自由行囊 网易对比试驾英速亚/昊锐Combi（三）

另外，昊锐Combi后备箱内侧两边还有隐藏的储物空间可以利用，不过打开地板之后就只能看见备胎了，英速亚地板下放还有一个夹层。昊锐Combi后备箱常规容积603L，而放倒后排座椅之后容积更能达到1865L，比英速亚大了将近60~275L，所以看重更大后备箱容积的消费者选择昊锐Combi是明智的。

让我们把视角放回驾驶室，两款车无一例外的都使用了全景天窗，论面积来说昊锐Combi更大一些。人员乘坐空间方面，英速亚在头部空间上更宽敞，不过横向空间在环绕式仪表台的包裹下显得有点紧。两款车后排空间都十分充裕，谁比谁差几厘米也显得不是特别重要。同时它们都配备了空调出风口，英速亚的常规一点，在两个座椅中间，而昊锐Combi的在B柱后面。

英速亚四驱运动版的座椅舒适，而且包裹和承托性较好，前排坐垫长度可以手动调整。昊锐Combi座椅材质偏硬，但是有更好的支撑性。英速亚后排还为乘客提供了一个最大功率150W的230V电源接口，此外还有手套箱中的USB接口。而昊锐Combi因为是低配的车型，所以连USB接口都没有，对于29.98万的车型显得有点寒酸了。

油耗方面，斯柯达昊锐Combi整备质量1577kg，官方百公里综合油耗8.1L，而我们实际的测试油耗基本维持在9L左右。欧宝英速亚整备质量1892kg，而且使用了四轮驱动系统，官方百公里油耗11.1L，测试油耗12L左右。这次碰巧有机会去了德国柏林，在大街上的英速亚的曝光率更高一些，也许是本土品牌的缘故吧。

总结：两款旅行车在行李箱空间、固定行李便捷程度、乘坐空间以及动力特性方面都有着各自的优势与劣势，归根结底昊锐Combi显得更简单纯粹，是一款符合务实家庭需要的车，而英速亚更加豪华，各种配置更加丰富。由于昊锐Combi和英速亚分别是该款车型的低配和高配，所以在个别配置方面有所不同，从而造成价格上有7万元的差异，但归根结底，英速亚在豪华程度上要高过昊锐Combi，在性价比的问题上昊锐Combi更占优势。