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网易汽车9月10日报道 全世界第一辆汽车在德国问世，到全世界第一辆前轮驱动汽车在法国问世，欧洲人显然对汽车最有发言权，没美国的汽车文化也超过百余年。在购车时，由于种种原因，很多消费者会将欧美品牌作为考虑的重点。
推荐车型：新福克斯
指导价格：11.99-16.99万元
新福克斯是福特在欧洲的主力车型，该车在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。
新福克斯三厢在人性化方面大大进步，不仅储物格数量多，而且空间也比较大；如果普通800毫升水瓶来测试，前排门板、副驾驶手套箱、挡位台面杯托、中央扶手箱都可以很好布置两瓶水。顶配的三厢福克斯还有前风挡加热、盲区提示、低速行车安全系统等安全和科技配置。
新福克斯三厢指导售价为11.99～16.99万元，共计有6款车型，1.6L仍然是主力，包括2款5速手动，以及3款6速双离合变速箱，同时还有一款顶配的2.0L三厢，同样配备6速双离合。
新福克斯再也不是当初那种以油耗换取优秀运动性能的干将形象，低排量车型的1.6LTi-VCT发动机在性能参数上已经逼近老款的1.8L发动机，最大功率92kW，峰值扭矩159N.m，再配合高效率的双离合，它的油耗会让很多觉得美系车费油的人产生改观。值得指出的是，新福克斯全系配备了可以自动调整进气格栅，可以让发动机进气与保温和散热方面做出更好的协调。
新福克斯上采用的POWERSHIFT 6速双离合变速箱是福特技术升级的又一证明，它成为同价位中除大众车型外第二款配备双离合变速箱的产品。搭配在6速 双离合器变速箱的表现倒是值得肯定。特别在低速行驶过程中以及车辆频繁启停阶段，没有大众7速DSG变速箱在新朗逸等车上出现的那种抖动感，整体表现非常 平顺。
新福克斯的轴距比老款提升了8mm，轴距达到2648mm，但后排空间相比老福克斯没有多少实质性变化，多连杆后悬挂在保证操控性的同时，也侵占了一部分后排空间。
新福克斯的悬挂依然是前麦弗逊加后多连杆，但调校比老款软了很多，对极限操控或许会有一定负面影响，但对日常驾驶时舒适性的提升却更明显。无论是配备了电动方向助力还是电子液压方向助力结构，指向都很精确。新福克斯对悬挂舒适性做了一定家用化调校，日常乘坐更为舒适。
推荐车型：雪铁龙C4L
指导价格：12.39-18.59万
东风雪铁龙上半年同比增长30.49%。车市集体唱衰的时候，法系似乎正在逆袭，贡献这组数据的关键力量就是全新世嘉和C4L。C4L采用了雪铁龙当今流行的家族前脸造型，同时侧面和车尾也比较协调，更重要的是其取消了中置仪表的设计和中央集控式方向盘，回归到了常规布局，这让更多国内消费者会比较容易接受一些。雪铁龙C4L和标致408一样，拥有2710mm轴距，这给后排乘客带来极为舒适的腿部空 间。
C4L的配置也是比较全面的，它全系标配了ESP电子稳定系统，在这方面PSA的新车型终于和海外车型都同步了，此外除开最低配的三款车型，C4L也装备了包括侧气囊和侧气帘在内的多安全气囊系统，安全装备比较齐全。诸如空气质量控制系统、带限速功能的定速巡航等法系车常见的功能，在C4L的多数车型上也有配备，非常适合家用。
雪铁龙C4L最大亮点就是为国产雪铁龙带来了一款1.6T涡轮增压动力，只是PSA集团和宝马共同研发，采用了双涡管单涡轮增压，缸内直喷、连续可变气门和铝合金缸体等技术齐备，是一台性能很不错的涡轮增压发动机。其最大功率可达120kW/6000rpm，峰值扭矩为240N.m /1400-4000rpm，性能上与日产和雷诺开发的1.6T涡轮增压差不多，但是低速大扭矩介入时机更早，这可以带来更好的爆发力。不过受限于6速手自一体变速箱和车重的影响，雪铁龙C4L并未做到加速十分突出，与科鲁兹英朗处于同一水平，比骐达稍微慢一点。
底盘方面，雪铁龙C4L悬挂还是采用了PSA常见的前麦弗逊后扭力梁结构，雪铁龙C4L在这方面的提升并不大。减震阻尼调校得比较舒服，震动过滤到位，作为家用车来说这是符合日常用车的需求。不过我们不用担心，雪铁龙C4L还是保持着应有的悬挂支撑，避免了车身多余晃动以及弯道重心不受控制的不足。
推荐车型：东风标致408
指导价格：12.69-17.19万元
标致408是标致专门为中国市场打造的一款车型。它的外观具备非常鲜明的标致家族化设计风格，犀利的前大灯、立体感更强的车标和较低的腰线都营造出它的与众不同。408定位于308和508之间，不过价格整体更为接近308，车型也有着较大的市场优惠幅度，性价比也显得比较突出。
408的内饰做工也相比以前法系车给人留下的较为豪放的印象有了一些改观，细节做工有了不小的进步。黑色的内饰配色符合它的家用定位，在恰到好处的镀铬装饰条的装点下，整体内饰也还有着不错的质感。当然，2710mm的轴距也绝不是摆设，加上较高的车内空间高度，408的空间表现甚至好于一些偏重运动的中级车。
2013款408经过改款之后，引入了新的1.6CVVT发动机，不但发动机功率较之以前的1.6升发动机提高了9千瓦，同时发动机的低速扭矩输出也得到了很大改善，对于车辆的经济性和驾驶感受都有不小的帮助。此外，408的2.0车型也将原先的4速自动变速器换成了引进自爱信的6速自动变速器，跟上了目前的技术潮流。
408的配置虽然说不上豪华，但是涉及到安全和人性化的方面都还是令人满意的。ESP电子稳定系统作为全系车型的标准配置出现在408上面，同时很多细节设计诸如方向盘的前后上下四向调节，座椅高低调节、后排座椅分割放倒等都是全系车型标配，显得还是比较贴心的。
推荐车型：一汽大众速腾
指导价格：13.18-18.58万元
新速腾入门级的价格并没有想象中的低，13.18万元的指导价也比第六代高尔夫贵了1.3万元，加长的轴距，升级的电子产品和多出来的后备箱是导致价格差异的主要因素，但是与老速腾相比改配置后的新结构是否又会在某种程度上降低成本也是个值得讨论的话题。而今天的重点将针对速腾全系10款车型的配置差异进行逐一分析，看看哪一款才是最符合自己需求的。
一字排开的大灯、中网以及保险杠，成为了近期大众新车统一的家族脸谱。平直的线条配合匀称的身材，使全新速腾有了一副更加亲切的相貌特征。
几乎完全延承自NCC概念车的外观设计，让新速腾变得更加时尚而稳重，中庸大气的外观很有几分全新帕萨特的味道，十分适合中国大多数车主的审美。
光秃秃的侧面造型，既没有防擦条也没有转向灯，完全延续了老款速腾简约、大气的厚实感。头顶的曲线变得更低也更圆润一些，这是时下流行的趋势。除此之外新车依然保留了C柱上的小折角，为整个平实的造型增添了一丝动感。
首批车型推出1.6L、1.4T、1.8T三种排量，其中1.4T、1.8T发动机与现款保持一致，动力调校也无不同。此外，1.6L发动机换装与明锐、高尔夫一致的CLR发动机，该发动机归属EA111系列，最大功率、峰值扭矩均较现款有所提升。1.2T发动机也将在2013年逐渐替代现在的1.6L自然吸气发动机。与发动机匹配的，还是那台5速手动、6速Tiptronic手自一体和7速DSG双离合变速器。
推荐车型：雪佛兰科鲁兹
指导价格：10.89-15.99万元
雪佛兰科鲁兹最先在欧洲上市，主打欧洲市场，体现了雪佛兰的品牌价值，后由上海通用引进生产。科鲁兹的外形线条很是犀利，无论是锐利的前大灯，还是雪佛兰家族化的前脸，都很具攻击力，能吸引包括许多年轻消费者在内的不同用户群体的购买欲望。由于同门的科迈罗在电影《变形金刚》中扮演重要角色，通用还专门为此推出过科鲁兹的变形金刚版。
进入科鲁兹的车内，银黑相间的配色营造出巨大的反差，炮筒式仪表也凸显出它在设计上强调的运动气质。就连座椅上面，科鲁兹的低配车型也采用了革质和织物交替的设计，处处体现出与众不同。
科鲁兹拥有1.6、1.8和1.6T三款动力，1.6发动机匹配5速手动和6速自动变速器，主要针对普通代步的用户群体，如果对动力有着更高要求则可以选择1.8排量发动机和6速自动变速器的组合，1.6T发动机搭配6速手动变速器，加上引入瓦特连杆的后悬挂，无论是驾控体验还是动力感觉都要好很多，更适合哪些对动力要求较高的消费者。
科鲁兹的配置方面并非其强项，以最低配的1.6SL手动车型为例，首先就是很多消费者都不太满意的后轮鼓式制动，其他诸如前雾灯、倒车雷达之类也一概没有，而且音响USB接口这样成本几乎可以忽略不计的配备也只是在高配车型上面才有，确实让人费解。不过现在科鲁兹拥有不小的优惠幅度，价格已经下探到9万以内，还是很具吸引力的。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王晓易_NE0011
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