（原标题：首个机场“无人机防御系统”投入试行 “黑飞”扰航难题有望破解 ）
无人机闯进机场，不仅导致航班迫降延误，更为严重的是威胁到航空安全，而这一现象随着无人机“黑飞”现象的增多，更是频繁在各地机场出现。
《每日经济新闻》记者查询发现，今年上半年，民航局共收到无人机影响航班运行报告44起，同比增加37起，受影响航班790班，同比增加689班。
11月23日，全国首个机场“无人机侦测防御系统”在白云机场（600004，SH）投入试运行。据了解，该系统在无人机开机后3秒内即可发现并准确定位，并实行精准电磁干扰，实现防控区域内无人机驱离和迫降，检测范围达到直径13公里。
白云机场相关人士表示，无人机侦测防御系统能够快速发现并控制无人机，确保机场周边安全，为无人机防控增加了“技防”手段。
开机3秒后可被定位
11月23日，白云机场对外宣告，全国首个由“防御式侦测预警系统”和“无人机干扰系统”两大部分组成的“苍擒无人机侦测防御系统”（以下简称苍擒系统）正式投入试运行。
据白云机场技术人员介绍，“防御式侦测预警系统”通过接收无人机图传和遥控信号确定无人机的位置，不需要等无人机升空，在无人机开机后3秒内即可发现并准确定位；“无人机干扰系统”则通过自动调整电磁干扰频率和方向，根据检测到的无人机工作频率、方向等信息，实行精准电磁干扰，实现防控区域内无人机驱离和迫降。可实现直径8公里范围的无人机监测、发现和跟踪，在空旷环境下其有效范围更可达到直径13公里。
《每日经济新闻》记者了解到，目前，苍擒系统已完成了机场范围内第一个设点的试点安装和调试，能够针对白云机场东跑道南端直径8公里扇区范围，飞机最后进近降落这个关键阶段的低空空域监控。
“无论白天黑夜或任何天气下，在任何复杂的机场环境中，（苍擒系统）都可以有效运作。能够快速发现并控制无人机，确保机场周边安全。”前述白云机场技术人员介绍。
此外，值得注意的是，根据民航局第二研究所分析与评估，苍擒系统的无人机干扰设备对机场设备、通导设备和机载设备正常工作基本不产生影响。
“用技术手段加强防范和引导，可以避免一些玩家的误飞。同时，我们也呼吁广大飞友玩家，要遵守相关法律法规，自觉保护民航净空安全。”一位无人机资深玩家如是表示。
上半年影响航班790班
白云机场启动无人机侦测防御系统的背后，则是近年来无人机闯入机场“惹祸”事件的频繁发生。
《每日经济新闻》记者查询发现，包括南京、重庆、武汉等地机场，均曾出现无人机干扰民航事件，无人机的干扰也造成了航班备降或延误。
民航局此前在新闻发布会上表示，近年来无人机影响民航运行事件大幅增加。
据统计，今年上半年共收到无人机影响航班运行报告44起，与去年同期相比增加37起，受影响航班790班，与去年同期相比增加689班。
对无人机进行监管，成了业界讨论的热题。据《南方都市报》报道，截至今年10月底，全国至少有12个省（直辖市、自治区）公开发布了14份无人机相关政策，其余19个省份中至少有11个省份的部分地级市公开发布了无人机相关政策。
此外，今年民航部门就发布了首批155个民用机场保护范围数据，划定无人机机场禁飞区，并下发《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，规定自6月1日起无人机实行实名登记注册；8月31日后，无人机拥有者如果未按管理规定实名登记和粘贴登记标志，将被视为非法行为。
业内人士表示，由于无人机飞行存在临时性及隐蔽性等特点，上述规定只能从政策上对无人机进行监管，在落地、实行方面仍面临众多难题。民航专家綦琦指出，登记没有从根本上解决问题，“只是做了民航局能做的，无人机监管仅靠民航局控制不了。”
本文来源：每日经济新闻
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