增1.5T动力 刨根问底长安福特全新蒙迪欧

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网易汽车4月20日报道 经过20年的历史发展，今天走到我们面前的是福特第四代蒙迪欧。自2011年底开始，这款全新蒙迪欧的各种谍照就开始充斥着网络，而随着2012年初底特律车展的开幕，全新蒙迪欧也正式露出了真容，当新车在海外发布之后，我们更加期待它的国产。时隔一年，长安福特在本届上海车展也带来了国产版的全新蒙迪欧。

如果你对福特蒙迪欧有一定了解的话，一定知道在上一代车型上，美版被称作“Fusion”，而欧版则被称为“Mondeo”。它们不仅名字不同，同时在造型和平台方面也有所差异。

但自从“一个福特”战略的推行，让我们知道，在全球市场上，美版的Fusion与欧版的Mondeo已经合体，它们出自了同样的平台，仅是受于地方法规所必备的配置之外，它们的造型已经完全相同，不过，为了消费者的认知，它们的名字还依然保留“Fusion”和“Mondeo”，当然中国市场依然被称作蒙迪欧。

前不久刚上市的日产新天籁，还有起亚K5和雪佛兰迈锐宝都是蒙迪欧要面对的竞争对手，而对于全新蒙迪欧的价格，目前仅从官方口中获悉，它将拥有一个更有竞争力的价格，同时也能让更多消费者容易接受。通过对比来看，目前除了全新上市的新天籁之外，其他竞争对手均有一定程度的优惠，由此来猜测，全新蒙迪欧的预计售价大概在16-26万元。

全新新一代福特蒙迪欧相比现款国产车型在外形上面更为生猛，原有的一些商务气息已经难得一见，六边形的前格栅在福特的新车上已经成为家族化的设计。细长而棱角分明的大灯显得凶悍了不少，除开外形之外，诸如LED灯组等新技术也在新蒙迪欧上面得到了更广泛的应用。

全新蒙迪欧有着更加流畅的车身线条，车顶平滑的溜到车尾，带来了一种掀背车的设计风格。根据消费者不同的审美，全新蒙迪欧还准备了至少三款不同样式的轮毂，而轮胎规格则均为235/45 R18。

在车身尺寸上，全新蒙迪欧的数据为4867/1851/1521mm，长和高分别比现款多出13mm和26mm，宽度减少35mm，轴距与现款保持一致仍为2850mm。

相对于激进的前脸，全新蒙迪欧的车尾反而设计的比较简洁，它的尾灯组以及牌照架均采用了多边形设计，而多道线条则更进一步体现它的运动化视觉效果。值得一提的是，全新蒙迪欧车尾的两个尾排口仅作为装饰，实际排气口则在右侧下部，不过这样的设计倒也非常吸引眼球。

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当然，为了让更多消费者的购车心理得到满足，全新蒙迪欧不仅拥有普通版车型，同时还有运动版。所不同于普通版车型的是，运动版车型有着一个独立的尾翼，同时车尾那“S”徽标也告知人们它的身份。

与老款蒙迪欧比较传统的内饰面板设计不同，新蒙迪欧的内饰设计更富科技感。第二代MyFord触摸娱乐系统拥有更大的显示屏，不仅信息更丰富而且显示效果更佳细腻。

多功能方向盘不仅手感很好，用起来也很轻巧，并且方向盘引入了全电控助力转向，不但增加随速力度调节功能，还可以提升燃油经济性。新蒙迪欧中控台面板上的影音系统集成了SYNC多媒体系统、语音操控、MyFordTouch等功能，在行驶时就能对音响、空调等进行控制，同时也能为无线设备提供WIFI热点。

真皮座椅在形状上加强了对身体侧面的包裹，包括腰托在内全部可以电动调节。头枕的设计很有特点，除了传统的上下调节之外，还能大幅的进行前后调节，更方便乘客找到适合自己的舒适坐姿。

在安全方面，全新蒙迪欧更是拥有诸多行之有效的防护。前排双气囊/气帘/膝部气囊等均为全系标配，同时标配的还有刹车辅助系统、坡道启动系统、ESC电子稳定控制系统等；而在最高配车型身上还有盲点监测系统、前后泊车摄像头等。

作为一款重磅新车，全新蒙迪欧还是具备了诸多科技化装备的。通过发布现场的大屏幕，我们可以看到，全新蒙迪欧将拥有智能自适应巡航系统、自动泊车系统、车道保持辅助系统、按摩座椅、“My Key”智能钥匙、低速行车安全系统以及“EA”紧急救援系统以及后排充气式安全带这样的配置。

性能方面，全新蒙迪欧将搭载一台两种功率调教的2.0T发动机和一台1.5T涡轮增压发动机，其中高功率2.0T车型最大输出功率178kW（240马力），最大扭矩350Nm，而1.5T车型的最大输出功率则为133kW（180马力），最大扭矩为240Nm。传动部分，新车均匹配的是SelectShift 6速手自一体变速箱。

总结：作为长安福特精心推出的一款全新车型，全新蒙迪欧的确带来了让人眼前一亮的特色，这不仅包括其全新的家族设计，同时还配备了更具竞争力的配置。尤其是部分科技化配置，更高于竞争对手。当然，全新的1.5T发动机也非常值得我们期待，不过具体的表现还得等到我们对其进行深度试驾之后才有结果。另外，在中级车全新换代的年份里，我们也期待着全新蒙迪欧有一个更具竞争力的售价。

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