（原标题：小鸣单车押金难退客服变空号，市民质疑"要跑路了？"小鸣回应…）
近日，多位广州市民向广州日报全媒体记者爆料，在小鸣单车APP上申请退还199元押金，系统提示1到7天内退还押金。然而数周过去，不仅押金未退回，其客服电话已是空号。
投诉：押金退还过程梗阻，客服电话成空号
“小鸣单车是不是跑路了？我29号申请的，到现在都没退成押金，客服电话是空号。”家住海珠区的市民朱女士说。今年1月中旬，她在使用小鸣单车时交付押金199元，并参加当时“充10送10”的活动充值了20元车费。
8月29日，朱女士申请退回押金，直到9月5日仍未收到押金，拨打退押金页面的客服电话，是空号，继续拨打故障申报的客服电话，也无人工服务。
昨日，广州日报全媒体记者从朱女士提供的小鸣单车账户记录看到，2017年8月29日22点30分她申请退押金，9月5日15时53分显示押金仍在退款处理中，拨打页面上的客服电话4003776456，确实已变成空号。
广州日报全媒体记者在小鸣单车官方微博上看到，原本7天退还押金的承诺不兑现是网友们质疑的热点，类似这样长达几周甚至半年都没能收到押金的用户比比皆是，微博留言是清一色的声讨之词。
网友“帅气的猪猪900”在8月27日留言：“两个月了，快退押金”，网友王徽在8月24号留言说，不但没收退押金，还显示要他再充押金。
小鸣单车的微博下评论里大都是各种反馈退押金不成的评论
银行：小鸣单车押金账户只是一般存款账户
小鸣单车存放用户押金账户的银行——华夏银行广州分行相关负责人告诉记者，该公司在华夏银行广州分行开立的结算账户为一般存款账户，所有的资料及手续均按照一般存款账户开立标准办理，“我行无须履行三方监管义务。” ??
根据中国人民银行发布的《人民币银行结算账户管理办法》，单位银行结算账户按用途分为基本存款账户、一般存款账户、专用存款账户、临时存款账户。一般存款账户用于办理存款人借款转存、借款归还和其他结算的资金收付，可转账但不能办理现金支取。
华夏银行广州分行相关负责人表示，从流水情况看，客户有较多的进出交易，不好判断是否挪用。
调查：目前运营者为A轮投资方
公开资料显示，小鸣单车成立于2016年9月，运营主体是上海骑即网络科技有限公司。推出小鸣单车后就获得了数千万人民币的天使轮融资，随后又获得了凯路仕领投的1亿元A轮融资。
记者还得知，小鸣单车由原宅米联合创始人兼首席运营官金超慧创办，核心团队来自滴滴出行和Uber，智能硬件团队由有30多年自行车研发经验的自行车工程师组成。小鸣单车最初的创始团队已于2016年底全部退出，目前小鸣单车董事长是其A轮投资方——单车品牌凯路仕董事长邓永豪。CEO陈宇莹为邓永豪引进，她先后供职于阿里、腾讯，曾任腾讯电商战略投资中心总监，还曾任途家网COO。
针对小鸣单车退款难的投诉，其CEO陈宇莹8月16日曾发表一封公开信：由于一二线城市市场几近饱和，从今年5月开始，已经不再向一二线市场投放小鸣单车，导致出现集中退款情况。她当时表示：“所有技术问题都将在下周内解决，公司会积极联系用户退款，希望在一个月内清除积累的异常押金状况。”
小鸣单车华东区运营总监冯学鹤昨日向广州日报全媒体记者表示，因APP版本近日更新，页面上的客服电话是空号，用户可拨打微信或微博上的客服电话。三个月以前注册押金的用户，需人工退款。他说："我们没有跑路，也没有减少在广州的单车数量"。
广州日报全媒体记者向其反映了部分广州市民的爆料情况，他表示会派人具体跟进。6日下午，朱女士再次致电记者，表示押金退款已经到账。
记者查阅了网络上的各种信息，发现目前想成功退款，通过小鸣单车在官方微博上提供的绿色通道是成功率最高的渠道。
专家：应由地方金融监管机构监管押金
本报曾在今年2月呼吁关注共享单车企业的押金安全问题。随后，共享单车的头部企业都相继与银行建立了战略合作，以规范押金管理：
2月28日，摩拜单车和招商银行宣布达成战略合作，双方在押金监管、支付结算、金融、服务和市场营销等方面展开全方位合作；
4月21日，ofo小黄车宣布与中信银行达成战略合作，双方在共享单车押金托管、授信支持、市场营销等方面展开合作；
6月28日，酷骑单车也宣布与民生银行就押金监管等问题，达成战略合作。
对于共享单车押金监管，同济大学法学院刘春彦副教授表示，在法律上，押金属支付消费者所有，不属于共享单车公司的财产，资金必须进行风险隔离。一旦押金没有第三方监管，大量退押金会导致单车公司资金流动性不足，无法按照事先约定退还，一旦个别单车企业经营不善倒闭，其中的风险不容忽视。
此外，刘春彦还表示，押金滞纳不能排除被挪作他用的可能。对于其中存在的风险，政府可参考央行对于第三方支付公司的监管方式，建立备付金至指定账户，由地方金融监管机构开展监管，在管住钱的同时向社会披露使用信息。
市交委：共享单车停运须向社会公告
短短一年多的时间，就出现数十家单车平台，玩家太多，市场竞争日益激烈，部分实力小、资金匮乏、无法融到资金的平台，注定要退出市场。今年6月，悟空单车、3Vbike相继停运。8月，南京的町町单车突然失联，大量用户押金“人间蒸发”。
图片来源：新浪科技旗下微信公众号“创事记”
对于小鸣单车，不少市民担心它像上述平台一样“突然倒闭”。记者了解到，其实早在今年6月起广州市交通部门发布的《关于鼓励互联网租赁自行车规范发展的指导意见（征求意见稿）》就要求：
平台企业需要终止在本市的互联网租赁自行车服务的，应当提前30日以正式函件书面告知市交通行政主管部门后向社会公告，并及时退还用户押金、预付充值金余额等用户资金，完成已投放车辆的回收，以及妥善安置相关工作人员。
广东法制盛邦事务所合伙人陈亮律师认为，小鸣单车平台没按承诺退还押金，违反消费者权益保护法相关规定，用户可向工商部门投诉，如果调查属实，属于消费欺诈，工商部门可对小鸣单车公司处以行政处罚。
文| 广州日报全媒体记者倪明、每日经济新闻（nbdnews）
图| 广州日报全媒体记者邱伟荣
编辑| 广州日报全媒体
本文来源：大洋网-广州日报
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