新朗逸获五星 2013年C-NCAP最新结果发布

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网易汽车7月12日报道 2013年度C-NCAP第二批车型的评价结果于7月12日发布，该批共计9个车型，包括：迈锐宝、新朗逸、瑞麒G5、甲壳虫、中华K230、新天籁、宝马3系Li、绅宝以及睿骋。具体碰撞结果结果为：

本次发布评价结果的9个车型总体表现良好，多数车型按照2012版规则进行了设计和改型，各种安全装备的配置率呈现上升态势，电子稳定控制系统在越来越多的车型上发挥作用。

车型：全新朗逸1.6L自动豪华版

碰撞评价结果：★★★★★

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：引擎舱吸能溃缩，气囊打开良好，假人腿部与前舱接触痕迹清晰；头部与气囊接触，痕迹明显；后排女性假人运动幅度较大，头部与头枕接触痕迹明显；儿童假人运动幅度较大，手脚有不规则举动。

朗逸
12.09~15.09万(参考成交价)

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2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后，侧气帘、侧气囊弹出，左侧车身向内凹陷变形，挡风玻璃龟裂，左前车窗变形，车窗玻璃粉碎；上顶梁、车顶、 C柱等稍有变形；前排假人坐姿正常，身体与侧气囊接触，保护效果较好；后排假人运动幅度较大，身体与内饰板接触，留有明显接触痕迹。

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形；前排假人腿部与前舱接触，接触痕迹清晰；后排假人运动幅度较大，身体倾斜幅度较大，头部与内饰板接触力度较大，印迹清晰，头部安全值得担忧。

4、鞭打试验：假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。

详细碰撞解析请看：有望获5星评价 大众朗逸C-NCAP碰撞解读

车型：迈锐宝2.0AT豪华版

碰撞评价结果：★★★★★

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：引擎舱吸能溃缩，排气管脱落。气囊打开良好，假人腿部与前舱无明显接触痕迹；头部与气囊接触，痕迹明显；后排女性假人运动幅度较大，安全带紧扣；儿童假人运动幅度较大，手脚有不规则举动。

迈锐宝
15.99~23.69万(参考成交价)

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2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后，侧气囊弹出，左侧车身向内凹陷变形，左前车窗变形，车窗玻璃粉碎；上顶梁、车顶等稍有变形；前排假人坐姿正常，身体与侧气囊接触，保护效果较好；后排假人运动幅度较大，头部与内饰板接触，留有明显接触痕迹。

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形，A柱、上顶梁等多处变形；前排双气囊正常弹 出；前排假人腿部与前舱接触，无明显接触痕迹；后排假人运动幅度较大，身体倾斜幅度较大，头部与内饰板接触力度较大，印迹清晰。

4、鞭打试验：假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。

详细碰撞解析请看：整体表现良好 雪佛兰迈锐宝安全碰撞解析

车型：瑞麒G5 2.0DVVT手动豪华型

碰撞评价结果：★★★★

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：引擎舱吸能溃缩，气囊打开良好，假人腿部与前舱接触痕迹清晰；头部与气囊接触，痕迹明显；后排女性假人运动幅度较大，下潜迹象明显；儿童假人运动幅度较大，手脚有不规则举动。

瑞麒G5
9.98~17.98万(参考成交价)

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2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后，侧气囊弹出，左侧车身向内凹陷变形，左前车窗变形，车窗玻璃粉碎；上顶梁、车顶、C柱等稍有变形；前排假人坐姿正常，身体与侧气囊接触，保护效果较好；后排假人运动幅度较大，身体与内饰板接触，留有明显接触痕迹。

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形；左前门不能开启，影响假人自行打开车门逃 生，前排假人腿部与前舱接触，接触痕迹清晰；后排假人运动幅度较大，身体倾斜幅度较大，头部与车窗玻璃接触力度较大，印迹清晰，假人下潜迹象明显。

4、鞭打试验：假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。

详细碰撞解析请看：假人下潜迹象明显 瑞麒G5安全碰撞解析

车型：甲壳虫1.2TSI时尚型

碰撞评价结果：★★★★★

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：引擎舱吸能溃缩，气囊打开良好，假人腿部与前舱接触痕迹清晰；头部与气囊接触，痕迹明显；后排假人运动幅度较大，手脚有不规则举动。

甲壳虫
17.88~40.80万(参考成交价)

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2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后，侧气囊弹出，左侧车身向内凹陷变形，左前车窗变形，车窗玻璃粉碎；上顶梁、车顶、C柱等无明显变形；前排假人坐姿正常，身体与侧气囊接触，保护效果较好；后排假人运动幅度较大，身体与内饰板接触，留有明显接触痕迹。

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形；前排假人腿部与前舱接触，接触痕迹清晰；后排假人运动幅度较大，身体倾斜幅度较大，头部与内饰板接触力度较大，印迹清晰。

4、鞭打试验：假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。

详细碰撞解析请看：整体表现良好 全新甲壳虫C-NCAP碰撞解析

车型：中华H230 2012款1.5L手动酷悦型

碰撞评价结果：★★★★★

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：引擎舱吸能溃缩，气囊打开良好，假人腿部与前舱接触痕迹清晰；头部与气囊接触，痕迹明显；后排假人运动幅度较大，手脚有不规则举动。

中华H230
5.58~6.88万(参考成交价)

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2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：侧气帘、侧气囊弹出，左侧车身向内凹陷变形，左前车窗变形，车窗玻璃粉碎；上顶梁、车顶等稍有变形；前排假人坐姿正常，身体与侧气囊接触，保护效果较好；后排假人运动幅度较大，身体与内饰板接触，留有明显接触痕迹。

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形；前排假人腿部与前舱接触，接触痕迹清晰；后排假人运动幅度较大，身体倾斜幅度较大，头部与内饰板接触力度较大，印迹清晰。

4、鞭打试验：假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。

详细碰撞解析请看：有望获5星评价 中华H230 C-NCAP碰撞解读

车型：天籁2.5XL领先版

碰撞评价结果：★★★★★

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：引擎舱吸能溃缩，气囊打开良好，假人腿部与前舱接触痕迹清晰；头部与气囊接触，痕迹明显；后排假人运动幅度较大，手脚有不规则举动。

天籁
17.98~23.98万(参考成交价)

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2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：侧气帘、侧气囊弹出，左侧车身向内凹陷变形，左前车窗变形，车窗玻璃粉碎；上顶梁、车顶等稍有变形；前排假人坐姿正常，身体与侧气囊接触，保护效果较好；后排假人运动幅度较大，头部与内饰板接触，留有明显接触痕迹。

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形；前排假人腿部与前舱接触，接触痕迹清晰；后排假人运动幅度较大，侧气帘弹出时机较晚，没能很好保护好假人头部，致使假人头部与车门接触，力度较大。

4、鞭打试验：假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。

详细碰撞解析请看：气帘保护有限 日产新天籁C-NCAP碰撞解析

车型：BMW 320Li时尚型

碰撞评价结果：★★★★★

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：引擎舱吸能溃缩，气囊打开良好，假人腿部与前舱近乎无接触痕迹；头部与气囊接触，痕迹明显；后排假人运动幅度较大，手脚有不规则举动。

宝马3系
29.99~39.99万(参考成交价)

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2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：侧气帘、侧气囊弹出，左侧车身向内凹陷变形，左前车窗变形，车窗玻璃粉碎；上顶梁、车顶等稍有变形；前排假人坐姿正常，身体与侧气囊接触，保护效果较好；后排假人运动幅度较大，头部与侧气帘接触，留有明显接触痕迹。

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形；前排假人腿部与前舱接触，近乎无明显接触痕迹；后排假人运动幅度较大，假人头部与内饰板接触，力度较大，安全值得担忧。

4、鞭打试验：假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。

详细碰撞解析请看：表现优秀 华晨宝马320Li C-NCAP碰撞解析

车型：绅宝2.3T豪华版

碰撞评价结果：★★★★★

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：引擎舱吸能溃缩，气囊打开良好，假人腿部与前舱接触痕迹明显；头部与气囊接触，痕迹明显；后排假人运动幅度较大，手脚有不规则举动。

绅宝D70
13.98~21.58万(参考成交价)

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2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：侧气帘、侧气囊弹出，左侧车身向内凹陷变形，左前车窗变形，车窗玻璃粉碎；上顶梁、车顶等稍有变形；前排椅背向后倾倒，前排假人坐姿正常，头部与内饰板接触，痕迹清晰；后排假人运动幅度较大，头部与侧气帘接触，留有明显接触痕迹。

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形，A柱、上顶梁及车顶等多处明显变形；前排假人腿部与前舱接触，接触痕迹明显；后排假人运动幅度较大，安全带紧扣。

4、鞭打试验：假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。

详细碰撞解析请看：侧碰前排座椅倾倒 绅宝C-NCAP碰撞解析

车型：睿骋1.8T 6AT尊贵型

碰撞评价结果：★★★★★

由于睿骋才于7月11日碰撞完毕，目前暂未有该车型的详细碰撞解读，敬请谅解。我们将在后续增加该车的碰撞解析，敬请留意。