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（原标题：充电省电费，放电赚收益：英飞源打造车网互动双赢生态）
2025年4月27日, 深圳英飞源技术有限公司(以下简称“英飞源”)在深圳8个飞充网超充站举办“V2G放电日”活动,通过车网互动(V2G)技术展示、用户参与放电体验及行业交流,推动新能源汽车与电网深度融合。活动吸引了数百名车主参与。车主们通过反向放电赚取收益、参与电网调峰,亲身感受“车轮上的储能”如何融入日常生活。多辆私家车和运营车辆集体接入电网,车辆与能源系统的双向互动,为车网协同生态提供了生动注脚。
技术赋能与用户收益双驱动
V2G技术则让电动汽车化身为“移动充电宝”,在电网高峰时段反向放电。车主通过“飞充网”小程序报名参与活动,在指定时段放电可获得3元/千瓦时的补贴收益。以一辆搭载80kWh电池的电动汽车为例,单次放电60kWh,收益可达180元。车主王先生表示,“以前只关心充电快不快、电费省不省,这次活动让我发现车还能‘赚钱’!通过飞充网操作,和充电一样方便。”同时,活动通过智能调度系统,将放电电量优先用于消纳午间光伏发电高峰,助力电网削峰填谷,减少碳排放。
技术基石:光储充一体化与虚拟电厂
英飞源光储超充站整合光伏发电、储能系统、液冷超充及V2G技术,形成“多站合一”的微电网架构。通过EMS能源管理系统,实时调度光伏、储能与车辆充放电,动态优化能源分配,降低电网负荷压力。目前,英飞源已在深圳、南京、重庆等多地建成光储超充放一体化充电站,且基于英飞源产品的兼容性,更换模块即可低成本升级传统充电桩为V2G桩,响应本地电网调度,参与验证V2G商业化运营模式。
行业前瞻:构建车桩网协同生态
英飞源自2016年布局V2G技术,其研发的SiC(碳化硅)双向充放电模块技术领先,目前已规模应用于基础充电设施领域,据报道,2024年英飞源V2G产品在国网体系占有率超80%,南网体系占有率超95%。未来,英飞源计划联合电网企业及车企,探索V2G参与电力现货市场交易,并拓展V2X(车联万物)场景,如V2H(Vehicle to Home)、V2V(Vehicle to Vehicle)、V2L(Vehicle to Load)等,推动电动汽车从交通工具向“移动储能单元”转型,助力新型电力系统建设。
本文来源：大众新闻
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