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网易汽车8月13日报道 尽管斯柯达的上一代国产中级车型昊锐在空间性价比方面都颇具实力，但是由于品牌和造型的影响，昊锐的市场表现平平，斯柯达由此果断推出了作为中期改款车型的速派，而且总共三种排量八款车型也支撑起齐全的产品线，其中1.8TSI车型尤其是自动车型相比之下更具选择价值。
○ 外观变化明显 更为时尚
尽管平台技术没有变化，但是速派一改昊锐圆润的风格，在设计尤其是外观方面有了很明显的变化。速派采用了斯柯达新一代车型的设计风格，虽然保留了直瀑式格栅等设计元素，但是整体设计更为简洁明快，同时也更有棱角，比较符合年轻用户的喜好。当然，LED日间行车灯等时下流行的元素也出现在了速派上面。
| 1.4T MT 绅仕版 | 16.76 |
| 1.4T DSG 绅仕版 | 18.16 |
| 1.4T DSG 名仕版 | 19.66 |
| 1.4T DSG 绿动版 | 19.96 |
| 1.8T MT 名仕版 | 19.26 |
| 1.8T AT 名仕版 | 20.36 |
| 1.8T AT 雅仕版 | 21.66 |
| 2.0T DSG 尊仕版 | 24.76 |
作为更为年轻化的车型，速派可以选择星璨银、晶曜黑、皓月白、锦玉灰、琥珀棕、宝石蓝、醇魅红、璀璨金等多种车身颜色，不至于在色彩上显得太沉寂。不过此前昊锐上面标志性的双段开启后备箱如今在速派上只有顶配车型是作为标配，中配车型则是作为选装配备出现。
速派的内饰变化主要体现在新款方向盘、内饰配色和座椅材质方面，大的中控布局等方面没有太大的改变。不过新引入的马鞍棕等颜色（此前在CC和新途观上也有配备，观感很是不错）还是对车辆的观感有了一定提升。
○ 动力小有调整 2.0TSI换DSG
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斯柯达速派技术参数表 | |||
|
参数 |
1.4TSI |
1.8TSI | 2.0TSI |
|
长×宽×高(mm) |
4834×1817×1462 | ||
|
轴距(mm) |
2761 | ||
|
整备质量(kg) |
1445-1480 |
1490-1530 | 1565 |
| 行李箱容积（L） | 565-1670 | ||
|
发动机型式 |
1.4TSI涡轮增压 |
1.8TSI涡轮增压 | 2.0TSI涡轮增压 |
|
额定功率(kW/rpm) |
96/5000 |
118/4500-6200 | 147/5100-6000 |
|
最大扭矩(Nm/rpm) |
220/1750-3500 |
250/1500-4500 | 280/1700-6000 |
| 综合工况油耗（L/100KM） | 6.0-6.7 | 7.4-8.2 | 8.1 |
|
变速箱型式 |
5MT/7DSG |
5MT/6AT | 6DSG |
|
悬架系统 |
前麦弗逊式悬架/后多连杆悬架 | ||
|
制动系统 |
前通风盘式/后盘式 | ||
| 转向系统 | 电子助力转向 | ||
|
排放 |
国四排放标准（部分地区京V） | ||
| 网易汽车制表 | |||
与此前的昊锐相比，速派的动力系统变化不是太大，依然采用1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款涡轮增压发动机，其中1.4TSI搭配5速手动和7速DSG变速器，1.8TSI搭配5速手动和6速自动变速器，较大的变化是2.0TSI发动机将之前昊锐2.0TSI车型的6速自动变速器（AT变速器）换成了6速双离合（DSG）变速器，经济性有所提升。此外，速派还具备带启停和制动能量回收的绿动版车型，综合百公里油耗只有6.0升。
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本文来源：网易汽车
作者：西河
责任编辑：
王晓易_NE0011
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