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起价6万美元!马斯克正式交付首批Cybertruck

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12月1日消息,美国时间周四,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在得克萨斯州奥斯汀揭晓了Cybertruck电动皮卡的细节。就在一天前,他还在纽约DealBook峰会上接受了采访,当时他吹嘘说:“这将是今年以来地球上最大的产品发布活动。”


马斯克在特斯拉总部昏暗的活动空间里告诉在场粉丝:“我们的这辆车,是皮卡中的霸主,是跑车中的王者。”

他说,Cybertruck的硬钢车身能抵御子弹,车窗能“抵挡石头”。Cybertruck能拉动超过11000磅(约合4989千克)的重物,0到百公里加速最快只需要2.6秒,离地间隙17英寸(约合43厘米),而且车床由“超级坚固”的复合材料制成,长6英尺(约合1.8米),宽4英尺(约合1.2米)。马斯克还补充说,Cybertruck将“改变道路的面貌”,“终于有点未来的意思了”。

马斯克在活动现场没有直接提及Cybertruck的定价和电池续航里程。特斯拉网站显示,在没有任何税收减免或其他优惠政策的前提下,最基础的后轮驱动版Cybertruck定价比最初的4万美元高出约50%。

马斯克将Cybertruck车钥匙交给了十几名提车的顾客。

在今年10月份的财报电话会议上,马斯克对Cybertruck表示了谨慎。他说:“要让Cybertruck实现量产并获得正现金流,将面临巨大的挑战。”他还表示,“Cybertruck是我们在自掘坟墓”,皮卡生产和推向市场都面临“独特挑战”。

特斯拉网站显示,最基础的后轮驱动版Cybertruck售价为60990美元,“赛博野兽”版(Cyberbeast)的售价为99990美元,这两款车都将于明年开始交付。特斯拉还计划在2025年开始销售价格为79900美元的全轮驱动版Cybertruck。

最基础的后轮驱动版Cybertruck续航里程为250英里(约合400公里),0到百公里加速时间最快为6.5秒,而全轮驱动版Cybertruck续航里程有望达到340英里(约合550公里),0到百公里加速时间最快为4.1秒,最高时速为112英里(约合180公里)。最高端的“赛博野兽”版电动皮卡续航里程为320英里(约合514公里),估计最高时速为130英里(约合209公里)。

特斯拉于2019年11月首次发布Cybertruck,车身棱角分明,没有上漆。在2019年的发布会上,特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔兹豪森(Franz von Holzhausen)拿了一个金属球想展示Cybertruck车窗牢不可破的“装甲玻璃”,结果却把它打碎了。

周四,霍尔兹豪森只是向Cybertruck车窗扔了一个棒球,被弹开了。

特斯拉此前曾表示,这款车将于2021年开始生产,最基础的后轮驱动版Cybertruck售价为39900美元,最高规格的三电机版Cybertruck售价约为69000美元,这比特斯拉周四公布的价格要便宜得多。

Cybertruck发布后,特斯拉就向消费者开放了100美元的可退款“预订”服务。公司表示,自从Cybertruck首次亮相以来,已收到超过100万份订单。根据特斯拉网站的说法,客户现在必须支付250美元才能订购Cybertruck。

虽然特斯拉早在2019年就发布了Cybertruck,但直到今年7月份才开始投入生产。

相比之下,福特、通用汽车和Rivian等竞争对手早已经开始销售更实用的电动皮卡。

Rivian的R1T起售价为7.3万美元,福特的F-150 Lightning起售价约为5万美元,而更大更强劲的GMC悍马电动皮卡的售价超过9.6万美元。

本周早些时候,只生产纯电动汽车的Rivian开始为旗下部分全电动R1T皮卡提供租赁服务。

美国电动皮卡市场并没有像特斯拉首次发布Cybertruck时一些人想象的那样迅速扩张。几家初创公司现在要么在努力将产品推向市场,要么收效甚微。通用汽车和福特都宣布缩减、推迟或取消电动汽车产品和相关投资的计划,其中包括一些与电动皮卡相关的产品和投资。

市场咨询公司AutoPacific分析师保罗·瓦蒂(Paul Waatti)表示:“特斯拉的产品在很大程度上吸引了更富裕的早期使用者。这次也不会有什么不同。”“它的受众比suv要少,但我认为它会表现得非常好。”

特斯拉股价周四收盘下跌1.66%,收于每股240.08美元。(辰辰)

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