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网易汽车9月4日报道 近日大众正式公布了XL1的海外售价，该车全球限量销售250辆，售价为11.1万欧元（约合人民币89.4万元）。动力方面，XL1由一台48马力的两缸800cc柴油发动机和一台27马力的电动机来共同驱动。根据官方资料，在等速模式下大众XL1的百公里油耗仅0.9升。
首先咱们从下表中看看11.1万欧元在欧洲都能买到什么车型，作为大众品牌的旗舰车型——辉腾的入门价格为7万欧元，而该车在国内的起步价格已经高达75.88万元人民币。可想而知售价11.1万欧元的XL1如果引入国内的话售价会高到什么程度！
| 大众XL1与Polo车身参数对比 | ||
| 德国起步价(欧元) | 国内起步价 | |
| 大众XL1 | 11.1万 | 您猜？(可以写在评论里) |
| 大众辉腾 | 7万 | 75.88万 |
| 保时捷卡宴 | 8万 | 92.2万 |
| 宝马7系 | 7万 | 89.8万 |
其次，就在大众公布完XL1的售价后不久，微博上立马儿引起火热议论，其中不乏一些非常中肯的看法。而就在大家热议该话题的同时，XL1的知名度也随之越来越高，由此不得不让人联想到大众莫非是想通过此法来达到推广的作用，以此作为自己的营销手段。
说来说去，大众XL1为什么卖的这么贵呢？首先就是该车的限量身份所决定的，众所周知无论是什么产品在大批量生产的情况下势必会降成本压至很低的水平，而大众XL1仅仅限量生产250台的做法显然对于控制成本是没有任何帮助的。其次，相信了解该车的朋友们都知道，大众XL1在内饰方面使用了大量的碳纤维材料，这其中包括仪表盘、方向盘、座椅等。而在车身部件的制造过程中还采用了更轻盈、更坚固的碳纤维增强复合材料（CFRP）。除此之外，该车还采用了更轻的陶瓷刹车系统、更轻的镁材质轮毂以及更轻的10L邮箱。
至此，相信朋友们已经明白为什么大众XL1这么一款原本以节能环保为出发点的车型，最终却拥有如此高昂的售价。正是大众设计师们对于材质的偏执追求，才最终成就了这款百公里油耗达到惊人的0.9升的混合动力车型。相信大众公司也心知肚明，该车并不是面向普通百姓的消费品，它仅仅是一种对于节能环保追求的一种象征。但随着科技的发展、技术的逐渐成熟，相信在不远的将来可以以更廉价的费用买到这么一款拥有如此超低油耗的经济型汽车，让我们共同期待吧。
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本文来源：网易汽车
作者：薛京城
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王晓易_NE0011
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