近日，百度地图发布了《2018年第二季度中国城市交通研究报告》（以下简称报告）。
报告选取了中国100座主要城市，从大众关心的众多问题出发，基于百度地图的出行数据、车辆轨迹数据、位置定位数据、POI数据、百度搜索数据以及百度新闻媒体数据等，综合分析中国城市交通状况。
为更加科学、合理地评估不同城市的交通拥堵状况，百度地图通过对多种排名方案进行测试比选，最终将全国100座城市按汽车保有量划分为4类（>300万，200~300万，100~200万和<100万），对每类城市分别进行交通拥堵排名。这种排名方式既解决了诸如拿汽车保有量仅有70多万的银川和汽车保有量超过560万的北京进行统一排名的尴尬，又能够通过汽车保有量这一简单、可衡量的指标，较为客观地反映城市道路交通的总体压力。
截至2017年底，中国汽车保有量超过300万的城市共有6个。其中，除人们传统观念中交通压力较大的北京、上海等城市之外，重庆和成都的机动化水平近年来也在快速提升。重庆汽车保有量已经与上海相当，成都则大有追赶北京的势头。在此背景下，成都和重庆都面临着和京沪相似量级的交通压力。
在汽车保有量200~300万级的城市中，沈阳的拥堵指数位居第一，其通勤高峰拥堵指数低于京沪渝，高于深圳。
在汽车保有量100~200万级的城市中，哈尔滨的交通拥堵问题近年来备受关注。哈尔滨的汽车保有量约为170万辆，但其交通拥堵指数与汽车保有量超过560万辆的北京相当，拥堵情况突出。
海口、拉萨、兰州、银川、南昌和西宁等6个省会城市的汽车保有量均少于100万辆，其通勤高峰拥堵指数相对较小，城市拥堵情况不太显著。
交通拥堵是现代社会典型的“城市病”，原因既涉及“人、车、路”，也涉及交通系统的“规划、建设、管理”。如何从源头治堵？如何在交通规划和建设阶段有所改善？是每个城市需要应对的重要议题。
交通拥堵网民关注度：北京最高
在交通拥堵舆情方面，据大数据分析显示，北京网民对交通拥堵的关注度最高。在媒体关注度方面，北京交通拥堵问题同样位列媒体关注首位。此外，重庆交通拥堵问题位列媒体关注第二位，结合本季度重庆在第一类城市中交通拥堵指数排名第三的情况，可见伴随着城市发展、汽车保有量增长，重庆的交通状况也面临着严峻的挑战。
总之，若要实现城市交通良好运行，对交通现存问题进行全面、科学的分析必不可少。据此制定合理的解决建议，才能有效提高中国城市的交通运行速率。（易智）
本文来源：网易智能
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