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10月22日消息，今日，千里科技董事长印奇在重庆通用人工智能大会上表示，公司已在两年内构建起智驾、智舱和智行三大业务体系，正从初步布局转向规模化发展。同时，千里科技公布了智能辅助驾驶技术、量产规模及舱驾融合方面的最新进展。
印奇认为，AI正加速从数字世界走向物理世界，中国拥有完整的制造业体系、丰富的应用场景及庞大的终端市场，智能汽车将成为物理AI落地的重要载体。
技术方面，千里科技与阶跃星辰联合研发智驾原生基座模型，将智能驾驶数据引入模型训练全流程。同时，公司建立了覆盖实车测试、仿真评测、模型研发、数据生产及资源调度的工程化体系。
据介绍，千里科技自研的WA-JEPA世界-动作模型，在NAVSIM-v2开环评测及HUGSIM的436个闭环场景中取得SOTA级表现。此外，搭载千里智驾高阶方案的极氪8X，在城中村复杂路况测试中实现全程零接管、零失误。
量产方面，千里科技披露，截至目前，千里浩瀚辅助驾驶系统累计搭载量已超过100万台，覆盖16款车型，辅助驾驶激活率达93.9%，累计主动避险超过890万次，其中AEB紧急制动超过240万次。
目前，千里科技已与银河、极氪、领克、smart等品牌展开合作，并与沃尔沃达成新的合作。今年3月，千里浩瀚辅助驾驶系统获得欧盟UN R171法规认证。
智能座舱方面，千里科技联合吉利、阶跃星辰研发整车级智能体“超级Eva”，目前累计搭载量已超过50万辆。印奇透露，公司计划于2027年第一季度实现个人助手（Personal Agent）产品上车，并同步推出手机与汽车联动功能。
千里科技方面表示，未来将继续推进基础模型、工程化及软硬件一体化能力建设，推动AI技术与汽车产业链融合。（定西）
