80后的回忆 盘点那些消失的经典日本名车（二）

本田 S2000

S2000是由本田制造的一款双门双座敞篷跑车，最初是在1995年的东京车展上以概念车的身份亮相的，1999年为庆祝公司成立50周年量产了第一代S2000，而实际上S2000并不是横空出世没有爹妈的孤儿，早期的S500、S600和S800就已经奠定了S2000成功的基础，不过由于受到2009年金融危机影响，最终停产。

S2000将发动机放置于前轴后方，获得了前后50:50的配重，加之其驾驶座位置尽量靠近后轴，使驾驶者处于接收车轮运动和其他信号反馈的最佳位置，从而实现了最佳的操纵性。和丰田Supra一样，S2000是一款极具改装潜力的车型，有非常多的厂商都有针对S2000改装套件，比如日本HKS和德国的Digi-Tec。

马自达 929

第一代马自达929是1973年生产的一款中型车，出口活塞式引擎版本叫做马自达Luce，搭配转子引擎的版本叫RX-4，它是一款前置引擎后轮驱动车型。从1986年开始引入3.0L V6引擎配4挡自动变速箱，最高时速195km/h，0~60mph耗时9.2秒。

在2000年左右偶尔还能再北京的某些地方见到第五代929的身影，随着时间的推移这款车渐渐淡出人们视线。第五代马自达929弃用了4缸发动机，转而全面升级为V6发动机，同时也不再生产转子引擎的三厢版本。除了提供后驱版本的929，在其他市场还提供4驱929，标配ABS和定速巡航。

最后一代929是1996年在澳大利亚发布的，车身尺寸都没有变化，由于销量少得可怜并且售价偏高（在澳大利亚929的价格可以买一辆宝马5系），在1997年马自达停止出口这款车。