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网易汽车2月17日报道 过节出门难免人多，虽然不像以前一大家人十几二十口子，但是一家六七个人也属于正常现象，这个时候，五座的车型就显得捉襟见肘了。此前我们为大家推荐了相对价格最实惠的10万元7座MPV系列，而随着大家购车预算的增加，相信更佳的动力、舒适性也是考量的重点，所以就有了今天的20万元7座MPV系列。
选择20万元7座MPV车型的主要因素：
一、乘坐空间相比轿车充裕，适合全家老少乘坐；
二、动力、舒适性和安全配置相比10万元级的MPV有不小的提升；
三、随着MPV车型被国人所接受，如今这个级别的车型比较多，选择余地更大一些。
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本田奥德赛
七座车型指导价格：22.98-27.98万元
本田奥德赛可以说是国内家用MPV市场的一棵常青树，从第一代进口进入中国到现在的国产第二、三代车型已经有十来年的历史。如今的奥德赛在造型上面更为运动，同时延续了此前车型的实用性能，一直有着不错的市场表现。
奥德赛的轴距达到了2830mm，确保了三排乘客都有比较充裕的腿部空间。虽然车身高度相对上一代车型有所降低，但是由于车内布置的改进，车内的高度反而有所增加。奥德赛的第三排座椅可以独立放倒，高配车型还具备电动折叠功能，使用起来也非常轻便。
奥德赛全系车型的动力系统都一样，采用2.4排量的自然吸气发动机，最大功率133千瓦，搭配本田独有的五速平行轴自动变速器。这套动力系统同样也在雅阁上面使用，综合的动力性能和燃油经济性都表现均衡。此外，奥德赛的底盘调教功底也值得一提，即便是与很多同级轿车相比，给驾驶者的反馈也足够满意。
由于价位的提升，奥德赛的整体配置水平还是不错的，在安全配置上唯一的缺憾就是低配车型上没有电子稳定系统，倒是其他诸如多气囊、主动安全头枕等都是标准配置。同时，对于第二、三排乘客，奥德赛也为他们准备了空调出风口、小桌板（第二排）等配备，还是很体贴的。
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别克 GL8
七座车型指导价格区间：22.80-39.99万元
别克GL8一直在国内的MPV市场扮演着重要角色，如果说以前它还仅限于商务和公务用途的话，现在新造型的GL8（新、老车型目前依然并行销售）就完全可以作为一台家用车列入到大家的选车名单里面了，而如果你只是在意空间和性价比的话，更换了新动力的老造型GL8也可以满足你的需要。
毫无疑问，GL8的空间是它最大的卖点之一，超过3米的轴距，加上“2+2+3”的座椅设计，使得前两排无论是头部还是腿部空间都非常充裕，尤其是长途乘坐时会让乘客感觉更为舒适。而第三排座椅也并不是摆设，通常身材的人都没有问题，同时从第二排两个座位间进入第三排也非常便利。
目前在售的GL8采用了先前在君越和君威上面使用的2.4升Eco发动机，最大功率123千瓦，同时高配车型还搭载了3.0升V6 SIDI直喷发动机，最大功率190千瓦，两款发动机都匹配6速自动变速器。这两套动力系统的技术已经得到了市场验证，同时分别为10.4和10.9升的综合油耗对于GL8这样尺寸的车型也在可接受范围之内。
新GL8（非经典型）全部标配了ESP电子稳定系统、前排预紧式安全带和四气囊系统，安全配备还是很到位的。而双区空调、后排空调出风口、一键启动，以及安吉星系统等配备也都出现在了GL8的身上，可以说无论是日常市区使用还是长途出行，GL8都可以为全车的乘客提供不错的舒适和便利性。
马自达5
七座车型指导价格区间：16.48-19.18万元
马自达5是一款进口的7座MPV车型，在改款之后，它采用了家族化的大嘴造型，车身线条更为流畅，整体造型显得年轻而活泼，更适合家庭用户使用。与前面的奥德赛比较类似的是，马自达5的底盘悬架和动力系统以及驾驶感受都比较接近于轿车，具备不错的驾驶体验。
马自达5目前在售的三款车型均为7座型号，它的车身长度和轴距分别为4585mm和2750mm，在7座MPV中算是略为偏小巧的那一类。不过马自达5的整体空间利用率还算是不错，第三排座椅也还是具备较好的乘坐空间，加上车内见缝插针设计的储物空间，它在空间方面的实用性也是主要的卖点。
马自达5 2011款 2.0AT舒适型
马自达5 2011款 2.0AT舒适型
马自达5采用最大功率106千瓦的2.0排量自然吸气发动机，分别匹配6速手动和5速自动变速器，实际上这套动力组合与现在的国产马自达6非常接近，成熟度方面值得信赖。马自达5的综合工况百公里油耗为8.4升，考虑到它的整备质量超过了1500公斤，这样的油耗表现还算的节省。
相比同级车型，马自达5的配置就显得不那么突出了，全系都没有配备ESP电子稳定系统，而且侧气囊也只有高配车型才装备。如果说基本安全配备还算齐全的话，那么没有USB接口、行车电脑也只有高配车型才有这些细节似乎就有些说不过去了，至少对于天窗这些，前面那些装备显然更为实用，使用率也更高，同时成本还低。
丰田逸致
七座车型指导价格区间：16.98-23.98万元
相比前面三款已经有着较为深厚群众基础的车型，丰田逸致还只是算一个新来者，由于尺寸相对紧凑，初期的整体售价也不低，逸致最开始的市场表现一般，不过在有了比较大幅度优惠之后，逸致的销量开始逐渐上升，成为这个级别的主流车型。
逸致的车身长度和轴距分别为4450mm和2780mm，加上1640mm的车身高度，前两排的乘坐空间完全不是问题，不过第三排的腿部空间还是比较局促的，对于普通身高的乘客来说还是比较适合短途乘坐（当然，不同用户对于空间的体验是不太一样的，如果要买这种偏小的7座车，建议您全家都坐进去试试）。逸致同时也设计了不少储物空间，包括地板下面的空间都得到了应用，算是对乘坐空间方面的一些弥补。
逸致的动力来自1.6和1.8两种排量的发动机，其中1.6升发动机均匹配6速手动变速器，而1.8车型除手动挡之外，还匹配有CVT无级变速器。动力性显然不是逸致的擅长，毕竟即使是1.8发动机的最大功率也只有103千瓦，对于这种定位于家用的MPV，平顺而经济的动力才是关键，这方面逸致做得还不错。
相比并不突出的空间表现，逸致的安全配置也是值得表扬的，VSC车身稳定控制系统（相当于ESP）、包括侧气囊、膝部气囊在内的多气囊系统成为了全系车型的标准配置，相信在选择车型的时候，这些都会在消费者面前得到加分。另外，逸致还设计了广角车内对话镜，很有居家气息。
本文来源：网易汽车
作者：西河
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