来说很宝贵。

我们借助论坛，包括呼叫中心对待投诉的处理，强调24小时闭环，48小时闭环，72闭环，把这些闭环要求转化为内部考核，用户任何一个抱怨和投诉，都是我们改变的机会，我们不能再回到漠视、忽视、不重视这些声音，这样对江淮汽车来说，未来的发展是非常危险的。

同时我们要利用各种各样的机会，在走访市场时，倾听经销商的声音，有一些政策不一定很合时宜，调动经销商，协调战略上的落实。还有机制变革，在明年我们将会更加深化这方面的机制变革。一定要把满意度，相关方的利益协同作为非常核心和关键的要素。对于我们终端车主来说，我们要讲满意度，这些东西在我们内部考核也会渗透进去。

在明年我们会更注重质量，强化质量，在内部无论是奖金分配，超利润提成方面，我们都会有关键指标，真正体现江淮汽车提出的核心价值，质量是生存发展之本，把它转化为可执行的操作方式，形成江淮汽车独特的管理机制，把它生根落地。顺着这个角度去讲，江淮汽车今年的表现是实属不易的。对我们观念的调整，这么大的变化，更是难能可贵的。

从我们市场上的表现来看，我们投放市场二代的车型，得到经销商和终端车主的认可，在青岛的A30的上市发布会上，用户用了三个月，拿了我们即将投放市场的车型，在山区四川重庆等地方做测试，最后给我们的报告，这一款车真的非常好，这是我们二代轿车当中的首款车型。

也还有很多非常重要的工作，比如说我们对待用户的诉求上，我们还有很大的差距，虽然我们下了很大的功夫，在论坛里，很多车主很认可这样的一些做法，但是我们这个体系上，要完整往这个方向转型，完全达到这样的要求，不是一个人，是需要所有人都往这个方面去转的，所以我们内部，以及与合作伙伴的机制，都要去优化，这需要一个过程。也不是说你认识到问题马上解决，有时候认识问题和解决问题不是一个时间点，如果很多问题都是那么简单的话，中国的自主品牌早就是世界级企业了。所以从这个角度来说，我们有很多亟待强化和努力的工作。

您提到未来的目标，我每一天是这么想的，关于未来的目标，我对自己的期望或者是要求，其实非常简单，首先对得起自己的良心，每天回家后能睡好觉，心里面不要有任何其他的负担，有工作压力，但是不要有其他的负担。毕竟明天还要继续，所以对未来的目标来说，我自己无论在什么岗位和环境中，把我的能力充分的放到工作中来，也不会给自己留退路。

关于对今年是不是满意，我觉得需要快速学习，还有很多不足，毕竟这一年对于我来说，如饥似渴，很多东西需要向老大哥们好好学习，也要向在座各位媒体朋友学习，非常渴望得到大家的点拨和指导，谢谢大家！