（原标题：Chinese Rival to Tesla Faces a Debt Crunch）
网易科技讯 11月28日消息，据国外媒体报道，知情人士透露，贾跃亭掌管的美国电动汽车公司法拉第未来正在为融资5亿美元而大费周折，这也给贾跃亭的造车梦带来了新的阻碍。
据知情人士透露，如果法拉第未来不能在12月前完成A轮融资，那么一笔超过4亿美元、12%利息的可转换票据可能会被立即兑现。此外该知情人士指出，法拉第未来还在处理总额约1亿美元的欠款。经过数月的苦苦寻觅之后，目前还没有找到合适的资本介入。
今年贾跃亭放弃了国内乐视业务，把重点转向了法拉第未来。后者是中国资本与西方技术结合创办的公司，意图挑战马斯克的电动汽车制造公司特斯拉。公司一位人士表示，筹集资金的部分问题是中国监管机构不批准其将资金转移出境。
该公司在一份声明中说：“我们承认正在进行A轮融资，除此之外拒绝发表任何评论。”
两年前，法拉第未来在拉斯维加斯举行的国际消费类电子产品展览会CES上发布了一款1000马力的蝙蝠车的原型车。在发布会上，贾跃亭声称计划在内华达州沙漠中建立一个价值10亿美元的生产工厂，并在2017年前创造4500个就业岗位。
但随后制造工厂的计划被搁置了。贾跃亭承认其乐视帝国因为经历了太快的增长和太多的产品细分后面临着资金短缺问题。乐视网信息技术股份有限公司除了视频流媒体业务外，还拓展了智能手机，电影，电视等业务。
现在，法拉第未来需要额外的资金来生产汽车，而不仅仅是推出原型车。5月份，该公司正在寻求筹集10亿美元。
知情人士表示，如果5亿美元的资金到帐，乐视的相关债务将转化为公司股份。乐视公司也向法拉第未来发出了评论请求。
而今年1月份，融创集团和其他投资者购买了乐视等关联公司价值约168亿元的股票，其中100亿元人民币用于换取贾跃亭的股权和对公司的控制权。
据知情人士透露，目前法拉第未来已经拿到一个3000万美元的过渡性贷款。公司员工称奖金和2016年的加薪仍未发放。
知情人士称，在乐视的供应商和媒体合作伙伴纷纷要求支付欠款时，有潜在意愿的投资者就纷纷离开了。近期有媒体报道称，拥有知名汽车品牌捷豹的印度汽车制造商塔塔汽车公司（Tata Motors Ltd.）以90亿美元的估值向法拉第未来投资了9亿美元，但塔塔公司强烈否认了这一报道。
知情人士透露，在10月份离职之前，法拉第未来首席财务官斯特凡·克劳斯（Stefan Krause）准备依据美国破产法第11章相关规定为公司申请破产，同时寻找替代资金。但贾跃亭最终否定了这个计划，以及所有其他会导致其失去对法拉第未来控制权的建议。
同时知情人士称，印度汽车制造商马辛德拉（Mahindra）有限公司有意担任掩护性候选人，在法庭监督拍卖中设置起拍价。但马辛德拉拒绝发表评论。
根据法拉第未来本月在其网站上发表的一份声明，公司“终止了”与首席财务官克劳斯和首席技术官乌尔里奇·克兰茨(Ulrich Kranz)的雇佣关系。而两人均对彭博社表示他们于10月份辞职。他们拒绝就离职原因以及潜在的法律诉讼发表进一步的评论。（晗冰）
本文来源：网易科技报道
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