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据路透社1月13日报道，巴西飞机制造商巴航工业（Embraer）进入印尼市场。印度尼西亚加里曼丹省的Kalstar航空公司向爱尔兰Aldus航空公司租赁了两架E-195飞机。
当前东南亚的航空公司出于成本考虑，选择更高效的小飞机来服务该地区的二线城市。作为全球最大支线飞机制造商，巴航工业已经向亚太地区20家航空公司提供了近200架商用飞机。
Kalstar航空公司的订单虽然小，也来之不易，东南亚支线飞机市场的竞争日趋激烈。去年2月，巴航工业赢得了印度市场的首个大订单，印度Air Costa航空公司敲定50架飞机订单，总价值约29.4亿美元。
“目前，二三线城市经济有了很大的发展，这些城市的规模不足以支持波音737或空中客车320飞机高频次航班的盈利性”，巴航工业商用航空首席商务官约翰·斯拉特（John Slattery）在接受路透社采访时表示。
近年来，东南亚已经成为空中客车和波音的一个热点市场，例如亚航和狮航订购了大量的窄体飞机，以满足该地区的6亿人口出行需求。
但斯拉特表示，激烈的竞争迫使航空公司降低票价提高客座率，亚太地区80%的航空公司在2014年处于亏损状态。
随着大型枢纽机场越来越拥挤、二三线城市之间服务需求逐渐增长，巴航工业看到了其70至130座级小飞机的新市场。
“我们不是说我们想取代空中客车320、波音737，我们是这些大型窄体机的补充，”巴航工业商用航空亚太地区销售总监马克·唐纳奇（Mark Dunnachie）说。
本文来源：民航资源网
责任编辑：
王晓易_NE0011
