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网易汽车8月16日报道 说到飞度,你一定会对它有这样或那样的评价:真的很省油也很细腻、外形漂亮但钢板太薄、很好开的买菜车、小车空间不小、车重太轻高速太飘,可是不管你对它是何种印象,都无法掩盖它与生俱来的改装传统。
这台号称“红色小恶魔”的改装飞度十分的暴力且极端,其360匹“张狂”的轮上马力已经完全达到了世界A0级小车“空前绝后”的王者锋范。
火辣的瑞丽红色车身,搭配来自泰国VTEC的酷黑碳纤维赛车机盖显“霸气外露”,再加上低趴的日本INGS大包围套件,瞬间便给你带来一股扑面而来的进攻气势。
红底白字醒目的H车标,代表着运动细胞最为活跃而疯狂的本田赛车,下面巨大的HKS R34 GTR中冷器预示着它拥有着极其强大而深不可测的狂暴Turbo。
与车身同样火辣的INGS侧裙加围裙令原本已经非常动感低矮的车身及车尾变得更加厚实而饱满,来自日本HONDA原装的LED白尾灯,为这台“红色小恶魔”起到了不错的画龙点睛作用,顶置的日本SPOON碳纤维尾翼完全不是“花瓶”,即使时速超过300km/h,它产生的强大下压力也能把这个“减肥”后体重不足一吨的轻盈车身牢牢地按住,来保证绝对充足的行驶安全。
来自日本的9辐16寸轮圈,套上优科豪马 ADVAN AD08的225/45/16 F/R高性能赛车热熔轮胎,再加上即为合理的55:45前后配重,即使是赛道疾驰攻弯或者街道暴走,它都能所向披靡,斩杀一切A0级绿林强敌,把本田“小前驱王”的运动精神发挥的淋漓尽致。来自意大利Brembo的前四活塞刹车卡钳,配合德国Mintex NA22的赛车划线刹车碟(工作温度100°到800°),刹车效果一流,即使是以超过300km/h的极速奔驰,仍然可以在不足7秒及100米内驯服这只野蛮到极致的“红色小恶魔”。
来自日本Integra DC5原厂的红章赛车方向盘同样没有舍去安全气囊,中控台上五个独立的蓝色仪表来自于大名鼎鼎的日本DEFI,分别显示着油温,油压,水温,延压,涡轮压力BAR,涡轮瞬压超过2.55BAR的它,早已经蜕变成一代轮上马力360匹最为凶狠“舍我其谁”的本田超级“红色小恶魔”。
与车身同样火红热辣的日本原装Civic EP3 RECARO赛车筒椅与黑色的腰托搭配,显得动感十足,瞬间的就激起你体内那沉睡已久的运动细胞与驾驶本能,极为出色的包裹支撑性,配合赛车四点式安全带,令它即使是以超过300km/h公路&赛道极速杀弯,它都能死死的把你按牢在座位上来保证驾驶员安全。
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