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嫩姜也够辣! 网易试驾观致3紧凑型轿车

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俗语说,姜还是老的辣。不过在汽车领域,这一定律未必管用。初出茅庐的观致3,却拥有完整度很高的整车性能,着实让人惊喜。面对久战沙场的老姜,观致3的辣味一点儿也不输!

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车11月8日报道 每当恒大取得一场重要胜利,“靠外援”的论调就会被再次提起。我不否认外援的作用,但恒大的胜利,绝不仅是简单的砸钱、买外援所能够铸成的,资源消化、团队配合的作用至关重要。眼前的观致3与恒大有着相似境况,它同样有着一流的明星研发团队,同样砸入了重金,并且同样引人关注。略有不同的是,恒大已经多次证明自己,而观致3的实力还有待考究。能否赢得市场现在说了不算,但观致3车子本身如何,一试便知。(PS:不了解观致品牌的,点这里!

● 外观

低调沉稳德系风格 细节用料考究

外观总结

赞:标配LED行车灯、尾灯造型出色、密封用料厚道、后备箱/机舱细节很到位

弹:低配删减雾灯、无后备箱外部开关、没有采用激光焊接

● 内饰/配置

做工值得肯定 高低配质感冰火两重天

抱歉说一句,上述描述仅基于所体验的顶配型号。正所谓由奢入俭难,在随后的低配车型体验中,过大的高低配车型视觉落差,让我们感到些许的不适应。

首先,在内饰中起到重要修饰作用的黑色钢琴面板以及哑光镀铬装饰,被无情取消。眼前的“乞丐版”车型,相应位置以廉价的塑料面板取代,质感差异十分明显。可以看得见的改变还有被舍弃的储物槽盖板、被舍弃的前排座椅背部储物袋、被舍弃的后排照明灯、被舍弃的中央扶手杯架等等成本不高的实用配置。虽然装配工艺依然不错,但这种一眼就能辨出高低配差异的做法,显然不符合中国消费者的“面子思想”。而这种不太高明的成本控制方法像了大众,之前也曾在宝来捷达等车型上面出现。对了,观致3与大众系的一个相似点,还有那个费劲的靠背调节旋钮。

为能在市场中杀出一条血路,观致3同时还在配置上武装自己,其中最有亮点的莫过于中控台上的QorosQloud车载系统。

以下为网易汽车此前制作的观致QorosQloud车载系统详解视频:

以下为网易汽车此前制作的观致QorosQloud车载系统详解图集:

这套系统为全系标配,其中低配车型能够实现车载信息显示、收音机、MP3播放等功能,除最低配以外的型号带有导航、车管家服务功能,并且可以选择观致逸云增值服务。通过车管家服务,能够通过云系统提前预设当日行程、目的地,或者提前预约经销商。虽然耗费3G流量,但目前这些功能费用全免。更高级的交通路况、实时停车场信息以及地图更新等功能,为观致逸云增值服务,需要进行选装。另外,这套QorosQloud车载系统我们之前已经有十分详细的解读,你可以点击链接查看之前的文章。

内饰/配置总结

赞:用料扎实,细节设计到位,高配配置颇佳,车载系统流畅度良好

弹:部分细节做工仍有提升空间,低配视觉效果落差大,实用功能删减明显

● 空间/乘坐

横向空间充足 后备箱空间够工整

研发丰富的团队是否能在操作便利性方面做得全面呢?

空间/乘坐总结

赞:操作便利性较高,横向空间出色

弹:后排座椅偏矮、后备箱开关位置奇葩

● 动力操控

1.6T动力顺畅 底盘功底深厚

观致3搭载两台配备DVVT技术的四缸1.6升汽油发动机。其中1.6T涡轮增压发动机最大功率为115kW/5500rpm,峰值扭矩为210Nm/1750rpm-5000rpm。另外一台1.6L自然吸气发动机最大功率为93kW/6150rpm,峰值扭矩为155Nm/3900rpm。与1.6L发动机搭配的有6速手动变速器及6速DCT干式双离合变速器,而与1.6T涡轮增压发动机搭配的,目前仅有6速DCT干式双离合变速器。

观致3这台1.6T发动机由观致团队和奥地利AVL合作研发,虽然目前在奇瑞公司代工生产,但质控等方面工作由观致独立完成。虽然没有采用直喷技术,但这台增压发动机同样能够进食粗粮,93号汽油足矣满足胃口。

对了,在操控在最后悄悄告诉你,观致3的底盘调教工程师来自于BMW M部门!嘘...

操控总结

赞:稳定性高、静谧性好、动力较强、平顺性不错

弹:头段油门响应迟缓

虽然来自全新的车企,虽然还是新品牌的第一款产品,但是观致3已经表现出高度的完整性,俨然一款饱经磨练的大厂作品,综合实力直逼合资品牌对手,若细节再加完善,综合实力已经排在第一阵营。作为一个中国品牌,我不得不为观致的“明星团队”喝彩。

然而,眼看紧凑型车市的竞争日趋激烈,我又不得不为这个新品牌捏一把汗。15万以内的已经盘踞了诸多好友,在这样的情况下,品牌不占据优势,服务网点尚未完全铺开的观致3是否能够取得突破还是一个迷。

从私下的交流中了解,观致3的销量目标在4000辆/月左右。这个数字对于动辄销量过3万的紧凑型车市场来说算是一个十分保守的数字,但对于初入市场的观致来说,仍有一定的挑战度。不过我相信,随着产品被更深入的了解,同时随着消费人群购车的理想化,观致这样的内秀车型,会逐步受到仍可,并越来越受到欢迎。当然,在这之前,观致3需要带给我们一个合理且富有竞争力的售价。

PS:很多网友对观致3的售价十分关注。虽然在底下的交流当中,官方坚持认为,观致3目标对手为速腾,而且售价区间在13-18万之间。不过从最低配车型仅配备双气囊的情况来看,观致3价格上对标的车型应是科鲁兹之类的选手。参照品牌、配置、综合表现等因素,这里作一个非官方预估:预计观致3的起步售价会落在10万元左右,顶配售价应接近16万元。

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1

宝马7系 (进口)

  • 厂商指导价(万):82.8~261.2万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:14款
  • 排量(L):2.0~6.6 AT
  • 油耗(L):6.9~13.0(官方)
2

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.29~53.39万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:33款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):--
3

赛那SIENNA (合资)

  • 厂商指导价(万):30.98~40.58万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2021年10月30日
  • 在产车型:6款
  • 排量(L):2.5
  • 油耗(L):--
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