近期，中储智运官网发布新闻，前11个月，智运平台运输收入突破100亿元，完成了220万余单货物运输，货物运输量近亿吨，单月最高运输单数超24万单，单月最高运输收入达11.8亿元。而该平台运营仅3年多。
目前，智运平台业务已覆盖30个省份及自治区，辐射全国328个城市，涵盖运输线路近8000条，日均运输量31万多吨，平均每10秒成功完成一单交易，平均为货主降低成本10%，减少找货时间28%，真正实现了降本增效的目标，为绿色物流的发展、降低碳排放做出了贡献。
不同于其他取得成功的互联网企业，中储智运大股东是中储股份，实际控制人是中国诚通，是一家地道的国资背景企业。长期以来，能够在互联网领域创业成功的基本都是民营资本，乃至国企搞不好互联网已成为市场的一个主流观点。但智运平台为何能打破“魔咒”?这在于，在中国诚通的指导和支持下，中储智运以创新为抓手，持续提升企业运营管理水平。
简化管理。中储智运是中国诚通综合改革试点单位，在中国诚通指导下，近年来，中储智运积极完善法人治理结构，将股东会、董事会、监事会、经理层权责落到实处，使其运营更加贴近市场，运营效率更高。2018年初，中储股份进一步出台了针对中储智运的简化管理办法，为智运的市场化运营创造了更好环境。
配强班子。中储智运非常重视领导班子配备，强调领导人员的信仰、信念与信心，以及市场洞察力、战略眼光、改革创新意愿和主动性。领导班子想干事、敢干事，敢担当、善作为，对传统物流行业改革创新的思路和方向有比较准确的把握，在公司内部形成了浓厚的创新发展氛围。
市场化选人用人。中储智运积极推进人力资源市场化，利用全国招聘平台，加大核心管理人才、业务运营人才的引进力度;在试点经验基础上，持续推进市场化薪酬机制改革，实施市场化的薪酬标准和薪酬结构，实现薪酬与岗位挂钩，薪酬与业绩挂钩，以合理的薪酬育人、留人;推进市场化选聘职业经理，严格聘期管理和目标考核。中储智运还借鉴国内外经验，对研发、业务骨干及中高层管理人员采取激励措施，逐步建立起风险共担、利益共享的中长期激励机制，保持核心团队成员的稳定，提升公司的凝聚力与向心力，有效吸引并留住尖端人才。
强化战略管理。2018年6月，中储智运调整组织架构，将战略发展部升级为战略研究院，下设四个部门，即战略规划部、产品孵化部、数据分析部、项目申报部。战略研究院成立半年来，其价值已初露端倪，取得了一些成果：一是构建了由总指数、分类指数、个体指数三个层次组成的大宗物资道路整车运输价格指数体系;二是顺应国家和行业导向，积极推动公司公铁水多式联运项目，形成水运优化方案;三是完成增值业务的开发，包括司机预付项目、运输保险项目、司机贷款项目、货主垫资项目、便捷加油业务、重卡租赁系统等。
加强宣传。中储智运将原战略发展部的品牌宣传与推广组剥离，与运营中心的线上推广部合并，成立品牌营销策划部。通过在主流媒体的积极宣传，拓展了公司宣传范围和渠道，促进了良好公司形象的树立和品牌推广。
本文来源：中国日报网
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