11月23日消息，据外媒报道，美国著名投行摩根大通上周起诉特斯拉，指控后者违反了与其签署的认股权证协议，并索赔1.62亿美元。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）于美国当地时间周一对此作出回应，警告摩根大通若不撤诉，他将在美国最大点评网站上给差评。
多年来，马斯克和摩根大通首席执行官杰米·戴蒙（Jamie Dimon）的关系都不太好。马斯克始终拒绝与戴蒙领导的摩根大通合作，转而求助于其他银行扩张特斯拉及其整个商业帝国。据知情人士透露，两家公司多年来的对话往往会以一方感到不快结束。尽管马斯克和戴蒙曾试图修复关系，但却总会发生冲突。最终，摩根大通做出决定，没有特斯拉会更好。
上周，当摩根大通起诉特斯拉时，这场导致美国市值最高汽车制造商与最大银行对立的无声争执中，有部分细节开始公开化。摩根大通在诉讼中表示，在2014年帮助安排的一笔交易中，特斯拉欠它1.62亿美元。通常情况下，银行家们寻求避免与大客户甚至潜在客户公开发生争执，担心因此失去接触的机会。
但摩根大通上周表示：“我们为特斯拉提供了多个履行合同义务的机会，但不幸的是，他们迫使这个问题进入诉讼程序。”对此，马斯克回复称：“如果摩根大通不撤回他们的诉讼，我将在Yelp上给他们差评。这是我最后的警告！”
马斯克和戴蒙都在各自的公司和行业内占据着主导地位。两人都与竞争对手发生过公开争执，或者对批评者和监管者进行了尖锐的抨击，不过戴蒙最终经常对他承认的粗心大意失误表示遗憾，而马斯克则很少让步。特斯拉抓住了市场对电动汽车未来的乐观情绪，成为首批估值超过1万亿美元的公司之一，成为华尔街争抢的那种客户。
然而公开记录显示，摩根大通的投行人士自2016年以来没有参与过任何特斯拉的发行或交易。即使参与了特斯拉2010年首次公开募股(IPO）和随后几年的几笔资本市场交易，摩根大通的排名也通常落后于高盛集团和摩根士丹利等竞争对手。
全球数据处理公司Dealogic的数据显示，过去10年，特斯拉向摩根大通支付了约1500万美元的咨询和资本市场工作费用，而高盛收到的报酬约为9000万美元。公开文件显示，马斯克曾向摩根士丹利、高盛和美国银行抵押他所持股票换取个人贷款。
知情人士称，摩根大通旗下的大通消费者银行是一家大型汽车贷款机构，但其对于成为特斯拉和其他电动汽车的早期支持者犹豫不决。银行家们对电动汽车电池的长期价值表示担忧。后来，大通银行高管与马斯克接洽，希望达成一项协议，让大通银行成为特斯拉经销商买家的主要贷款人。该行与玛莎拉蒂和捷豹路虎也有类似的交易，但该提议被马斯克拒绝了。
摩根大通最近与特斯拉竞争对手、电动卡车制造商Rivian签署了一项类似的协议。知情人士说，该行最近还一直在为客户提供更多特斯拉融资。
上周的诉讼可能会加剧特斯拉与摩根大通之间的紧张局势。特斯拉的代理律师是亚历克斯·斯皮罗(Alex Spiro），他曾在一起诽谤诉讼中成功为马斯克辩护。
这起诉讼的核心是摩根大通从特斯拉购买的认股权证，它们是摩根大通在2014年帮助特斯拉建立的一系列交易的一部分。如果特斯拉的股票交易价格高于2021年认股权证到期时商定的价格，特斯拉将不得不以现金或股票的形式向摩根大通支付。摩根大通表示，如果特斯拉宣布正在探索出售或其他交易，该合同允许摩根大通改变执行价，因为这将影响认股权证的价值。
2018年，马斯克在推特上表示，他已经获得资金保证，可以以每股420美元的价格将特斯拉私有化。摩根大通在诉讼中称，此举导致执行股票价格降低，并因此向特斯拉发出了警告。当双方显然没有达成协议时，摩根大通再次上调了执行价格，但并没有完全回到最初商定的价格。
诉讼称，特斯拉对此表示反对，并告诉摩根大通，其价格调整行为“过于迅速”，“有投机之嫌”。特斯拉还告诉摩根大通，它是唯一一家进行此类调整的银行。但摩根大通辩称，其他银行“可能出于商业原因拒绝调整其认股权证价格，与合同条款或摩根大通调整的合理性无关”。
到2021年6月合约开始到期时，特斯拉股价已经飙升，远高于其与摩根大通最初达成的原始价格甚至调整后的价格。摩根大通要求特斯拉付款，特斯拉根据最初的执行价向摩根大通付款。但该行表示，特斯拉拒绝支付调整所需的额外金额。（小小）
延伸阅读：
美媒：特斯拉聘请前美国SEC律师担任管理法律顾问
来源：界面新闻
据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，特斯拉已聘请前美国证券交易委员会（SEC）律师和前联邦检察官大卫·米斯勒（David Misler）作为管理法律顾问。
报道称，米斯勒在职场社交平台领英上的个人资料显示，特斯拉已经聘请他为新的管理顾问。米斯勒曾是美国SEC的庭审律师，此前曾供职于美国司法部。
特斯拉曾多次与美国SEC发生冲突，最引人注目的是CEO埃隆·马斯克在其推特账号上发表的言论。据此前报道，今年3月，马斯克和特斯拉董事会曾被起诉，因违反与美国SEC达成的发送推特信息协议。据悉，美国SEC正调查马斯克在推特上有关“狗狗币”的推文。
回顾：
又杠上了！摩根大通起诉特斯拉，要求赔偿1.6亿美元，还说马斯克恶意违约
来源: 华尔街见闻
一波未平一波又起，特斯拉又遇到了麻烦。
据路透社报道，摩根大通于周一晚些时候在纽约南区向特斯拉提起诉讼，指控该公司违反了认股权证协议，并要求其赔偿1.62亿美元。
根据一份向曼哈顿联邦法院提交的诉状，摩根大通与特斯拉达成的认股权证协议规定，如果认股权证到期时其股价高于合同的“行权价”，则要求其交付股票或现金。
摩根大通在起诉书中称，马斯克2018年8月发推称特斯拉已“锁定资金”以每股420美元的价格私有化，导致其认股权证的价值大幅缩水，在2021年6月和7月到期时仍远低于特斯拉的股价。
一切都要从7年前的认股权证说起
2014年，摩根大通从特斯拉购买了认股权证，于2021年6月和7月到期，两家公司约定的"执行价格"为560.6388美元。
如果认股权证到期，而特斯拉的股价低于该行权价，两家公司则互不相欠。但如果其股价高于行权价，按照协议，特斯拉应该交出相当于这些价格之差的股票。
如果特斯拉宣布合并或收购，摩根大通有权改变认股权证的价格。
本来，一切按部就班，双方相安无事。然而，在2018年8月7日，马斯克发了一条著名的推文，称"考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化。资金已经到位"。
该推文导致美国证券交易委员会对他和特斯拉提出民事指控和2000万美元的罚款，同时也引起特斯拉股价波动。
因此摩根大通将行权价降至424.66美元，并通知了特斯拉。
根据诉讼，特斯拉同意在8月24日召开电话会议，但在最后一刻却放弃了。同一天，特斯拉宣布放弃私有化。
于是摩根大通再次做出调整，将行权价确定在每股484.35美元。
摩根大通在其诉讼中写道，特斯拉抗议称根本不需要调整（行权价），因为它迅速放弃了其私有化计划 。
2019年2月，特斯拉的律师向摩根大通发函，称该银行的调整利用了特斯拉股价的波动，是不合理的。但摩根大通拒绝了特斯拉的指控，随后两年双方没有交流。
2020年8月，考虑到特斯拉拆股的影响，摩根大通再次将行权价调整至每股96.87美元，特斯拉未对此作出回应。
到了今年到期日，特斯拉的股票已经上涨了近10倍。当摩根大通联系特斯拉兑现时，特斯拉 “再次反对调整”。特斯拉确实与摩根大通结算了一些股份，但据摩根大通，特斯拉“拒绝全额结算，因此该银行触发了“提前终止”条款。
23万股股票 1.62亿赔偿
摩根大通称，特斯拉在终止交易时仍欠其228775股股票，根据特斯拉当时的股价计算，这些股票价值1.622亿美元。
该银行在起诉书中表示：
“摩根大通要求支付到期股份或现金，但特斯拉公然无视其明确的全额支付摩根大通的合同义务。” “摩根大通采取这一行动是为了执行其获得付款的权利。”
周一，特斯拉盘中跌超5.3%，较11月4日所创历史高位回落21.3%，陷入熊市行情。特斯拉市值也跌破1万亿美元。
周日，马斯克怒怼桑德斯，威胁卖更多特斯拉股票。自11月8日以来，马斯克总共卖出了727.41亿股，占他此前承诺卖出股份的42.6%。
