北京
- 01 据透露，马斯克多年的亲信奥米德·阿夫沙尔（Omead Afshar）已经离职，他自去年以来主管特斯拉在欧洲和北美的销售与制造业务。
- 02 此次离职发生在全球需求放缓、特斯拉老旧车型在欧美市场面临来自竞品的价格竞争之际。
- 03 阿夫沙尔的离去是特斯拉过去14个月内高管大规模流失潮的一部分。公司正将战略重心转向人工智能驱动的自动驾驶和机器人技术。
（原标题：Top Tesla executive, an Elon Musk confidant, leaves the company, sources say）
6月27日消息，路透社报道，据三位知情人士周四透露，特斯拉高管、埃隆·马斯克（Elon Musk）多年的亲信奥米德·阿夫沙尔（Omead Afshar）已经离职，这标志着在全球需求放缓的背景下，该公司又一位高层管理人员的离去。
另有消息称，阿夫沙尔是被马斯克解雇的，因特斯拉在北美、欧洲地区的销量下滑。
阿夫沙尔曾隶属于首席执行官办公室，自去年以来主管欧洲和北美的销售与制造。自2017年加入特斯拉后，他很快成为马斯克信赖的核心助手，并在得克萨斯超级工厂（Texas Gigafactory）等重大项目中扮演重要角色。
消息人士均要求匿名，并未透露阿夫沙尔离职的具体原因和细节。本周早些时候，阿夫沙尔还在X上发布了与特斯拉相关的内容，截至周三，他在X和LinkedIn上的个人资料显示其特斯拉职位仍为在职状态。
目前特斯拉老旧车型在欧洲和北美市场需求持续下滑，而竞争对手纷纷推出更具价格优势的替代产品。
两位熟悉特斯拉运营的人士表示，今年年初马斯克将重心转向华盛顿期间，阿夫沙尔是承担更多职责的高管之一。马斯克今年主导了特朗普总统政府的削减开支行动，不少投资者和分析师因此担心他分心特斯拉业务，影响了潜在买家的态度。
前特斯拉中层销售经理马修·拉布罗特（Matthew LaBrot）近期因公开批评马斯克而被解雇，他表示，阿夫沙尔原本只是马斯克身边的“配角”，直至晋升为北美和欧洲销售与制造负责人。拉布罗特称，公司内部承受着巨大压力来应对销售下滑，欧洲市场尤为严峻。
彭博社早前已报道了阿夫沙尔的离职，同时还披露北美人力资源总监珍娜·费鲁阿（Jenna Ferrua）亦已离开特斯拉。三位向路透社证实阿夫沙尔离职的人士中，有两位也证实了费鲁阿的离职。
其中一人表示，阿夫沙尔和费鲁阿是密切共事的同事，两人几乎同期离职并不令人意外。另一位补充道，费鲁阿一直是阿夫沙尔的直接人力资源顾问。
此次离职事件，是过去14个月特斯拉高管大规模流失潮的一部分。公司为重组架构，裁员数千人，并将重心转向人工智能驱动的自动驾驶和机器人技术。
离职阵容包括机器人、动力电池和公共政策等多个领域的负责人。特斯拉Optimus人形机器人项目负责人米兰·科瓦奇（Milan Kovac）本月宣布离职，顶级电池高管维尼特·梅塔（Vineet Mehta）则于五月离开。首席电池工程师德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）、超级充电部门负责人丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）、全球公共政策主管罗汉·帕特尔（Rohan Patel），都已于2024年春季相继离开。
马斯克于五月底结束在华盛顿的活动，令部分对品牌声誉担忧的投资者重拾信心。但特斯拉今年股价仍累计下跌约19%，此前曾因外界对特朗普胜选有望推动无人出租车（robotaxi）监管松绑而短暂上涨。
上周日，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶出租车。部分分析师警告称，公司计划今年晚些时候拓展至更多城市，可能因安全和技术问题面临挑战。
本周一，阿夫沙尔在X发文称，奥斯汀robotaxi首秀是“特斯拉历史性的一天”，并补充道：“感谢埃隆，带领我们不断突破！”
过去，阿夫沙尔常在社交媒体上分享与马斯克共度节假日、深夜奋战的经历。2018年特斯拉加速量产Model 3期间，他曾在三月发文回忆：“那段时间真的就是住在工厂里，全天无休。”（易句）
（本文由AI翻译，网易编辑负责校对）
本文来源：网易科技报道
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王凤枝_NT2541
