以小见大 长安欧力威1.4L石家庄正式上市（二）

静音王：启辰R50

欧力威：怠速不开空调43分贝,车内静音效果第三。欧力威应用多达14种减振降噪的新技术保障，整车密封性能的多方案实施，全面保证整车静密性。加速车内噪声线性度好，噪声小。

新骊威：怠速不开空调43.6分贝，在5款对比车型中第二低。新骊威在NVH方面的表现延续了老款车型的优势,怠速不开空调状况下，车内的舒适与安静程度在同级别车型中表现出色。然而在高速行驶时，新骊威在车内噪音的控制方面却显得并不到位，会受到发动机噪声和胎噪的困扰。

新赛欧：怠速不开空调44.2分贝，车内静音效果排名第四。新赛欧两厢1.2EMT的噪音值为：怠速开空调49.2分贝，60公里/小时68.2分贝，80公里/小时70.9分贝，120公里/小时74.5分贝。

启辰R50：怠速不开空调41.8分贝，车内静音效果最好。

北斗星X5：怠速不开空调45.2分贝，车内静音效果最差。

节油王：欧力威

欧力威：百公里油耗实测6.4升，在5款对比车型最省油。（网络综合数据：百公里5.3-7.2L）按 目前93#汽油7.69元／升价格计算，欧力威开一公里仅仅需4毛钱。燃油经济性得益于欧力威搭载的拥有“最佳小排量发动机”称号E-Power的 1.4L发动机，动力性能提升，升功率、扭矩全方位升级。采用高分子聚合树脂进气歧管，全铝合金材质和免维护静音链条，减轻发动机重量，实现高效动力。

新骊威：百公里油耗7.5升，在5款对比车型中不占优势。（网络综合数据：百公里6.1-8.1L）新骊威搭载HR16DE全铝发动机，最高功率为77千瓦，动力充沛，同时，新骊威换装了CVT变速箱，拥有更出色的平顺性和燃油经济性。

新赛欧：百公里油耗10.5升，油耗最高。（网络综合数据：百公里7.4-9L）新赛欧1.2升S-TEC II发动机最大功率为64kw/5600rpm，最大扭矩为115Nm/4400rpm。1.4升S-TEC III发动机最大功率76kw/6000rpm最大扭矩131Nm/4200rpm的。但燃油经济性有待提高。

启辰R50：百公里油耗6.9升，排名第三高。（网络综合数据：百公里6.5-8.4L）启辰R50搭载型号为HR16DE的1.6L发动机，这款发动机在老款骐达以及新骐达部分车型上也都使用过。柔和的动力调校，为启辰R50的油耗表现创造了先决条件，可以说启辰R50的油耗表现还是相当出色，日常使用成本较为经济。

油耗：百公里油耗7.1升，节油效果排名第四。（网络综合数据：百公里5.3-7.3L）北斗星发动机为铃木K系列发动机，市场口碑较佳，最大功率51kw，最大扭矩95nm分别比老款提高了18kw、23nm，动力配置属一般。

弯道王：欧力威、北斗星X5

欧力威：转弯半径6.15米，在5款对比车型中最短。欧力威1.4L采用EPS电子转向助力，实现4.9M最小转弯半径。高精准超适应性悬挂设计，提供平稳、舒适的驾乘感觉。智能吸入式变速箱换挡更加平顺、省力。

新骊威：转弯半径7米，在5款对比车型中最长。

新赛欧：转弯半径6.4米，在5款对比车型中排名第三短。

启辰R50：转弯半径6.6米，在5款对比车型中排名第四短。

北斗星X5：转弯半径6.35米，在5款对比车型中排名第二短。

经济王：欧力威

欧力威：4.79-5.59万元。在与合资品牌竞争中，以上这些不是数一就是数二的特点，再配上经济性的价格，欧力威五星评价当之无愧。

新骊威：8.58-12.98万元。就日系车精细化的技术品质与经济性相结合的特点，新骊威在与同级别两厢小车较量中极具竞争力，评价四星半。

新赛欧：4.68-8.20万元。新赛欧的最大利器当属和自主品牌接近的价位区间，相信用4-8万的价格买一个合资车型，没有人会不愿意，评价给四星。

启辰R50：6.88-8.48万元。由于车身平台并未改动，所以对于启辰这类合资自主品牌来说，也许陌生的车标，欠缺的品牌知名度，才是启辰在与两厢小型车比拼中真正需要进行关注的。综合评价三星半。

北斗星X5：5.39-5.79万元。作为一款传统多功能轿车，操控性能较好，如果不考虑它简陋过时的设计，倒也满足一般家庭需要。但北斗星X5在与以上其它4款小型车比较，亮点缺乏，评价给三星。

随着1.4L车型的成功上市，作为长安汽车针对小型多功能车市场开发的一款主力产品，欧力威将进一步完善长安多元化市场战略。欧力威的跨界多能特性和也将为中国消费者的渴望带来更多满足，值得期待。