车型名称：新一代雅力士
新车信息：为中国而造、或配1.5L发动机
预计售价：售8万起
● 水土不服的雅力士
为降低研发成本，丰田在上世纪90年代末推出了NBC平台。在这一平台上，诞生了包括VITZ（威姿）、Echo（夏利2000）在内的多款车型。虽然VITZ在多个市场获得不错的成绩，但落户天津一汽的威姿并没有获得较好的销售业绩。
随后国产的新一代VITZ落户广汽丰田，并更名为Yaris雅力士。与威姿情况相似，造型偏于可爱的雅力士并没有成为这一市场的主流车型，其售价甚至一度跌至6万余元，以拉高销量。
目前在售的雅力士经过本土化的修改，换上了更“气派”的前脸设计，车身尺寸也因为保险杠的变化而有所增长。然而，一番整容手术后的雅力士，依然未能打动消费者，该车型近半年销量只有少数几个月跨越1000辆的销售水平，部分月份销量仅有200余辆。
● 新一代雅力士：为中国而造
“广丰肯定不想这样的事情再次重演，中国消费者不喜欢的车型就是不喜欢，即使再怎么改也很难调和。”曾经承担过雅力士销售工作的广丰内部人士如是说。或许这也是广丰为何迟迟不引进新一代雅力士的原因，而在广州车展上亦不见新款身影，足见雅力士已淡出主角舞台。
新一代雅力士效果图
不过，这并不代表广丰愿意放弃合资A0级小车这一块市场。恰恰相反，广丰在筹谋着推出一款为中国市场打造的雅力士。
据消息人士透露，未来替代雅力士的车型，将经过本土化二次开发。这款新车将由更为熟悉中国人口味的广丰的研发人员担当，而设在常熟的丰田研发中心也将协作支持。这是一款专门为中国消费者打造的全新车型，终结了广丰只引进丰田北美或日本总部车型的历史。
新一代雅力士效果图
广 丰此前已经多次表示，“新一代雅力士”原型车为之前展出的“亲”两厢版概念车。该车为了迎合中国消费者的口味，历经了长时间的市场调研，比如中国消费者喜 欢的“大”等方面将得以体现。而本次网易汽车发布的“新一代雅力士”效果图，也正是参考“亲”两厢版概念车的特征而绘制的。
新一代雅力士效果图
● 或配1.5L+CVT动力总成
目 前关于新一代雅力士动力系统有两种传言。其一，预计国产版新威驰继续沿用现款的1.3L、1.6L发动机，不过两款发动机的动力会进行一番调整，功率、扭 矩数据会有一定的变化，将继续沿用现款的5速手动及4速手自一体变速器。其二，预计新威驰采用搭载在日规版卡罗拉上的1.5L发动机，这款发动机最大功率 达到136马力，与之搭配的是是CVT变速器或手动变速器。具体的动力信息，仍有待官方确定。
以下为新一代雅力士原型车“亲”概念车：
● 死啃POLO 4月上海车展全球首发
据内部人士透露，新一代雅力士车身三围将进一步增大，拥有更为宽敞的室内空间和更为均衡的外观设计。其前脸设计将融入新一代丰田的家族元素，不过为区分与新一代威驰的定位，新一代雅力士外形将显得更为动感。
预计雅力士起步售价在8万元左右，竞争对手直接瞄准目前热销的POLO、嘉年华等车型。按之前信息，新一代雅力士有望在今年年中正式上市销售。
本文来源：网易汽车
作者：Tony
责任编辑：
王晓易_NE0011
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