高空投放，适于隐身突防 MOP与美国以往大型炸弹最大的一个不同点就是由B-2和B-52这样的真正轰炸机携载。BLU-82和“炸弹之母”都由C-130运输机投放，俄罗斯的“炸弹之父”虽然使用图-160轰炸机投放，但从公布情况来看，图-160只能携带一枚“炸弹之父”，而MOP的B-2挂载方案为同时装载两枚炸弹B-2最大载弹量接近23吨，按照常理无法携带两枚13.6吨的MOP但该机的机内载油高达80～90吨，估计美军会采用减少燃料的方法解决炸弹载荷问题，虽然会缩短B-2的航程，但可在前沿机场部署，或增加空中加油的次数。
由于采用了GPS制导，B-2可以在10千米以上高空投放MOP。与其它钻地炸弹相比，MOP中部4个短横翼的面积较大，可使MOP在整体重量较大的情况下还有较大的滑翔距离，而且较高的投放高度也使其可以滑翔更远。从战时的投放需要来看，其滑翔距离估计不会低于20千米。由于MOP挂载在B-2的弹舱内不影响其隐身性能，这保证在攻击行动中B-2可以隐身突防，在首轮打击中重点打击重要目标，同时确保飞机尽早脱离战区，保证机组人员和飞机的安全。
MOP的后效
美国不遗余力地发展MOP，并不简单的是为了夺取世界第一炸弹的席位，还有更深更多的考虑。
验证大型钻地弹药的可行性 近年来，美军航空弹药向着小型和超大型两个极端发展。在为降低附带损伤发展小弹径炸弹（SDB）的同时，美国积极发展大威力的超大型炸弹，以弥补禁止使用核武器后常规弹药威力的不足。但是在钻地炸弹发展中，炸弹钻地深度与威力之间的矛盾始终无法解决。为保证炸弹有足够的钻地强度，炸弹结构重量的比重就非常大，相应减少了装药量，使爆炸威力不足。提高炸药比重后，炸弹强度难以保证钻地深度。从MOP的发展过程来看，其前期主要论证解决的就是这一问题。2006年3月，美国防威胁削减局主任詹姆斯·泰戈尼利称，MOP实际是一个测试项目，主要用于了解大型钻地武器的设计原理，采集打击硬目标武器所需的相应参数。
为钻地核武器奠定了技术基础 美国早在2003年就开始了强力钻地核弹（RNEP）的论证开发但该计划的预算申请在2005～2007财年连续三年被国会否决，美国核安全管理局被迫在2006年2月宣布停止RNEP项目。RNEP计划实际可以分为低当量核武器开发、先进概念技术、钻地弹和试验准备四个方面。在经费难以保证的情况下，美国采取了先易后难的方式，首先争取常规钻地技术资金的通过。在2005年9月美国参议院国防拨款小组委员会的核钻地弹计划拨款中虽然没有对核钻地弹拨款，但对传统钻地弹的研究拨款400万美元。这实际使相同技术的钻地弹场地试验仍然可能进行，从而为以后的钻地核弹开发提供相关技术。众议院武装部队委员会2005年报告称，这种试验的结果对各种钻地弹都适用。也就是说，虽然此次钻地核弹的直接经费没有通过，但是其所需要的钻地概念技术研究仍可进行，这为日后钻地核弹的发展铺平了道路。
使空中对地下深层目标的打击更灵活 在MOP服役前，美军对地下目标的打击要么使用“鱼贯攻击”战术，要么采用“炸弹之母”等燃料空气炸弹打击洞口。“鱼贯攻击”就是对坚固目标采用多枚激光制导炸弹瞄准同一点“鱼贯攻击”的战术，也就是说后一枚炸弹利用前一枚炸弹的破坏效果逐步向内“掘进”，但这种方式弹药消耗大，且要求只能使用激光制导这种精度高的制导方式。后一种打击方式要求炸弹要准确打击敌隧道洞口，并破坏防爆门才能对洞内目标构成威胁。而MOP无需寻找洞口，可以直接钻入地下隧道内，或者在目标附近的地下土壤或岩石中爆炸，土壤或岩石会最大限度地将爆炸威力转为地震波而增强杀伤效果，这大大缓解了对目标精确位置情报的需求。而爆炸力向地下四周的扩散，挤压和扭曲附近的地下隧道和设备，所产生的巨大地下冲击波即使在很远的地方也能够破坏设备并杀伤人员。这在实际作战使用中有重要意义。例如，上世纪90年代中期，美国断言利比亚已建成一座地下神经性毒剂生产厂。该设施建在第黎波里东南60千米处至少18米的地下，制订打击方案的最大困难是其所处精确位置无法确定。但该位置在60米到140米间隔上明显有两个隧道入口，以目测估算，两条隧道环绕入口附近的一块大型岩石是为了抗巡航导弹攻击，但不清楚的是隧道是向同一方向延伸，还是在岩石附近作了急转弯。如果隧道绕岩石作600转弯，主厂房大概在一个240米长、80米宽的矩形区内，最佳方案是将攻击点设在这个矩形区的中心，但当时美国没有能达到这一深度并具备破坏这么大区域的常规钻地武器。而MOP就可以完成这一过去要考虑核弹才能打击的不太明确的地下目标。
