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网易汽车9月18日报道 东风风行以“加大号城市SUV”为理念在成都车展上推出了全新的东风风行景逸X5。9月11-13日，东风风行选择在海拔超过3000米的青海湖进行景逸X5的首次试驾。
景逸X5相比之前的景逸SUV最大的不同在于重新设计车头造型，动力上采用1.6和1.8T发动机配合5挡手动变速器，以满足不同消费需求，景逸X5还没有发布价格，价格区间7.99-10.59万。
东风风行此次推出的景逸X5车身尺寸分别为4382x1835x1739mm，轴距2690mm，比之前的景逸SUV最大的变化在于前脸的设计上，全新的车头造型看上去上更加饱满，三幅镀铬装饰条贯穿整个前格栅，力量感十足，其前脸格栅造型是目前欧洲品牌流行的设计元素。
车尾门和尾灯经过小幅度改动变得精致很多，车标压在了黑色玻璃底上，尾灯也有小幅的改动，尾部整体变化不大后保险杠的造型看起来很厚实，可惜雷达数量偏少，只有三个探头。
头灯个头实在不小，熏黑的处理看起来更加硬派，整体感觉不比合资车差；沿雾灯眉梢处的台阶状型面设计，引擎盖突起的遒劲线条造型的更加硬朗。
后视镜的位置由原来的三角窗位置改到了车门上，造型经过重新设计，并和老款一样带有LED转向灯。
内饰中控台整体造型经过全新设计，完全区别于原来的风格，整体布局看起来比之前舒服很多，所有的功能键都在熟悉的位置。
方向盘造型没有变化，但是配色做了调整，值得一提的是车辆低速行驶时方向盘助力力度偏大，转向很轻，高速行驶时方向盘变的稍沉。
方向盘上配有多功能控制键。仪表盘造型虽然没有采用时下流行的双炮筒式样式，但是平面型的表盘直观性更强，中央行车电脑显示面积较大并可显示多项行车信息，清晰易读。
全新设计的仪表盘相比老款的中央式仪表盘要好看很多，清晰度及辨识度也提高不少，行车电脑显示面积较大并可显示多项行车信息。
中控部分的整体造型类似大众车型，值得称赞的是整体做工非常不错，而且按键和旋钮在触摸手感及阻尼力度也不比合资车型差。
个人认为内饰座椅的配色还是很不错的，空间对于景逸X5来说不用模特体验也能看出来有多宽敞。
宽敞的后排空间得益于2690mm的轴距，头部空间不是问题，后排座椅带有中央扶手，并且座椅支持4/6翻折，放倒后排座椅，后备箱空间从570L扩展到 1840升。
算上车门上的，前后一共8个杯架，绝对够用了，眼镜盒的深度不够，一般太阳镜放不进去。
在主被动安全配置方面，景逸X5在配备了ABS+EBD等多重主动安全系统，更提供了同级别车中少见的ESP电子稳定系统。
景逸X5动力上采用1.8T涡轮增压发动机，最大功率118kw/5500rpm，最大扭矩210Nm/2100-4000rpm，与之匹配的是5挡手动变速器。
当转速拉升至2000转以上时，涡轮增压介入非常明显，涡轮会把动力一直带到4000转，但是超过4400转后动力明显衰减，车速拉升变得比较缓慢。
以100km/h巡航时发动机转速达到2200rpm，发动机噪音控制的非常好，但是风噪却有些偏大，尤其是在A柱与车顶部分风噪最大。
离合器踏板很好掌握，换挡轻松顺畅；但是与其他两个踏板的力度不一致，刹车踏板较沉，踩踏初段较为敏感，油门踏板较轻，长时间巡航时脚腕不敢放松。
景逸X5采用四轮独立悬挂，这在国内城市SUV级别当中还是相当少见的，不过还目前还没有消息称将推出四驱版本。
景逸X5匹配的是215/45R17的佳通轮胎，备胎也为全尺寸轮胎。
结语：
此次试驾的景逸X5为试装车，部分配置尚未定型，比如KESSY无钥匙进入系统、一键启动、倒车影像等没有在试驾车中出现；大改款的景逸X5从内而外能看到东风风行在这款车上的用心，景逸X57.99-10.59万的价格，在国产城市SUV中具备交强的竞争力。
本文来源：网易汽车
作者：李思
责任编辑：
王晓易_NE0011
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