北京
（原标题：首次！Honda(HRC) X Ampace 新能安开创顶级攀爬赛场电动先河）
2026年 FIM 攀爬摩托车世界锦标赛(TrialGP)，Honda Montesa RTL Electric 携手Ampace新能安高倍率动力强势出圈！作为国际摩联(FIM)认证的顶级赛事，TrialGP 被誉为攀爬界 “F1”，参赛门槛极高，每站仅15–18名顶尖车手同台较量。
在过往赛事中，受陡坡、复杂地形等极限赛道环境制约，参赛车辆均为燃油摩托，赛场始终未有电动车型亮相。2026年，在全场主流厂商均使用燃油赛车的情况下，Honda(HRC)联合Ampace新能安成为顶级组别中唯一参赛的电动厂队，实现赛事从纯燃油竞技到电动化参赛的历史性跨越。赛事采用油电同场、统一计分规则，该赛车首战便拿下积分，复杂赛道中表现稳健，让电动力量在顶级赛场大放光彩。
强强联合
开创顶级攀爬赛场电动先河
Honda(HRC)与新能安的强强联合，实现了从技术测试到实战竞技的跨越式突破，打破电动车型难以抗衡燃油车的固有认知，尽显电动动力在极限场景下的硬核实力与强悍性能。
●日本茂木首站，赛车成功闯入Super Final，成为赛事史上首站即斩获积分的电动赛车。
●转战高难度的安道尔山地赛道，车辆依旧状态在线多个赛段得分比肩顶级燃油车手。
●截至目前，该车累计斩获91分，稳居上游并与传统燃油强队同台竞技。
硬核电芯加持
释放极限赛事电动潜能
该赛事搭载新能安定制化赛事级动力单元，专为极限越野攀爬赛事定向开发，拥有大容量、持续高放电能力。其兼备低内阻、高热稳定性与高能量密度三大核心优势，面对攀爬赛事频繁急加速、陡坡持续发力、低速精细控车的复杂工况，电芯可稳定输出强劲扭矩，完美匹配赛事对动力 “低延迟、强爆发、稳输出” 的严苛标准。同时，轻量化设计搭配优异的循环寿命，既优化了赛车重心、提升操控表现，也能经受全赛季高强度充放电考验，为车队2026年赛事全程护航。
从赛场突破到行业革新，Honda(HRC)与新能安携手让电动摩托在顶级赛事中站稳脚跟，不断挖掘电动动力潜力，推动越野摩托领域向着高性能、绿色化方向持续前行。
