比早高峰地铁还挤？这些航司经济舱「卖站票得了」

最近，全日空 在通常能 搭乘 336 名乘客的 波音B7 87-10 上塞进了 429个座位！

这家客机本月底即将投运

图源：全日空官网

客机经济舱座位正变得越来越挤了？小横今天就来盘点一下客舱特别拥挤的航司，它们整出了哪些「狠活」？咱们旅客怎样能坐得宽敞些？

拥挤的瑞安航空客舱

座位间距90变70cm

怪不得膝盖总顶到椅背

根据CNBC的报道，经过几十年的发展，经济舱的 座位间距 普遍从90厘米左右缩小到76厘米左右 。

曾有旅客吐槽爱尔兰瑞安、英国易捷、印尼狮航等廉航的座位差不多只有家里的一扇门那么宽。

通常来说，更窄的间距意味着更多的座位。虽说这通常也意味着更便宜的机票，但舒适度实在不敢恭维。

随着前后间距越来越窄，连带着不少座椅设计开始朝着意想不到的方向发展。

座椅尺寸L码变S码

仅有小学生课桌宽

除了座位间距，有些「过分 」的航司还打起了飞机座椅宽度的主意。

比如菲律宾的宿务航空，它曾想方设法在单舱最大载客量440人的空客A330-900上又塞了20个座位，导致座位宽度只有40cm，基本就是小学生课桌的宽度。

宿务航空 图源：航旅纵横APP-圈子

大家可能已经发现了，宿务航空的座椅还很「薄」，这也是一些航司的座椅发展方向。

这些航司不配小桌板

飞机也有「硬座」了

当一些航司被旅客们吐槽「10cm宽的小桌板太精致了，还不如取消」时，另一些航司真的听进去了。

比如瑞安取消了网兜，越捷、捷星和老虎航直接取消了小桌板等等。

图源： 航 旅纵横A PP-圈子

它们不光取消了小桌板，还把旅客面前放杂物的网兜也变没了，甚至 把靠背越削越薄 。

比如挪威航空就曾订做了适配76cm间距的超薄靠背座椅，通过减少座椅填充物的方式来给乘客的腿腾出地方。

图源： 航 旅纵横A PP-圈子

有网友吐槽这个厚度「让腿长的人的膝盖成为了前排乘客的腰椎按摩器，轻松力透椅背」。

座椅靠背不能调了

廉航帮你矫正坐姿

随着座位间距越来越近，一些人对前排乘客调椅背的包容度也在降低。

因调椅背而爆发争吵的新闻

可能是为了减少乘客间的纠纷， 瑞安、西南、亚航等知名廉航「机智」地 取消了座椅的调整功能 ，所有乘客一视同仁，全部正襟危坐。

难怪有人吐槽「感谢经济舱座位帮我调整坐姿」。

还有些全服务航司也加入了进来：比如达美航空2020年宣布将限制旗下50%航班的座椅调整功能。

原因是那年出了几起前排乘客往后靠时把后排乘客的电脑砸坏了的案例…

达美航空经济舱 图源： 航 旅纵横A PP-圈子

更有脑洞大开的座椅制造商想出了「半站立式」的飞机座椅，座位和靠背确实也是钝角…网友评价「设计师有些才华但不多」。

图源：意大利 Aviointeriors

本期话题

你觉得哪些航司坐起来更舒服？

本文转载自公众号：航旅纵横

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