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网易汽车1月15日报道 国内MPV市场的头把交椅被一个自主品牌保持了长达9年的时间，这个品牌就是江淮瑞风。但这位MPV市场的冠军并不满足于此，切入15万-30万元的中高端MPV市场，与合资品牌正面叫板一直是瑞风人的梦想。
目前，瑞风M5率先破冰，15.98-19.38万元的价格目前月销超过千辆，江淮乘用车公司多功能车营销公司副总经理陶智向网易汽车表示，今年瑞风M5破万基本可期。下一步，江淮瑞风还将推出25万元左右的“保姆车”。
今年是江淮瑞风的第11个年头，可以说是又一个崭新十年的开端。新十年，陶智透露，江淮瑞风经过近两年的整合，瑞风的产品战略梳理得十分清晰，将以经济端、中端和高端清晰的三端论征战市场，并力争使高端产品的比例突破30%。
今天，网易汽车深度对话安徽江淮汽车股份有限公司乘用车公司多功能车营销公司副总经理陶智。
江淮汽车股份有限公司乘用车公司多功能车营销公司副总经理 陶智
MPV市场整体微降
瑞风实销逆势上涨5%左右
网易汽车：陶总，您好，非常感谢您接受我们网易汽车的采访，2012年江淮瑞风的业绩表现如何？
陶智：首先感谢网易对江淮的支持，非常感谢我们网易的网友们对江淮乘用车的瑞风品牌的支持。2012年瑞风品牌整整走了十年，全年营销主线都围绕着“瑞风十年感恩行”，得益于50万用户对瑞风的支持，应该说我们2012年的情况做得还是可以的。公司要求实销大于发车，我们的实销量今年是增长的，发车比原来有微弱的下降。2012年整体MPV市场是下降的，尤其是2.0以上下降的比较大，瑞风发车在这个细分市场比整体市场降幅要低的多，2012年整个实销增长做得还是可以的。
网易汽车：我们2012年实销增幅了多少？
陶智：我们2012年的实销比去年同期增长了5%左右。
网易汽车：像瑞风和瑞鹰各自的表现怎么样？
陶智：今年在整个市场环境不太好的情况下，瑞风实销是增长的，而且增长幅度在5%左右；但是宾悦和瑞鹰在实销上都有下降，整个全系的产品加在一起是增长。
网易汽车：您对去年的业绩还是比较满意的。
陶智：我自认为是比较满意。
瑞风M5领衔
瑞风产品系向高端挺近
网易汽车：江淮在新的战略当中强调明星车型的带动作用，在多功能板块力挺的明星车型是哪一款？
陶智：瑞风二代和畅，现在已经改叫M5是瑞风的明星车型，是瑞风的一款高端车型，从15.98万到19.38万，从手动挡到自动挡，柴油机、汽油机等，配置非常全。
这款车上市以来，从最初的两三百台一直到11月份、12月份月销突破一千台，这么高的价位自主品牌产品中很少。今年的实销远远超过奔驰的唯雅诺和威霆，他们的车（价）是我的两倍，但是我的销量是它的两倍。今年的情况我们自认为这款产品是后续在MPV高端市场最有力的一款产品。
网易汽车：我们知道，在江淮内部对多功能车板块瑞风的定位有这样一个要求：在保证效益的基础上扩大规模，M5推出是不是肩负着江淮瑞风往高端走的重任？下一步，瑞风还有哪些扩大中高端比例规模的计划？
陶智：瑞风M5销量的拉升与突破，对瑞风品牌的提升有一个非常积极的作用。前期我们所有的瑞风车都在15万以下，最便宜的车现在已经到了9万块钱左右，如果没有高端品牌的车来拉升，瑞风品牌力就会下降。这款产品对后续瑞风量的增长也会起到很大的作用，我判断2013年M5年销超过一万台是没有问题的。
网易汽车：瑞风整个产品线的主销车型的价格是什么样？
陶智：我们现在将瑞风产品线分成三端。一是经济端，从8.5-12万左右，我们叫瑞风穿梭版；二是中端，叫瑞风祥和，价格区间从11.5万-14万左右；三是高端，目前主要是瑞风M5，价格在15.98万-19.38万。
这三端分的非常清晰，同时，客户群体完全不一样。高端产品对一些工商务，或者大的集团采购，像2012年总装备部M5定了250台，已经交货了，这就是高端产品；中端产品主要是一些小企业，或者一些中小企业，还有一些政府单位、事业单位；经济端主要是一些批发市场和私人用户，载人兼顾载货。
网易汽车：在整体规划当中，经济端、中端和高端各自占比例是多少？
陶智：我们比较理想的比例，应该是经济端40%、中端40%、高端20%。当然，我们想高端能占的更高，我们希望2014年M5占到30%最好，今年我们希望M5突破20%。
网易汽车：高端如果是达到20%，应该不单靠M5，而是有整体往上走的计划吧？
陶智：对，目前整个的瑞风系列分M系列、S系列、A系列，A系列就是原来是宾悦系列，M系列主要是原来的瑞风，在M系列里，到2013年年底还有一款比较高端的产品，就像他们说的保姆车，这种车我们原则上定价是二十五万八左右，全部是自动挡，门都是电动的，舒适性方面会更好，这款产品在今年的年底投放市场，在上海车展将展示。
另外，S系列，今年3月份会上市S5，后面很快就会有S7和S9，预计到2014年上市。另外A系列产品，类似宾悦这样的产品，后面又开发了一款，可能比奥迪A6还更宽和更高一点的产品。这款车我们希望将来政府采购，这款可能在2014年下半年投放市场。
有望出口欧美市场
瑞风S5下半年月销破万
网易汽车：我们知道，瑞风S5刚刚下线，对于瑞风S5的市场预期您是怎么看的？
陶智：瑞风下线活动结束第二天江淮股票就大涨，因为我们的用户或者潜在的用户对S5评价非常高，期望值也很大，从SUV这个市场来看，它应该是目前科技含量最高的一款产品，我们希望明年明年月销超万。上市初期三千台，然后到5月份到五千台，到9月份或者10月份月销超过一万台，希望这款产品后期每个月能突破一万台。
网易汽车：看来您对这款产品非常有信心，S5是江淮第二代产品的投放先锋，第二代产品和第一代产品到底在哪些方面取得突破？
陶智：第一个它的外形是完全不一样，瑞鹰第一代产品是硬朗型的，S5相对轻柔，不管前后左右看看着都很舒服；第二，尺寸上、长度上比瑞鹰要短一点，应该说这款车目前在内部试销，配备了ESP车身稳定控制系统和HAC坡道辅助系统，这些技术都是原来的SUV所没有的。
网易汽车：S5在安全方面，听说对标的是欧标，还兼顾到美标了是吗？
陶智：是，现在S5的碰撞，在欧洲的标准达到五星，这一点是不容易的，在国内的五星级碰撞成绩远远高于五星碰撞的分值。江淮国际公司这两年销售非常好，这款车将来是一定要进入欧洲、进入美国，所以这款车不仅选择在欧洲做碰撞实验、还在美国做碰撞实验，就是为了符合他们的法律标准，其他的国家，像南美、亚洲等就没有问题了。
产品系列架构清晰
2013年突破15万台
网易汽车：在江淮内部有这样一个说法，2012年是江淮内部调整年，经过这两年的调整，您觉得要在多功能板块，这个调整主要体现在哪里，或者发生了哪些变化？
陶智：乘用车这块从原来的产品营销变成了品牌营销，这个我觉得非常重要，而且产品系列划分的更清楚、更清晰。瑞风的品牌里刚才介绍有M系列、S系列和A系列，特别是瑞风进行了三端论的整合，这个三端论对我们不管是产品和营销都发生了很大的变化，对细分市场切入更准确。
过去都叫瑞风，但是不准确，现在我们分的非常清楚，4S店经销商也非常清楚，我们在宣传上也非常清楚，客户对我们的产品也是非常的清晰，要买高端车一定会去看M5，买中端的会看祥和，要是一些小老板会看穿梭，非常的清晰。
这两年调整非常好，整个在品牌宣传上使我们下一步的工作也非常容易。
网易汽车：看来2013年是一个全新发力的阶段？
陶智：是，我觉得2013年整体上，瑞风S5计划突破8万台，这是我们营销公司的底线；另外瑞风系列，现在的瑞风、宾悦加上瑞鹰，今年的产品我们要突破到七万五，整个多功能系列的产品加在一起，2013年想突破15万台。
网易汽车：希望陶总2013年能够达成目标，谢谢您接受我们的采访。
陶智：谢谢。
本文来源：网易汽车
作者：李琳
责任编辑：
王晓易_NE0011
