人大代表钟发平:新能源汽车路线需"纠偏"（三）

新能源产业发展策略需”纠偏”

网易汽车：归根到混合动力车本身，究竟有哪些优势呢？“节能减排”究竟能达到怎样的程度？

钟发平：好的油电混合动力汽车，现在像丰田、本田他们生产的汽车，节油率大概是40%到60%，这与它的排量大小有关，一般排量小的大概就是节约40%左右。而5.0以上的车型，一般都能节约60%的油耗。我们国内有些混合动力汽车的节油率不太高，但也有25%到40%左右，也是根据不同的车型。

第二个是减排的情况。一般来讲，4部同等的混合动力汽车，它的尾气排放只相当于同排量的一台车，它基本上是减排了70%到80%。

专访湖南科力远新能源董事长钟发平

网易汽车：您说这个过程是从普通的汽油机车到混合动力车，再到电动车，它是一个顺序，应该这样发展的？

钟发平：是的。

网易汽车：那也就是说电动车还是最终的发展目标是吗？

钟发平：电动车是人类30年以后的梦想，应该是这么理解。

网易汽车：现在发展还太早了？

钟发平：太早。就是说现在在油电混合这个阶段要做好积累、做好准备，不要放弃这个积累期，如果我们放弃了这个积累期，即使30年后纯电动汽车已经具备条件了，我们也没有任何优势了。

网易汽车：就像中国特色社会主义那种感觉？

钟发平：对，中国特色社会主义这个梦想当然要坚持，特别是共产主义。但是初级阶段的社会主义是必经之路、必有选择，这是邓小平理论的核心。

我是产业界的代表，也是一个科技工作者，我今年是第五年连续的在这个地方履职，在产业发展问题上，我不断地呼吁，不断地给政府相关部门提出批评与建议，要求他们迅速纠偏，纠偏到一个科学的发展，和市场经济规律的轨道上来。但是确实很可惜，这样一个跑偏的情况，从现在的结果来看，已经是一面镜子了，我们选择了一条完全错误的产业路线。现在我已经无力回天了，到2015年，还要浪费2年的机遇期，我们很痛心的是，起了一个大早，赶了一个晚集。

我姑且不说我们国家的能源安全，就从PM2.5来说，大家知道，广大北方地区的雾霾，很多城市的尾气排放占到了接近50%。这个50%的雾霾天气，如果当年我们支持混合动力汽车到今天，如果一个城市有上百万辆，或者几百万辆的汽车，已经是油电混合动力汽车，那就意味着我们今天的雾霾天气的改善，很大程度上就可以改善过来，因为它是75%到80%的减排量。今年我还是忍不住，还在呐喊，还在呼吁纠偏，不仅仅是为了纳税人的钱，我要这么大声疾呼，更重要的是为了百姓的PM2.5的伤害，我们快一年推行油电混合动力汽车，我们就少呼吸一年雾霾天气对老百姓的伤害，这是一个民生的问题，也是一个政治的问题，所以在这一点上，我将不遗余力地推动政府相关产业部门去纠偏，回到正确的轨道上来，造福百姓。

钟发平博士简介：1965年8月出生，湖南桃源人，中共党员，研究员。现任湖南科力远高技术控股有限公司董事长，湖南科力远新能源股份有限公司（股票代码：600478）董事长，第十、十一届全国人大代表，享受国务院特殊津贴的专家，中国轻工联合会副会长，中国电池工业协会副理事长等职务。

多次主导承担国家863计划、国家科技部、国家发改委等部委的重大科技产业化项目。曾获2009年度国家科技进步二等奖、中国科学院自然科学奖二等奖等多项奖励。先后在国际国内一流学术期刊上发表论文30余篇，自主和合作获得30多项国家专利。