上海车展首发中级车：全新雷克萨斯IS

雷克萨斯IS

新车看点：造型设计更激进、增加混动版本

上市日期：预计今年底

预计售价：或34万起

在今年初的北美车展上，雷克萨斯正式发布了全新一代IS车型。新车采用了更激进的设计风格，更大限度的显露出运动化特质。在今年4月份的上海车展上，雷克萨斯IS也将走到我们面前，而在今年底新车有望正式上市。

● 外观：采用家族化设计，前脸风格更激进

新一代代号XE30的IS车型属于IS系列的第三代产品，全面引入了类似于新一代GS和LS那样的家族式前脸，L-Finesse设计风格非常明显。新车那独特的沙漏形进气格栅已完全进入我们的视野，而网状的布局同新一代雷克萨斯GS等体现稳重的车型还是有一定差别的。

L型日间行车灯脱离大灯的单独设计一方面体现了日本设计师的大胆表现属于IS应有的张扬，另一方面也凸显了汽车制作工艺拥有相当高的程度，灯带与保险杠的连接之处必须严丝合缝，在一定程度上也增加了制造成本，很显然这些付出换回的是更多正面和积极的回报。

相比现款车型，新一代雷克萨斯IS在车身尺寸上也做了一定的提升，特别是在轴距方面，增加了70mm之后，新车的轴距达到了2800mm，从而获得更大的车身内部乘坐空间以应对市场竞争。

● 内饰：新的设计风格凸显出豪华与优雅

在内饰方面，全新IS车型采用了全新的设计风格，红色与黑色相间的内饰配色更富有运动气息，同时在中控面板部分的设计上，它更注重了立体化的诠释，阶梯式的中控面板与正中央的模式时钟是高端车的标志物。主副驾驶完全被连接到中央扶手的一体式设计所隔开，营造出更注重驾驶的氛围。

根据雷克萨斯的官方资料，IS是一款绝对面向驾驶者的车型，绝大部分功能键都按照驾驶者最方便的触及的位置所设计。三辐式方向盘控制按键在IS F Sport上有了一些创新，短而有力量感的换挡手柄是激发驾驶欲望的利器，虽然有了换挡拨片，但是男人还是想在乘客面前展示一下他的传统手艺。

● 动力：多种动力匹配，并拥有混动版本

动力部分没有太大的变化，新一代IS继续沿用205马力2.5升V6以及306马力3.5升 V6的动力配置。变速箱方面则全面升级到8速自动变速箱。除此以外，新一代IS还提供一款混合动力车型IS300h，不过具体动力参数官方尚未发布。

● 入华前景：有望今年底引入

作为一款运动型轿车，全新雷克萨斯IS无论造型还是在动力系统方面，都更好的诠释了其运动特质，当然，那诸多的科技化设计也会更加引人注目。预计在今年底，全新雷克萨斯IS将会引入国内。对于那些喜欢运动型轿车的消费者而言，全新雷克萨斯IS一定不会让您失望。