首都内罗毕东北部的吉空巴市场即将迎来旺季。它是肯尼亚最大的露天市场,也是整个东非最大的二手商品的销售与集散地,《环球时报》记者前不久在一个周六的下午来到这里,眼前繁忙热闹的景象,令人震撼,批发商和散客忙着选购商品(如上图),商贩的叫卖声不绝于耳。你很难想象,这个市场上随便一个不修边幅的肯尼亚年轻商贩就可能坐拥百万美元财富。据报道,这个市场每个月的货物吞吐量大概是五六百个集装箱,几乎与每个月肯尼亚进口的二手商品总量相等。
商品丰富,应有尽有
记者从交通拥堵的内罗毕市中心出发,乘坐Matatu(当地公共交通工具,类似“招手停”)见缝插针前行,终于在半个小时后抵达吉空巴市场。在记者下车的地方,停着多辆Matatu,一批批顾客被运来,又被运走。
市场建在一片棚户区里,一个商户占一个摊位,几根木头柱子支撑着一片塑料布就构成了一个摊位,而没有摊位的商贩直接就在土路中间摆起了摊,导致市场内的道路非常狭窄,常常需要侧身而行。肩背货物的搬运工或者推着货车的人力车夫在拥挤的人群中穿行,大声喊着“借光,让个路”。整个市场有上千个摊位,商品数量和种类的繁多足以让人惊掉下巴。尽管吉空巴以销售二手衣服为主,但是其他日常消费品如鞋子、包、床上用品、首饰等都能在市场里找到(如下图)。英语、斯瓦希里语的吆喝以及讨价还价声不绝于耳。
市场上的二手衣服并不像我们想象的一样破旧残次。不少摊贩出售的经过清洗、熨烫过的二手服装,从外观上与商场里销售的新衣服并无不同,这些摊贩也会将新衣服和二手衣服混合在一起卖。衣服来自中国和西方国家如美国、英国、加拿大,从衣服的标签能看出来。
对于普通肯尼亚人来说,穿二手衣服稀松平常。当地记者Joyce Chimbi对《环球时报》记者说,二手衣服既便宜又不用担心过时。除了吉空巴,当地人也有其他很多的市场可以选择,但他们的物品也都几乎来自吉空巴。在吉空巴,可以买到所有你需要的东西。从最近几年开始,从中国进口来的二手衣服大受欢迎,不仅因为价格便宜,还因为尺码更合适。
蒙内铁路大大缩短运输时间
27岁的批发兼零售商Alex Musyoka的摊位离吉空巴市场入口处不远。他还有两个搭档一起卖各种物品。Alex自2010年开始卖二手衣服,而从中国进货始于2012年。他有些得意于自己的商业敏感性,因为2013年上任的现任总统乌胡鲁·肯雅塔一直致力于同中国发展友好关系。
Alex告诉记者,通常他会和信得过的朋友组成一个合作社,向当地的一个中间人订货,而这个中间人再去向在中国的供应商订货。这些二手衣服会放在一个集装箱里,到达蒙巴萨港口后,合作社中的一个人会将货物带回来让大家分,有人订裤子,有人订儿童衣服,大家不会产生冲突。
“对我来说,蒙(蒙巴萨)内(内罗毕)就是我的饭碗。”Alex说。
由中国公司承建的蒙内铁路于2017年5月31日开始运输货物,之前十几个小时甚至一两天的路程现在只需要四个半小时。而蒙内铁路正是由总统肯雅塔推动的。Alex说,之前他要停业一周去蒙巴萨拿货,但现在只要守着他的摊位就可以了。
80%货品来自中国
对Alex来说,生意好的季节即将来临,因为年底将至,人们要换新衣。Alex的衣服卖给肯尼亚当地以及从索马里、乌干达和坦桑尼亚等东非国家来的批发商和散客。周一到周五更忙些,因为批发商们都在工作日进货,以便卖给周末出来逛街的人。
那么,对于已经“入行”9年的Alex来说,卖二手衣服究竟有多赚钱呢?Alex告诉记者,1单二手衣服从50公斤到100公斤不等,去掉成本、运输以及中介费等,能净赚30美元。生意好的时候,他一天至少能卖掉30单,也就是净赚900美元。Alex现在已经是个不折不扣的“百万富翁”。他说,自己80%的货品来自中国,所以80%的财富来自中国。
不过Alex并不满足。在夜校获得高等经济管理学位的他希望攒足够的钱,以便能够进军房地产业,等赚到更多的钱,他自己就能租集装箱,将二手商品的生意扩大。