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近日，空中客车直升机正式开始使用3D制造技术生产A350客机舱门的闩锁轴。印刷部件的生产成本更低，并且比使用传统方式制造的部件更轻，从而帮助空中客车提供更经济和环保的飞机。 位于多瑙沃特的空中客车直升机公司作为供应商为所有空中客车飞机项目制造舱门。 闩锁轴的重新设计和新的生产工艺使空中客车公司首次使用金属3D打印进行大规模生产。
闩锁轴由钛粉经EOS M 400-4打印机制造而成。四个激光束熔化粉末并逐层产生所需的部件。 这种方法可以用更少的材料制造零件，使其更轻，但与原始组件一样坚固。 一次打印过程中最多可以生产28个闩锁轴。
打印的闩锁轴比传统闩锁轴轻45％，生产成本低25％。 由于每架A350客机有16个闩锁轴，使用3D打印生产这些零件可以使每架飞机减轻4公斤以上的重量。 空中客车直升机公司计划在生产全面投入运营后每年交付2,200个零部件。 资格认证计划于2018年底完成，并于2019年初批量生产; 第一批A350组件 - 序列号为420 - 将于2020年投入运营。空中客车直升机已经开始准备使用3D打印生产更大的A350门组件，这种方法也有望用于生产直升机组件。
“我们的目标是让开发人员更多地使用3D打印。 这意味着从新组件的初始规划阶段就应该考虑3D打印，这种生产方法可以使组件的制造更容易和经济，“空客客车直升机多瑙沃特工业服务中心主管Luis Martin Diaz表示，“对于直升机而言，减轻重量尤为重要。 空中客车公司今年将开始筹备3D打印直升机部件的产业化发展。“
本文来源：网易航空
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武明飞_NN6579
