【国内新闻】
1、聚美股东致信陈欧沈南鹏，要求返还2.25亿美元
昨日，聚美股票持有人、美国恒润投资公司Heng Ren Investments，公开了一封致聚美董事长陈欧、聚美联合创始人戴雨森、红杉资本创始人沈南鹏的信函。
信件内容指责，陈欧提出将聚美以每股7美元的价格私有化的提议低估了聚美的价值，在陈欧在位期间的这18个月股价灾难中，一系列错误使得聚美股票下跌45.2%，市值损失3.97亿美元。
信件还指责，聚美将2014年在美IPO筹集的2.8亿美元中的款项用于投资非核心业务，包括1430万美元用于电视剧制作，4480万美元用于投资街电。这些投资目标都值得怀疑。
聚美暂停有意义的股东交流已长达22个月，公开信要求向投资者返还2.25亿美元，向股东现金分配，解散责审核收购要约的特别委员会。
2、乐视硅谷办公楼成"鬼城" 仅少数人在办公
美媒报道称，乐视硅谷办公楼似乎变成了“虚拟鬼城”。乐视没有透露确切的数字，但称“不到100名”乐视员工目前在圣何塞办公室工作。然而，与乐视关系密切的消息人士称，这栋办公楼已经空空如也，目前这里为乐视工作的只剩下少数人。而在高峰时期，乐视员工达到数百人。
不过乐视坚持认为，它并没有放弃美国市场，尽管该公司此前曾宣布战略转变，从无所不包的方式变为更专注于生活在美国的汉语家庭。
3、互金协会警示 ：国内外部分机构以ICO名义从事融资活动涉嫌诈骗、非法集资
中国互联网金融协会发文提示ICO风险。公告称，各类以ICO(Initial Coin Offerings)名义进行筹资的项目在国内迅速增长，扰乱了社会经济秩序并形成了较大风险隐患。
互金协会提示投资者，国内外部分机构采用各类误导性宣传手段，以ICO名义从事融资活动，相关金融活动未取得任何许可，其中涉嫌诈骗、非法证券、非法集资等行为。广大投资者应保持清醒，提高警惕，谨防上当受骗。一旦发现有涉及违法违规的行为，应立即报送公安机关。
同时，上线不到两个月，ICO项目平台ICOINFO便宣布暂停了ICO业务。
4、中国研究论证高速飞行列车：最高时速4000公里
中国航天科工集团公司副总经理刘石泉昨天透露，中国航天科工集团公司已经开展了“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，研制的新一代交通工具——“高速飞行列车”，其最高速度可达4000公里/小时。而目前的民航客机的飞行时速约为900公里。
中国航天科工相关负责人透露，高速飞行列车项目的落地将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现：第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网,最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。
北京到武汉真的只要半小时吗？马斯克的“超级高铁”还没出生就要被超越？高铁终于要超越飞机成为最快交通工具了吗？
【国际新闻】
1.Uber新任CEO：将在18至36个月内进行IPO
麻烦缠身的专车应用Uber终于有了新的CEO，他已经开始谈论IPO前景。Dara Khosrowshahi在公司会议上对员工说，Uber最快可以在18个月内上市。当然，这个过程也可能需要长达36个月(3年)时间，但时机尚未最终确定。
Khosrowshahi周日得到了这份工作，Uber周二正式宣布他接受了任命。自前首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)在6月份辞职以来，CEO的职位一直空缺。此前几个月，Uber受到各种负面消息困扰，包括遭到违法和性别歧视等指控。
Uber进行IPO的时机意义重大，因为其估值已经高达680亿美元。虽然Uber有时候在二级市场交易，但多年来对这个问题始终有着严格的规定。对于员工和公司来说，上市将更容易将股票变现。
Khosrowshahi还说，他的Uber优先计划是能够“支付账单”，该公司已经很久没有首席财务官或财务主管，每年亏损超过10亿美元。上个季度，该公司称营收为17.5亿美元，但依然亏损了6.45亿美元。
2.无人驾驶汽车公司Zoox挖走苹果17名汽车工程师
此前为苹果工作的17名汽车工程师已经选择离职，加入无人驾驶汽车初创公司Zoox，此前苹果放弃了研发全自动汽车的计划。
这群苹果工程师最初是来自底特律的几家汽车制造商和其他汽车公司应商，他们专门设计刹车和悬浮系统等硬件。许多工程师都被苹果的汽车项目吸引而来，但苹果已经宣布不再开发自己的无人驾驶汽车，而是研发无人驾驶系统。在鲍勃·曼斯菲尔德(Bob Mansfield)的领导下，苹果汽车项目Project Titan的汽车团队正在开发自主软件，并在雷克萨斯越野车上进行软件测试。
苹果工程师大量转投Zoox表明，该公司不太可能恢复生产自家汽车的雄心。知情人士说，工程师们发现自己越来越被边缘化，许多人最近几个月以零散的方式被初创公司雇佣。目前还不完全清楚苹果计划如何使用其无人驾驶软件，但该公司似乎正在探索像无人驾驶班车这样的选择，在园区中接送员工，并进行进一步测试。将来，苹果可以与拼车公司或汽车制造商合作，部署其软件。
与此同时，Zoox正在研发一款全自动汽车，以打造无人驾驶汽车车队。该公司已经筹集了超过2.5亿美元的资金，估值超过10亿美元。
3.贝恩资本联手苹果出资182亿美元竞购东芝芯片部门
据知情人士透露，贝恩资本(Bain Capital)牵头的财团向东芝公司旗下芯片部门提出最新收购要约，最新报价182亿美元。
这个财团包括苹果公司，以帮助增加竞购成功机会。此前有消息称，陷入困境的东芝正与西部数据谈判，并将8月31日作为达成协议的最终期限。
作为全球第二大NAND芯片生产商，东芝始终在努力出售其闪存部门，以弥补其破产美国核工业公司西屋(Westinghouse)数十亿美元的损失。修订后的报价为2万亿日元（约合182亿美元），其中贝恩资本与韩国芯片制造商SK Hynix将出资1.1万亿日元 ，苹果最多出资4000亿日元，日本银行则出资6000亿美元以示支持。这份邀约还提议东芝本身也加入交易，投资2000亿日元。
通过参与竞标，苹果可以帮助确保有竞争力的供应链，并减少对三星芯片业务的依赖。三星是苹果智能手机业务的主要竞争对手。
4.三星发布新品：新耳机对标苹果AirPods
三星推出了两款专注于健身的智能手表和一款配备了语音助手Bixby的无线耳机，以在健康领域挑战苹果和Fitbit。
这三款产品分别是：三星Gear Sport智能手表、Gear Fit 2 Pro健身手表以及IconX 2018无线蓝牙耳机。其中，Gear Sport的圆形触摸屏为1.2英寸，旋转的边框有各种选项，并以蓝色和黑色的方式出现。Gear Fit 2有着矩形表盘，表带更纤细。Gear Sport和Gear Fit 2 Pro都有防水功能，可抵御50米水深压力。这两款设备运行三星自己的操作系统Tizen，而不是谷歌的Android Wear。
IconX 2018是连接到设备上的小型耳塞，以苹果AirPods为竞争对手。IconX的一个关键特点是能够通过触摸耳机来执行任务，比如激活三星智能人工智能助手Bixby。
Bixby今年早些时候被整合到三星Galaxy S8旗舰智能手机上。这些设备的推出标志着三星开始大规模进军健康领域。到目前为止，该公司已经利用S Health应用涉足健康，该应用是监控健康状况的中心枢纽，同时还有一系列可穿戴设备。
5.CEO离职投奔Uber Expedia宣布继任者
在线旅游公司Expedia今天宣布，董事会已批准任命现任首席财务官兼执行副总裁马克·奥克斯特伦(Mark Okerstrom)接替达拉·科斯罗沙希(Dara Khosrowshahi)担任该公司总裁兼首席执行官。奥克斯特伦还将加入Expedia的董事会，而科斯罗沙希将继续留任Expedia董事会成员。
Expedia董事长巴里·迪勒（Barry Diller）说:“我们都希望科斯罗沙希能成为Uber的首席执行官。我们都为有他这样有才能的领导者共事感到自豪。在他离开之前，奥克斯特伦是他在公司运营中的主要合作伙伴，因此，这种转变就像从雪山上流下的水一样自然。董事会没有考虑其他候选人。在奥克斯特伦的领导下，在杰出管理团队的扶持下，我相信我们将继续成长和繁荣。”
科斯罗沙希也说:“在过去11年的大部分时间里，奥克斯特伦始终陪伴着我，我把这些控制权交给了最合适的人。他是个孜孜不倦、有战略眼光、坚定果决的领导者，我非常兴奋地看到Expedia继续在他的领导下蓬勃发展。”
奥克斯特伦自2011年9月起担任Expedia的执行副总裁、运营总监和首席财务官，2011年10月至2012年4月担任其副手。在担任首席财务官期间，他负责所有财务事务，包括规划和分析、会计、税务、财政、内部审计、采购、房地产和投资者关系,以及公司战略和并购等。2014年，奥克斯特伦的职权扩大，负责公司的电子商务平台团队，包括集中技术、支付、风险以及全球客户操作。（小小）
本文来源：今日科技必看
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