要说最近哪个行业最热闹，除了白酒，应该就是新能源了。
今天晚间，Faraday Future宣布将借壳在美国纳斯达克证券交易所上市，共募集资金约10亿美金。
我们注意到，FF称，他们已经和中国前三大汽车主机厂之一以及中国重点城市的合作伙伴达成合作，将帮助FF迅速实现在中国市场的落地。
其实目前就有传闻称，贾跃亭的FF正在国内寻求新一轮的融资，吉利集团已表达了明确的投资意向，计划向FF投资3000万到4000万美元。
而且，有媒体援引知情人士的话报道称，珠海市国资将参与投资FF 20亿元。此番FF到新闻稿其实也间接证实了该传闻的真实性——主机厂就是吉利，重点城市合作伙伴就是珠海。
与此同时，未来5年，FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2024底量产上市。除乘用车外，FF还计划在2023年利用其专有的VPA平台推出“最后一英里智能运输车”（SLMD）。
这样的节奏比目前新能源造车第一梯队肯定是慢半拍，但总体来看，FF也是有备而来，FF表示，用户现在就可以预订FF 91，“FF预计未来5年销量将超过40万辆，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。”
希望这一切都不是PPT，希望FF有一天，真的可以和特斯拉抗衡。
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FF称将通过合并在纳斯达克上市，募集资金10亿美金
1月28日讯，Faraday Future(“FF”, “the company” or “Faraday Future”)和特殊目的收购公司(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp. (以下简称 "PSAC")(NASDAQ交易代码：PSAC)今天宣布，双方已就业务合并达成最终协议。合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。
FF称，本次合并交易大约为Faraday Future提供约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下），以及以每股10.00美元的价格超额认购[7.75亿美元]完全承诺的普通股PIPE。为FF 91的大规模量产和交付提供了足够的资金支持。
Faraday Future全球首席执行官毕福康博士表示，"我们很高兴能与PSAC达成合作。这是我们公司的一个重要里程碑，也是在我们的员工、供应商、美国和中国的合作伙伴以及加州汉福德市的坚定承诺下成功实现的。我很高兴，这次业务合并将使我们能够推出FF 91这款能够重新定义豪华电动汽车的车型，这也是建立在我们创始人的初衷之上，来帮助我们的用户和股东参与塑造创新的未来出行生态系统。"
“Faraday Future是一家独特的、与众不同的电动汽车公司，其未来发展前景非常可观。”Property Solutions联合CEO兼董事长Jordan Vogel表示。"我们相信毕福康博士领导的优秀管理团队和行业领先的技术将使Faraday Future达到其真实的增长潜力。"
FF称，未来5年，FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。 FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2024底量产上市。 除乘用车外，FF还计划在2023年利用其专有的VPA平台推出“最后一英里智能运输车”（SLMD）。 FF采用了全球化的生产制造布局，和轻资产的混合制造策略，包括其在加州汉福德的制造工厂，以及与一家领先的韩国合作伙伴在生产制造方面的代工合作。 公司正在寻求通过以合资方式在中国进行代工生产。
FF称，预计未来5年销量将超过40万辆，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。
本文来源：网易科技报道
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