马自达 RX-7
RX-7宋体">是世界上第一款应用转子发动机的量产车，拜转子发动机所赐，RX-7具有相对其马力来说极轻的重量，而且前置发动机后轮驱动的布局也有利于车身作出各种激烈动作，两者结合令此车具有极出色的操控性能。1993年至1995年间连续三次将RX-7列为年度十大风云车。
第一代RX-7以RX-3后继车型的身份于1978年发布，搭载12A型转子引擎。随后采用可将排气再度燃烧的温控反应器，燃料消耗率比前代车型提升了40%。翌年则废止温控反应器，将12A型引擎改为稀薄燃烧（lean-burn）。并且更改尾灯和前侧裙的形状，帮助风阻系数Cd值从0.36降至0.34。
1991年马自达公开发表大改款的第三代RX-7，此代车款更外扩的四轮与加大尺码的轮圈轮胎增强了操控稳定性，采用前后双A臂独立悬挂，悬臂以铝合金制成，且阻尼系数亦偏运动化的设定。此外，由于引擎盖的造型设计，转子引擎之位置下移了50mm，除增加贴地性外，也使得车身配重比达到50：50。
三菱 GTO
三菱GTO是1990到2001年间比较短命的一款跑车，它在北美地区挂的是道奇的商标，名字也改了叫做Stealth，而中国也有这款车的踪影，名字也不是GTO而是3000GT。GTO是当时集合了三菱汽车最新技术的车型，第一代车型就配备了全时四轮驱动系统、四轮转向技术、前后可变扰流翼以及电控悬挂系统。
VR-4是GTO的一个高功率版本，3.0L V6发动机使用双涡轮增压器，最大功率300匹/6000rpm，最大扭矩415Nm可在2500rpm起爆发，配备6挡手动变速箱。
丰田 MR2
和之前提到的几款车不同，丰田MR2是一款双座中置引擎后轮驱动车型，生产于1984年到2007年共出了三代车型。MR2当初是基于让驾驶员获得更高的驾驶乐趣，同时又经济省油的目标开发的，虽然现在被认为是一款不折不扣的小跑车，有意思的是，当时研发人员并没有往这方面考虑。
1.8L发动机最大马力138匹，不过由于整台车整备质量还不到1吨，所以极具驾驶乐趣，百公里加速仅用时6.8秒，可选择5挡手动、6挡手动和6挡手自一体变速器。它最直接的竞争对手来自本田S2000和马自达的MX-5，目前仅MX-5还活跃在市场上。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
