碳中和2060论坛成功举办，能链依托数字化手段，助力碳中和创新与实践

（原标题：碳中和2060论坛成功举办，能链依托数字化手段，助力碳中和创新与实践）

3月24日，碳中和2060论坛成功举办。在本次论坛中，能链NewLink创始人戴震以及其它行业大佬、业内专家人士受邀出席，共聚一堂，探讨国内新能源行业的未来前景。期间，戴震和大家分享了能链以数字化手段助力碳中和的创新与实践，得到了大家的一致认可。

能链作为物联网EIoT和提供NaaS服务的公司，是能源物联网的连接服务商，最近几年发展迅速，也得到了资本市场的青睐。3月22日，能链正式对外宣布完成新一轮2亿美元战略融资，据了解，该融资是由贝恩资本领投、愉悦资本跟投，华兴资本担任独家财务顾问。综合年初能链获得招银国际领投的1亿美元融资来看，能链已累计完成高达3亿美元的融资。

资料显示，此次融资方中的贝恩资本是全球领先的资产管理公司，早在2005年，贝恩资本曾投资美国最大的能源平台FleetCor，并于2010年助其在美股上市，目前市值超过200亿美元。

值得注意的是，能链股东还包括了中金资本、小米集团、蔚来资本、KIP中国、洪泰基金旗下国调洪泰、中小企业发展基金等，成为了数字碳中和领域融资速度最快、金额最大的公司。

在论坛期间，能链创始人戴震表示：“当前“碳中和”已成为全球共识，中国也明确了2060年实现碳中和的目标，并在十四五规划中提出单位GDP能耗下降13.5%、二氧化碳排放降低18%。要实现这一目标，管控好交通领域的碳排放至关重要。世界资源研究所的报告显示，交通运输产生的碳排放占全中国的7.5%，而交通用能产生的碳排放占全球的16.2%，是第二大碳排放行业。”

戴震认为，能链作为交通行业碳中和、碳减排的代表，可以借助自身的优势，为社会创造更大的价值。他指出，长期以来，能链始终以“零碳”作为企业的长期愿景，在实践过程中，能链提出了存量石化能源减排、增量新能源替换的“一减一替”双轮驱动的方案。具体来看，在存量石化能源减排方面，能链将通过算法和数据优化，并利用降低油车总量、降低单车油耗等方法来实现石化能源减排，而在增量的新能源市场中，能链将通过算法和集中供给可助力充电桩使用效率提升，借助算法来实现最优能源配置。

未来，能链将始终致力于通过数字化和智能化的解决方案，为用户提供个性化的产品和服务，有效连接能源供应链的上、中、下游，推动中国能源行业的健康可持续发展。