（原标题：波音宣布停产737 MAX，空客将成民航“霸主”？）
据CNN报道，当地时间12月16日，波音公司宣布计划于明年1月停产737 MAX机型的飞机。公司在官方声明中提到，暂停生产的主要原因是美国联邦航空局（FAA）的安全审核将延续到明年，关于复飞许可的时间和细节仍存在较大的不确定性。
此前，波音公司737 MAX机型的飞机发生过两起空难，共造成346人死亡。
第一起空难发生于2018年10月29日，印度尼西亚狮子航空公司一架波音737 MAX机型飞机，在起飞13分钟后失联，随后飞机坠入距雅加达东北海岸约15公里的爪哇海海域。飞机高速飞行撞击海面时解体，机上189人全部遇难，无一人生还。搜救过程中，包括1名潜水员不幸丧生。
第二起空难发生于2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX机型飞机，起飞6分钟后失联。机上157人全部遇难，包括149名乘客和8名机组人员。
埃塞俄比亚航空失事飞机的残骸。/ 推特截图
两起空难发生后，波音737 MAX机型的飞机被全球停飞。那么目前，波音公司的现状如何？
停飞9个月，波音损失近90亿美元
据《福布斯》杂志报道，自全球停飞波音737 MAX机型的飞机以来，波音公司损失近90亿美元。当地时间16日，波音公司宣布停产737 MAX机型后，股价暴跌，常规交易中下跌4.3%，盘后交易中进一步下跌1.2%。目前，波音公司的市值为1840亿美元。
与此同时，波音公司737机型所接到的订单大量减少。直到11月，波音公司才首次接到新的订单，但仅仅订购了30架飞机。
然而，直到上周，波音公司仍然希望能在今年年底前获得737 MAX机型复飞的资格；还希望全球航空安全监管机构能够重新对737 MAX机型的飞机进行认证。尽管来自各航空公司的索赔不断增加，但波音公司仍然以每月生产42架飞机的速度生产737 MAX机型。
飞机停飞，再加上源源不断地生产新客机，但却没办法和任何航空公司进行飞机交付。这就导致了波音公司现存至少400架客机无法进行正常工作。这些飞机只能停放在波音机场上，有些甚至需要停到员工停车场。
波音737 MAX大批量停飞。/ 推特截图
也正因于此，波音公司董事会决定，既然短时间内无法复飞波音737 MAX机型的飞机，那么不如停产来弥补损失。同时表示，下一步的工作重点将转移到交付已经生产的飞机上。波音公司于当地时间16日发表声明称，这一决定对维持长期生产和供应系统的破坏性最小。据报道，这是波音公司近20年来首次宣布停产。
就在波音公司深陷“沼泽之地”时，据《福布斯》杂志报道，波音公司最大的竞争对手——空客公司日益崛起。
空客取代波音的“霸主”地位？
空客公司的崛起正值波音公司陷入坠机事故的影响之际，空客公司首次表示，将在8年内取代波音公司，成为全球最大的飞机制造商。
据美国商业内幕网站报道，空客公司2019年上半年利润，较2018年同期增长达118%，营业利润达到28.2亿美元。
同时，波音737机型正式失去“世界上最畅销飞机”称号。来自波音和空客公司的销售记录显示，空客A320家族收到的订单，已经超过波音737家族。截至10月底，波音公司记录在册、关于737机型的订单为15136个。然而，空客公司收到的A320机型的订单为15193个。另外，波音公司于2019年11月的飞机交付量，仅为空客公司的30%。在过去55年的历史中，波音737客机一直是最畅销的飞机机型。但最新一代737 MAX机型的停飞，使该公司失去了原有的竞争力。
空客公司在过去几年中，一直在缩小与波音公司之间的差距，特别是在波音公司推出737 MAX机型之前，空客公司就提前推出了A320 NEO机型。
空客交付给科西嘉航空公司的首架A320 NEO客机。/ 推特截图
目前，空客公司的A320 NEO机型已经占据市场的绝对优势，该公司决定在2021年后，将年产量提高至700架。同时在此基础上，将继续发展另一机型，以抢占波音757机型的市场。A350客机也填补了波音787机型带来的冲击，空客公司的发展进入“快车道”。
据路透社报道，在波音公司于当地时间16日宣布737 MAX机型停产之际，空客公司的股价于17日上涨。在早盘中，空客公司的股价上涨1.6%，波音公司的股价下跌2.1%。
新京报记者 钱雅卓
编辑 李国君 校对 卢茜
本文来源：新京报
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