（原标题：媒体：日军机数量已难匹敌中国 欲靠心神逆转）
能否成为第五代战斗机仍是未知数
日本自20世纪九十年代开始研发第五代隐形飞机所需的技术，相关研发项目共有15个，X-2是其中最重要的一个。
不过，研制第五代隐形飞机，日本还有许多技术问题尚未解决。尽管X-2具备突出的隐形和机动性能，但它终究还是一架“验证机”。其他一系列相关的独立研究项目仍在进行中，包括传感器、电子战装备、数据链、火力控制和热管理等。土井博史称，X-2提供了隐形机身与发动机融合的经验，新技术开发出来后，还要解决将新式武器装备与隐形设计相融合的难题。在未来几个月内，防卫省将在X-2上试验3D推力矢量、光纤制导飞行系统、先进的雷达与嵌入蒙皮式传感器等多项技术。
X-2为日本未来的隐形战斗机F-3奠定了基础。日本的战斗机正在进入更新换代阶段。日本最老的前线战斗机F-4“鬼怪”正在退出现役，到21世纪二十年代F-2和F15J都将退役。未来几年F-35将开始取代上述旧式战斗机，但42架无法填补这一空白，而且F-35不是空中优势战斗机。事实上，日本早在20世纪九十年代就意识到需要更新战斗机，想要购买美国的F-22。1998年，美国国会禁止出口该型战机，使日本的希望化为泡影，日本最终在2010年放弃，从此集中精力研发X-2。
但防卫省要到2018年才会决定是否要在X-2的基础上制造前线隐形战斗机。X-2的价格高达390亿日元(约合3.31亿美元)，高昂的费用可能会成为其通向日本第五代战斗机的道路上的障碍。日本目前最新的国产战斗机是三菱以美国F-16战斗机为基础研制的F-2战机，其过高的价格就迫使日本将订购数量从最早的144架削减到94架。
土井博史称，防卫装备局正在准备独立或联合研发F-3。他没有说洛克希德-马丁公司或其他飞机制造商是否会与三菱重工合作，但合作可能是日本国产第五代战斗机能够进入现役的唯一道路了。
日本深知在战机数量上无法与中国匹敌，希望从技术上入手超越中国，获得对中国的技术优势，成为所谓的“地区安全领袖”。为此，日本将继续大力研发隐形热核和先进传感器等其他技术，提升应对地区危机的能力。明年，X-2将进行50余次试飞，之后日本将判断该型飞机是否已经做好准备加入隐形战斗机俱乐部。
本文来源：中国军网
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