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文|静静
网易科技讯 近日，蔚来ES8车主在行驶过程中，因驾驶不慎开上路基后、车头正面撞击路灯柱。从外观来看损坏严重。不过，蔚来官方给了初步判断：ES8前舱的溃缩结构发挥了设计功能，吸收了碰撞能量，在这样的情况下气囊不需要弹出。
蔚来汽车官方APP也显示，2018年12月16日中午时分，一位ES8车主于广州海珠区行驶过程中，因驾驶不慎开上路基后、车头正面撞击路灯柱。驾驶员及车上另一名乘员未受任何伤害。
蔚来表示，NIO工作人员也已于第一时间赶赴现场，协助用户处理后续事宜、并安排车辆离开。
根据该车的行车电脑记录显示，撞击前的时速介于20-34公里/小时之间；而从现场情况来初步判断，撞击位置位于前舱正中位置，受撞击的路灯柱未弯曲，属于刚性柱状物体的直接碰撞。
ES8前舱的溃缩结构发挥了设计功能，吸收了碰撞能量。根据车辆变形初步判断，双前纵梁没有大碍，气囊在此情况下不需要弹出。具体的碰撞分析将于车辆拖回服务中心后做全面检查，再由NIO质量与工程技术人员给出权威的技术鉴定报告。
从照片车辆损坏情况上看，消费者普遍质疑其车速慢，却损害严重，以及未打开气囊。
对此，蔚来汽车也补充说明，用户在碰撞之前的车速并不特别快，服务无忧包的权益完全涵盖本次受损的维修。并表示，维修上并不特别费事。
对于“气囊未打开”的质疑，部分车主回应：车速低的时候，安全带的作用足够约束车内乘客的前倾，如果安全气囊太容易弹出，实际上会导致不良结构，比如损害眼球等。
本文来源：网易科技报道
责任编辑：
姚立伟_NT6056
