“建筑篇”
斯大林地下办公室
莫斯科地铁中有一处设施，还在地铁开通之前就已经成为禁地。在当时的第二期地铁线路的方案中，有一站叫苏维埃站，在苏维埃站的地下，在建设的过程中，按照斯大林的命令，要使其适于做莫斯科城防司令部。由于此地被封锁，因而需要绕行很远。直到1979年，苏联政府花费巨资建了格尔科夫站(后称为特维尔站)，苏维埃站才解禁。
还有一处地下秘密。二战前，斯大林曾计划建最大的体育场，用于期待中的奥运会，按计划应在1940年建成，可是战争打乱了计划。于是，在原本应该建体育场的地方建了一个地堡，带有一个大厅，用于发表讲话，还有一条隧道，通往主席台。还设了两条汽车隧道，通向克里姆林宫和其他地铁站。从“伊兹马依罗夫公园”站有一条通道到地堡，该站中间的道路除了运送普通客流外，在需要举行重大仪式的时候，是为斯大林预备的专用通道。如果仔细看一下就可以知道，其照明设备明显地要考究得多，而边上的道路就没有。
斯大林还下令修建一个防空洞，直通他的昆采沃别墅，在地下15米深处。通向地堡的门是普通门，但是带有密码锁。斯大林不走人工梯，专门为他做了连接其别墅的电梯，空袭时可以躲在地堡中。
绝密“2号地铁”
莫斯科地铁涉及许多军事和国防机密，一直有传闻说，莫斯科存在一个2号地铁，与克里姆林宫的中心以及莫斯科郊区的一些遥远的地方连接；而且，地铁走过这些地方似乎也很特别，开始依靠蓄电池缓行，似乎证明了传闻确有其事。
传闻还认为，这些秘密线路是为了紧急疏散政府官员的，有人甚至认为，这是专门为了运送高官的孩子们到上学地点的。
近几年来，人们逐渐知道，所谓的2号地铁确实存在。投入运行是在1967年，长27公里。由于它的绝密性，因此并没有正式的站名。
它对应的地上建筑包括：列宁图书馆，斯莫棱斯克广场上带塔的黄楼(该楼很特别，既可以到普通地铁线，也可以通往2号地铁)。据俄罗斯的消息灵通人士透露，他们曾经去过2号地铁的许多地段，但是，最近几年来，位于阿尔巴特广场地下的2号地铁保密措施加强，想进入那里再没有任何可能了。
有一件事情可以证明2号地铁的机密程度。在叶利钦当总统初期，曾带了两名北约的将军在2号地铁兜风，这件事使联邦安全局感到震惊！后来，联邦安全局甚至限制国家最高领导人再去那里。到现在为止，2号地铁还在建，但是速度非常慢，原因是资金不足。
本文来源：网易军事
作者：侯艾君
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王晓易_NE0011
