面壁智能携手一众汽车产业链巨头，端侧智能正引领智能汽车新变革

（原标题：面壁智能携手一众汽车产业链巨头，端侧智能正引领智能汽车新变革）

2025年上海车展期间，面壁智能凭借一系列重磅合作与创新成果惊艳亮相，成为汽车智能化领域的焦点。作为专注于端侧大模型技术的先锋企业，面壁智能在车展期间不仅展示了其在智能座舱领域的深厚技术积累，还通过与行业巨头的战略合作，为汽车智能化的未来发展描绘了一幅崭新的蓝图。

商业落地:首款端侧模型量产车型上市

2025年4月23日，首款端侧模型量产车型——长安马自达战略级新能源车型MAZDA EZ - 60正式上市。这一历史性时刻由面壁智能携手长安马自达、TINNOVE梧桐科技共同打造，标志着端侧大模型在汽车座舱领域的商业化落地快速迈入新阶段。

端侧模型具有离用户更近反应更灵敏、数据隐私安全性更强、突破网络条件限制稳定性更好等优点，更适合帮助用户对任务即时反应、进行分发和做出行动。面壁智能的“小钢炮”旗舰端侧模型系列全球知名，为MAZDA EZ - 60打造了端侧智能交互体验标杆，开启了“端侧大脑”接管智能座舱的浪潮。

重磅战略合作，共筑智能座舱新生态

车展期间，面壁智能迎来了两场具有里程碑意义的战略合作签约仪式。

4月23日，面壁智能与英特尔正式官宣建立战略级合作伙伴关系。双方将开启端侧原生智能座舱战略合作，定义下一代车载AI。合作推出的“英特尔&面壁智能车载大模型GUI智能体”，结合了英特尔锐炫™车载独立显卡的算力和显存优势，以及面壁智能高知识密度端侧大模型的推理效率与实时响应能力，打破了AI大模型对网络链接的依赖，让用户在任何网络环境下都能享受便捷、智能的座舱体验。

4月24日，面壁智能与全球领先的智能操作系统及端侧智能产品和技术提供商中科创达达成战略合作。双方将在汽车智能座舱的“增强哨兵、GUI Agent、多模态识别”三大核心功能上展开深度合作。中科创达将发挥其AI原生整车操作系统——滴水OS平台的技术优势以及在汽车工程领域的丰富实践经验，面壁智能则凭借其在端侧大模型领域的技术专长，双方优势互补，共同打造下一代 AI 座舱交互新体验。此次合作旨在加速大模型技术在汽车场景的创新应用与落地实践，为智能汽车产业的高质量发展注入强劲动能。

实现行业突破,10个月小钢炮“车端”极速狂飙

面壁智能在汽车智能化领域的发展速度令人惊叹。从2025年从零开始，仅用10个月就完成了从零到量产车型正式搭载的极速落地，刷新了行业常规。这一成绩不仅体现了面壁智能在技术研发和产品落地方面的强大实力，也为智能汽车行业树立了新的标杆。

在量产落地的过程中，面壁智能迅速构建了车圈超级朋友圈。4个月达成首个定点，10个月完成首个量产，速度远超同行58%。与长安、大众等顶级车企达成深入合作，为其提供丰富且真实的应用场景;与长城汽车签署战略合作，共研端侧大模型应用，深度布局汽车智能化的下一步。

同时，面壁智能还精准布局供应链生态圈，与7家顶级Tier1合作伙伴以及十余家家芯片巨头联合适配优化，从底层保障泛平台覆盖的可能，让小钢炮智舱拥有广泛的适配性与高效落地能力。

小钢炮超级助手 cpmGO惊艳上海车展

面壁智能在车展上展示的小钢炮超级助手cpmGO成为了众人瞩目的焦点。这款于2025年3月发布的首个纯端侧汽车智能助手，运行在汽车智能座舱，具备覆盖舱外至舱内的全链条感知、决策与执行能力，带来了与云端全面对齐的智能座舱原生端侧体验。

以强大、高效、知识密度全球领先的MiniCPM端侧模型为驱动，小钢炮超级助手cpmGO具有多重优势。首先，它保证车内数据不外传，所有声音、图片、视频流数据在车端本地处理，充分保障了用户的个人隐私和数据安全。其次，随着车机芯片和端侧模型的进一步发展，端侧模型本地处理延迟更低，多模态感知、融合理解、泛化语音控制等功能更快更精准，座舱智能服务得以进一步升级。此外，在车辆高速行驶、隧道、郊野等断网和弱网环境下，端侧方案相比云侧完全可以做到功能稳定、持续、可靠。

值得一提的是，小钢炮超级助手cpmGO支持语音、手势、屏幕多模态交互，真正做到所见即可说，所指即所达。其交互动作执行准确率突破91%，用户体验又快又准又稳。

上海车展期间，面壁智能以其在端侧大模型技术和智能座舱领域的卓越表现，展示了其在汽车智能化领域的强大实力和创新能力。未来，面壁智能将继续秉承“高效”的第一性原理，不断推进端侧智能技术的发展，为用户带来更加智能、便捷、安全的汽车体验，引领智能汽车行业迈向新的高度。