唯有掌控，方有驾趣：BMW新世代驾趣概念车首次亮相上海，亮剑电动时代巅峰掌控力

（原标题：唯有掌控，方有驾趣：BMW新世代驾趣概念车首次亮相上海，亮剑电动时代巅峰掌控力）

　• 真正的高性能，不仅是看得见的数据，更是随时掌控每一次巅峰性能的爆发

　　• BMW独创驾控超级大脑上线，打破极限，展示电动时代的巅峰性能掌控力

　　• 18,000牛米轮边扭矩不是极限，而是毫秒间驯服的力量，强大源于精准掌控

　　• 3g横向加速度叠加1.2吨下压力，高速过弯的艺术不仅在于快，更在于控

　　• 54度坡不再是挑战，驾控超级大脑协同"空气推进器"掌控每一度倾角

　　• 能量回收减速度高达1.2g，98%的日常制动场景需求无需机械制动参与

　　• 全球独一无二的荧光车漆，能在自然光或微弱环境光下自动"补能"

　　电动时代，大马力似乎不再遥不可及，性能数值不断刷新，仿佛宣告着动力"廉价"与易得。然而宝马相信，"马力虽易得，驾趣却难寻"。驾驶乐趣绝非电机的强劲输出和短暂的推背感。真正打动驾驶者的，是加速、转向、底盘、制动与驾驶者之间直觉的协作，是车辆毫无迟疑地理解并执行驾驶者的意图，是车成为驾驶者意识的延伸，这种人车合一的状态才是真正的驾驶艺术，所谓"唯有掌控，方有驾趣"。

　　4月21日，BMW在上海用一场充满速度与激情的"驾控大秀"，展示了宝马在电动时代的巅峰掌控力。这场"驾控大秀"的主角，是BMW新世代驾趣概念车，作为BMW新世代智能创新技术的集大成者，其搭载了BMW独创自研的驾控超级大脑，堪称一台巅峰电动性能猛兽，具有18,000牛米轮上扭矩，最高1.2吨下压力和3g峰值横向加速度，性能媲美F1赛车。

　　宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事高乐先生

　　"宝马集团展示了有史以来最强大的原型车。BMW新世代驾趣概念车拥有高达18,000牛米的扭矩，将纯粹驾驶乐趣演绎至极致，获得了非常热烈的公众反响。"宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事高乐表示。

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示："宝马集团不仅生产汽车，更创造情感体验。搭载驾控超级大脑的BMW新世代驾趣概念车用前所未有的巅峰性能掌控力，重新定义智能驾趣。"

　　BMW新世代驾趣概念车

　　这场"驾控大秀"的另一位主角是BMW M Motorsport厂队和M研发车手彦斯•科林曼（Jens Klingmann），他驾驶BMW新世代概念车上演极限漂移、贴地飞行、急速变线、高速制动等高难度动作，并史无前例打破电动车爬坡记录。他表示："踩下加速踏板的一刹那，动力即刻爆发，简直把你'钉'在座椅上！作为赛车手，每次驾驶它都让我心跳加速。今晚我们成功展示了独创BMW驾控超级大脑的巅峰掌控力及BMW新世代车型的动态稳定性与操控极限。"

　　唯有掌控，方有驾趣，宝马亮剑电动时代巅峰掌控力

　　掌控巅峰动力。18,000牛米轮边扭矩代表了BMW新世代驾趣概念车强劲动力，起步迅猛、加速凌厉，瞬间迸发非凡速度，尽享无尽驾趣。驾控超级大脑能够实时监控车辆的行驶状态，对单个车轮进行制动，同时智能调节电机的输出扭矩，纠正车辆的行驶姿态，避免侧滑或甩尾。

　　掌控最高3g横向加速度。挑战过程中，BMW新世代驾趣概念车转向系统的响应速度快且精准，根据驾驶者的操作瞬时调整车轮的转向角度，确保车辆按照预期的轨迹行驶，即使在3g横向加速度下也保持着良好的循迹性。

　　BMW新世代驾趣概念车

　　掌控巅峰下压力。"空气推进器"主动空气动力学系统为车辆提升高速行驶稳定性。在挑战过程中，1.2吨下压力有效地将车辆压向地面，减少空气对车辆高速驾驶时的升力，降低高速行驶时的漂浮感和晃动，使车辆稳定地贴地行驶。与此同时，巨大的下压力优化了车辆的过弯性能，使车辆在过弯时能够更好地克服离心力，以更高的速度通过弯道，并在弯道中保持极为稳定的行驶轨迹。与此同时，下压力带来轮胎抓地力的增强，让车辆更精准地按照驾驶员的意愿转向，减少转向不足或过度转向的情况，提高了过弯的极限性能。

　　掌控极限陡坡。得益于驾控超级大脑，以及出色的动力性能、优秀的底盘、悬挂系统和"空气推进器"主动空气动力学系统，BMW新世代驾趣概念车成功挑战54度极限陡坡。独创BMW驾控超级大脑在陡坡挑战过程中实时监测车辆的行驶状态，自动精准调整各电机的输出扭矩，确保车辆在陡坡攀爬时具备良好的抓地力与循迹性；高性能电机在爬坡过程中为车辆提供持续而强劲的动力，有效克服重力，稳定向上攀爬；高强度底盘结构具备出色的刚性与抗扭性能，可承受爬坡过程中的巨大应力，保障车辆整体结构稳定性；良好的悬挂系统根据坡面的起伏和车辆重心的变化，动态调整悬挂阻尼与行程，维持车轮与地面的最佳接触状态，将动力高效地传递到地面，助力车辆完成极限陡坡挑战。

　　BMW新世代驾趣概念车

　　掌控极限能量回收。BMW新世代驾趣概念车的能量回收制动减速度最高可达1.2g，这一再生制动能力，即便在高性能电动车中也属罕见。1.2g意味着在制动过程中，电机可以高效的将车辆的动能转化为电能。普通乘用车的机械制动减速度在0.8g-1.2g左右，BMW新世代驾趣概念车仅凭借1.2g能量回收减速度，便可很大程度上替代传统机械制动系统来实现车辆减速，意味着98%的日常制动场景无需机械制动参与。先进的控制系统能使能量回收系统与车辆的制动系统，动力系统完美协同工作，突显了BMW驾控超级大脑软硬件高度集成的实力。

　　独创BMW驾控超级大脑的巅峰掌控力在于，它打破了以往车辆内部各模块"各自为战"的局面，把驱动、制动、转向、充电与能量回收等关键操控环节整合成一个协同系统，首次将动力域及底盘域二合一，运算速度提升10倍，实现毫秒级响应。带来控得准，跑得快，刹得稳的人车合一体验。

　　BMW新世代驾趣概念车的颜值同样爆表。全球独一无二的荧光车漆，能在自然光或微弱环境光下自动"补能"，夜间根据充电状态呈现从乳白黄到霓虹黄的色彩变化。车尾部更采用"魔法薄膜"设计，呈现从黄色过渡至橙色再至粉色的如梦幻色彩，在动态灯光照射下流光溢彩。

　　BMW新世代驾趣概念车性能挑战，不仅展现了BMW在驾驶乐趣、智能驾控领域的创新实力，更展示出驾驶乐趣始终是宝马不可撼动的领地。在宝马109年的发展历程中，每一个时代都是一次驾驶乐趣的进化，每一次突破都确立了无法撼动的行业领导地位。

　　• 1930澎拜机械世代：BMW 328通过铝合金直六引擎和采用流线型车身，在纽北赛事碾压对手，同时也是轻量化鼻祖；

　　• 1960弯道超越世代：BMW 1500首创50:50前后配重结构，定义运动轿车的操控标准，让弯道成为驾驶者的游乐场；

　　• 1970涡轮传奇世代：BMW 2002 Turbo搭载欧洲首台涡轮增压发动机，将赛道技术引入量产车型，开启高性能民用车的黄金年代；

　　• 2000人机共生世代：BMW iDrive开创智能人机交互先河，首创五维人机交互超感体验，让科技真正服务于驾驶乐趣；

　　• 2025智能驾趣新世代：全新智能电子电气架构、BMW首创全景iDrive、BMW首创驾控超级大脑，将智能驾驶乐趣提升至全新高度。

　　宝马集团将携旗下三大品牌BMW、MINI与BMW Motorrad超30款新车型与多项独创新技术亮相2025上海车展：从BMW新世代驾趣概念车带来的智能驾控技术，到独创BMW新世代智能超感座舱和全新BMW新世代操作系统X驱动的人机交互创新，宝马集团以前沿科技演绎电动化与数字化的深度融合。

　　对宝马而言，新世代不仅是一款车型，更是BMW品牌在设计、技术与理念上的重大飞跃。它以全新设计语言、划时代电子电气架构和高度集成的驾控超级大脑为核心，融合独创全景iDrive、革新性大圆柱电池技术，打造全新数字化体验与电力驱动系统，全面定义宝马集团、BMW品牌以及下一代BMW车型的未来。以新世代，启新势能 —— 中国市场将迎来专属新世代车型，全面搭载三大突破性创新科技，引领豪华出行新时代。