年轻精英 网易试驾全新奥迪A3三厢轿车版（四）

本次试驾中换了两辆车，“很不幸”都是1.8TFSI车型，并没有体验到1.4TFSI车型的动力感受。但两辆1.8TFSI车型配备的分别是六速手动和七速双离合变速箱。两款变速箱的感受都很直接，手动车型的离合器很沉，配合同样铿锵有力的手动变速箱，就让有身处小钢炮之内的感觉。而双离合变速箱换挡相当迅速，而且完全在不知不觉中就完成了升档过程，配合拨片，让A3游刃于布达佩斯街头更加灵活。

和其他配备电磁悬挂的奥迪车型一样，电磁悬挂切换到舒适模式后，驾驶感觉会有明显的变化。指向和路面反馈都变得相对轻盈柔和，让整个驾驶过程更加轻松，也更适合长途驾驶。

此外值得一提的是高配1.8TFSI车型还搭载了赫赫有名的quattro四驱系统，当然采用横置布局的引擎自然只是换了标识的大众4MOTION四驱系统，但却大大降低了四驱车型的准入门槛。

启停系统自然也配备于A3身上，无论是手动车型还是自动车型都有配备。只不过不同的是，在发动机熄火后，手动车型每次踩下离合就会让发动机复燃，而自动车型则是踩下刹车。同时手动车型着车时也需要踩下离合。

经过短短的5个小时试驾，几乎所有的同行媒体都为全新A3轿车的整体性能以及品质感赞不绝口。国产全新奥迪A3的白车身已经下线，测试及装配工作也将陆续展开，据悉，国产奥迪A3将在2014年正式进入市场。值得一提的是，国产A3将原汁原味引入，并不会对轴距进行加长处理。同时，本次奥迪还公布了A3轿车25500欧元的预售价格。不知道等到国产那天，A3轿车会以什么样的价格进入中国市场。这真的确是一件非常让人期待的事情。

在目前国内高端紧凑型车市场，与A3同级别的有奔驰A级和宝马1系，但奔驰和宝马都是两厢车型，奥迪有两厢和三厢版本可以选择。以奥迪的国内号召力和国人的三厢情节来看，从某个角度说似乎奥迪会更有亲和力，是否如此，我们还是等待市场的验证吧。

● 相关链接

MQB平台首款车型 新一代奥迪A3深入解读