网易科技讯1月9日消息，北汽新能源今日公布了2017年的运营成绩，其在2017年共计产销103199辆新能源汽车，销量同比增长98%，占据国内2017年新能源车23%的市场份额，也成为国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企。
据官方介绍，在2017年补贴退坡的大背景下，北汽新能源推出了不依靠补贴的国民车EC系列，在不限购的单补城市，北汽新能源销量超过37,000辆，占比达到36%。而2017年北汽新能源新建235家销售店，总量达到300家，建成大且独立的新能源汽车网络，突破了新能源车型与燃油车的混网销售模式。
在充电基础设施建设方面，截止2017年底，北汽新能源参与建设4.6万个公共电桩并自建3.2万个私人桩。同时，首推换电模式，投放运营106座换电站、5,000台换电车辆，并推出了 “擎天柱计划”。
除了完全正向开发的EC系列，2017年北汽新能源还推出了首款人工智能纯电小车LITE，以智能网联、创新五联屏、个性定制、轻量化为突出亮点，突破了新能源车型“油改电”的传统开发路径。
此外，在对私市场上，北汽新能源以全新EC+全新EX形成“国民车”组合，重点强化三四线市场普及；全新EU轿车+ET系列SUV “双子星”组合将重点进入一二线市场；同时，还将以换电版、分时版、网约版、物流专用车等丰富的产品全力进军专用车市场。
在前沿“黑科技”方面，北汽新能源工程研究院常务副院长李玉军表示：“北汽新能源将在全面实现超级智能网联技术I-link2.0升级的基础上，重点突破具备机屏互联、生物识别、一机多屏、AR-HUD等良好用户体验的智能座舱I SEE技术，并围绕智能驾驶环境感知、传感器信息融合、V2X以及智能决策等技术，实现智能驾驶从Level2到Level3的产业化升级。”
与此同时，李玉军还表示，北汽新能源自主掌控了集“三电”技术之大成的e-Motion Drive超级电驱技术，具备“高性能、高集成、高可靠、低成本”四大特点，已形成一体化动力总成（EDS）、高压系统（PDU）、高性能电机（Super motor）和高速减速器等系列化产品，覆盖北汽新能源全系整车产品。同时，北汽新能源还基于国际化通用AUTOSAR标准，开展自主软件平台的开发，并携手国内外一流供应商开展颗粒化合作，整合全球优质供应商资源，打造易拓展、高质量、低成本、强竞争力的三电控制产品。
在公布2017年“成绩单”的同时，北汽新能源还发布了全新的“开放共享”战略。北汽集团党委常委、北汽新能源总经理郑刚表示：“在2018到2025这个阶段，北汽新能源将在技术、研发、制造、资本、供应链、后市场等方面实施全面的开放共享战略。”
本文来源：网易科技报道
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