3 翻新车
翻新车在二手车交易中比较常见，但对于以销售新车为主的4S店而言，他们偶尔也会对一些“旧车”进行翻新后再进行销售，这些旧车一般都是4S店的试乘试驾车。按照正常流程，每个厂家发布新车后，4S店就会购买新车挂牌，供客户试乘试驾。但部分4S店为了节省成本，其会用商品车来充当试驾车。其行驶很短里程后，4S店会立刻翻新销售，这样以此类推，就能省下一笔购买试驾车的花费了。
除了从优惠幅度来判断外（参考当地车市行情，如果个别车型的降幅非常大，在排除老款车型清库促销因素外，其中多少都会存在一些猫腻）对于4S店的翻新的车辆，除了观察轮胎、刹车盘的磨损情况外，大家可以重点观察车辆的内饰情况。因为就算4S店不惜成本更换了轮胎等易磨损配件外，其在内饰上还是无法做法全面换新的。
我们可以从与驾驶者接触比较多的两个部位来观察，一个是方向盘，另外还有换挡杆。因为经过一段时间的驾驶后，上述部位的表面会变的较为光滑且伴有油亮的感觉。假如大家提车是遇到类似情况的车辆，不用怀疑，其肯定不是全新车。还有新车出厂前，其在座椅、仪表盘、液晶屏幕处往往都会包覆塑料保护膜，在新车未出售前，4S店轻易不会将这层保护膜撕去。所以如果大家在提车时，发现上述部位没有包覆保护膜，那也说明了车辆的可疑性。
最后我们还可以观察下车辆的离合、刹车和油门踏板。如果是里程表在10公里以内的新车，其油门、刹车踏板表面微乎其微的磨损甚至都可以忽略不计。但如果是行驶过一段时间或一定公里的车辆，它的踏板一定会有磨损。另外通过观察发动机舱的清洁程度，也可以辨别。因此车辆一旦行驶过一段时间，发动机机油添加口、转向助力油壶等位置多多少少都会覆盖少量的油泥。就算4S店在销售前进行过清洁，但一些细小的缝隙处还是会看到蛛丝马迹。
总结：基本上新手车再提新车时，可能会遇到最多的就是“事故车、翻新车和库存车”这三种情况。虽然每辆车的情况可能都有所不同，但大家只要切记以下几点：1.“多看”：看车辆的油漆面、金属钣金、螺丝孔等处；“多摸”：摸车身各处的漆面平滑度，密封教条的软硬程度；“多比较”：和4S店在售的其他同型号新车进行比对。经过这三点之后，是不是事故车、翻新车或库存车就一目了然了。当然了，如果经销商售价特别低或者优惠折扣特别高时，你也别庆幸自己的砍价功力高，而是要仔细想想这里面会不会存在其它陷阱。
本文来源：网易汽车
作者：stone
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王晓易_NE0011
